建制村通客車，是服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，全面落實(shí)中央脫貧攻堅(jiān)要求，確保完成到2020年建制村通客車率達(dá)到99%以上任務(wù)的一項(xiàng)重要工作，也是考核“四好農(nóng)村路”“運(yùn)營好”的重要指標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展、保障廣大農(nóng)民群眾的安全出行需求的重要內(nèi)容。

　　記者從市交通局獲悉，目前，蕪湖市643個(gè)建制村已全部通客車，提前7個(gè)月完成任務(wù)。

　　據(jù)了解，所謂建制村就是經(jīng)省市級國家機(jī)關(guān)批準(zhǔn)設(shè)置的村。截至今年6月底，蕪湖市643個(gè)建制村，已通客車的575個(gè)，還有68個(gè)未通客車的建制村。

　　未通客車建制村集中在鳩江區(qū)、弋江區(qū)、無為縣、南陵縣。根據(jù)省交通運(yùn)輸廳要求，2019年底前完成45個(gè)，2020年6月底前全部完成。

　　為啃下全市未通客車的68個(gè)建制村的硬骨頭，交通部門積極加強(qiáng)政策宣傳，采取通車公告等形式，讓當(dāng)?shù)厝罕娭獣跃唧w要求，形成雙向監(jiān)督，避免“通返不通”問題。

　　同時(shí)要求各縣區(qū)建立財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制，對虧損客運(yùn)線路進(jìn)行補(bǔ)貼，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營，督促相關(guān)縣區(qū)倒排通客車計(jì)劃。

　　最后要求各縣區(qū)充分發(fā)揮本地特色，堅(jiān)持因地制宜、一村一策、全面推進(jìn)，對通客車非常困難的幾個(gè)村，以城鄉(xiāng)公交延伸為主的方式如增加站點(diǎn)、繞奎湖大環(huán)線循環(huán)班線、7座農(nóng)村快客班線循環(huán)運(yùn)行至公交站點(diǎn)等措施解決通客車問題；對部分不適合客車安全通行標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)村公路，加強(qiáng)建設(shè)改造，完善安全防護(hù)工程建設(shè)，確保行車安全；對繞經(jīng)宣城的弋江鎮(zhèn)中洲村，多次實(shí)地踏勘，積極同宣城市交通運(yùn)輸部門溝通，解決了該村客運(yùn)班線取道的難題。

　　目前，蕪湖市未通客車的68個(gè)建制村已全部通客車，全市所有建制村已全部通客車。建制村通客車建設(shè)，通到了廣大農(nóng)村的田間地頭，也讓廣大農(nóng)民群眾的獲得感更強(qiáng)，并讓更多農(nóng)民享受到交通發(fā)展的紅利。