5G真的來了！

　　2019年6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯(lián)通、中國廣電發(fā)放5G商用牌照，標(biāo)志著中國電子通信產(chǎn)業(yè)正式邁入5G時(shí)代，比計(jì)劃提早了一年。

　　是的，2019年將作為5G商用元年被銘記在歷史的長河中。

　　///未來已來，5G已觸手可及

　　5G到底是什么？

　　5G和4G到底又有什么區(qū)別呢？

　　5G，第五代移動通信系統(tǒng)，從名字上看似乎是4G系統(tǒng)的延伸。但其實(shí)，在性能指標(biāo)和功能模塊上，5G平臺都具有3G、4G無可比擬的優(yōu)勢。

　　1G實(shí)現(xiàn)了基本的移動通話；

　　2G實(shí)現(xiàn)了收發(fā)短信、語音通話和手機(jī)上網(wǎng)；

　　3G拓展到了圖片，讓大家收發(fā)圖片，彩信成為可能；

　　4G特點(diǎn)是更大的帶寬和更快的網(wǎng)速。

　　而5G最大的區(qū)別，就是它不再局限于移動互聯(lián)網(wǎng)，而且還能支持物聯(lián)網(wǎng)、AR/VR、自動駕駛、人工智能等海量的應(yīng)用，讓我們真的進(jìn)入到萬物互聯(lián)的時(shí)代。

　　5G最關(guān)鍵的指標(biāo)之一是高傳輸速率。

　　拿高速率來說，據(jù)測試，目前在杭州5G網(wǎng)絡(luò)的下行（簡單說就是下載）峰值速率達(dá)到2.8Gbps（每秒下載數(shù)據(jù)量）、上行峰值速率280Mbps。

　　也就是說，下載一部2.8G的電影，最快只要1秒鐘！

　　5G商用以其大帶寬、低時(shí)延、大接入的技術(shù)特點(diǎn)為基礎(chǔ)，但就像4G引起的外賣、直播軟件大繁榮一樣，5G對我們社會的顛覆性意義遠(yuǎn)不止于“速度”。

　　浙江5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟×杭州

　　去年5月16日，“杭州5G之城”揭幕暨浙江省5G產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立儀式在杭州舉行，拉開了杭州打造5G之城的大幕。來自通信運(yùn)營商、設(shè)備制造商、科研院所和各大垂直領(lǐng)域的27家5G產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的200余位代表共同締結(jié)5G戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　4月28日，浙江省政府與中國電信集團(tuán)、中國移動集團(tuán)、中國聯(lián)通集團(tuán)、中國鐵塔公司在杭州舉行“5G+”行動聯(lián)合發(fā)布會，聚力共推5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新應(yīng)用，賦能數(shù)字經(jīng)濟(jì)“一號工程”和高質(zhì)量發(fā)展。

　　目前浙江移動已在杭州建成數(shù)十個(gè)5G試驗(yàn)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)年底將建設(shè)規(guī)模超百站。

　　作為三大運(yùn)營商同步開展5G規(guī)模組網(wǎng)試驗(yàn)的城市，杭州的5G時(shí)代早已開啟，出臺系列政策舉措，助力打造“5G第一城”。在網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，預(yù)計(jì)到2020年，杭州將建成5G基站3萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市城區(qū)5G信號全覆蓋、重點(diǎn)區(qū)域連片優(yōu)質(zhì)覆蓋。

　　5G+智能交通

　　1G開始于20世紀(jì)90年代，隨后2G帶來了短信，3G帶來了互聯(lián)網(wǎng)瀏覽，4G則使其更快。

　　如今5G近在眼前，它將給交通行業(yè)帶來哪些技術(shù)變革？

　　TO司機(jī)：車網(wǎng)聯(lián)動，減少堵車

　　5G和云計(jì)算等技術(shù)聯(lián)合，可以實(shí)現(xiàn)車與車、車與路之間的實(shí)時(shí)信息交互，傳輸彼此的位置、速度、行事路徑，避免交通擁堵，還可以為城市交通規(guī)劃者提供預(yù)測模型。依據(jù)5G的智能交通體系將更為聯(lián)動，能夠進(jìn)步社區(qū)交通功率，削減阻塞的發(fā)作。

　　TO乘客：智能管控，減少等待

　　對于公共交通，5G可以幫助減少乘客等待時(shí)間，優(yōu)化公交車庫存，提供實(shí)時(shí)更新的乘客信息、車輛信息，甚至支持動態(tài)公交路線。

　　車輛、路燈等設(shè)備的信息互通還能幫助智能泊車，避免停車位的擁堵和閑置，提高27％的停車收入。

　　TO社會：降低成本，改善質(zhì)量

　　5G智慧交通將幫助實(shí)現(xiàn)車型分類，根據(jù)路段運(yùn)載能力安排車輛形式路線，支持智能交通管理，每年為中型城市的司機(jī)和相關(guān)人員節(jié)省約1億美元，減少40％的交通阻塞事件，從而帶來額外的生產(chǎn)力，改善居民生活質(zhì)量。同時(shí)，智能駕駛也為網(wǎng)絡(luò)提出了大容量、低時(shí)延、高可靠的更高要求。

　　5G+智慧公交

　　一直以來，身為杭州本土企業(yè)的吉利新能源商用車集團(tuán)積極響應(yīng)國務(wù)院和杭州市政府提出的創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，為深化“大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新”的氛圍而添磚加瓦。在全球5G行業(yè)新興發(fā)展、各個(gè)國家激烈競爭5G話語權(quán)的重要時(shí)期，吉利商用車將繼續(xù)發(fā)揮民族企業(yè)的實(shí)力和技術(shù)優(yōu)勢，助力5G在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。

　　5月17日電信日當(dāng)天，杭州濱江新成立中國移動5G聯(lián)合創(chuàng)新中心、浙江5G開放實(shí)驗(yàn)室。吉利新能源商用車集團(tuán)研究院副院長、國家"千人計(jì)劃"特聘專家胡紅星博士代表五家合作單位預(yù)告實(shí)驗(yàn)室重要成果——吉利遠(yuǎn)程 5G 智慧公交。

　　作為5G智慧城市建設(shè)的載體，公交車是不可或缺的一部分。作為城市、農(nóng)村的出行工具，公交車更是交通強(qiáng)國的重要一環(huán)。

　　5G+智慧公交給我們帶來的有便捷、安心、舒適、未來感......

　　公交車上的客流攝像頭會結(jié)合5G實(shí)時(shí)采集上下乘客數(shù)據(jù)，結(jié)合GPS位置信息、線路方向、車輛最大載客量數(shù)據(jù)，為車輛線路調(diào)整、增加車輛配置提供科學(xué)依據(jù)，提高車輛的使用效率和周轉(zhuǎn)率。

　　最讓人放心的一點(diǎn)，莫過于遠(yuǎn)程操控車輛、緊急制動、跑偏修正。

　　公交車的實(shí)時(shí)監(jiān)控，還包括對駕駛員的監(jiān)督和反饋，拍攝駕駛員狀態(tài)，5G將會實(shí)時(shí)采集車內(nèi)狀態(tài)發(fā)送至駕駛員輔助屏和后臺監(jiān)控屏。應(yīng)對司機(jī)疲勞駕駛、突發(fā)危險(xiǎn)等問題，智能后臺會迅速接管車輛并進(jìn)行遠(yuǎn)程操縱。

　　而這些都只有擁有大帶寬、低時(shí)延、大接入特點(diǎn)的5G能夠滿足。

　　想象一下，一旦公交車全面覆蓋5G，那么乘客是否會拋棄自駕出行方式反而選擇乘坐公交呢？畢竟5G的網(wǎng)速可以達(dá)到2.4G每秒！在車內(nèi)不僅能夠享受極速的網(wǎng)絡(luò)，還可以欣賞高速車載數(shù)字或VR視頻，身臨其境般感受城市魅力。

　　創(chuàng)造人、車、路自然諧和的智能交通，并最終助力智慧城市的發(fā)展，這將是5G時(shí)代的日常。而要想抵達(dá)那樣的美好愿景需要長久的探索和鉆研，吉利新能源商用車愿與您一起，攜手進(jìn)入5G時(shí)代。