“今年，是我們中華人民共和國(guó)成立70周年，我們客車行業(yè)的每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該用最棒的姿態(tài)、最新的技術(shù)，最好的產(chǎn)品、最優(yōu)異的成績(jī)，為祖國(guó)獻(xiàn)禮?！睔W科佳（上海）汽車電子設(shè)備有限公司（簡(jiǎn)稱“歐科佳”）董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張小平博士的一番話，展現(xiàn)出中國(guó)客車人該有的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

　　5月29日，張小平應(yīng)邀做客由中國(guó)客車信息網(wǎng)、中國(guó)卡車信息網(wǎng)、第1新能源車網(wǎng)等媒體共同運(yùn)營(yíng)的2019道路運(yùn)輸車輛展官方新聞中心，詳細(xì)介紹了歐科佳的新研發(fā)成果、市場(chǎng)目標(biāo)及戰(zhàn)略規(guī)劃。

歐科佳（上海）汽車電子設(shè)備有限公司董事長(zhǎng)總經(jīng)理張小平（左）與記者合影

　　新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)為解決ITS系統(tǒng)痛點(diǎn)而來(lái)

　　優(yōu)秀的企業(yè)不僅會(huì)扎根市場(chǎng)，而且會(huì)堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，甚至?xí)罢靶缘匕l(fā)掘市場(chǎng)深度需求，引領(lǐng)發(fā)展。

　　張小平介紹：“歐科佳作為車載電子系統(tǒng)集成供應(yīng)商，一直堅(jiān)持用前沿的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，助力中國(guó)客車構(gòu)建自己的神經(jīng)系統(tǒng)。特別是針對(duì)代表著汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的智能化、網(wǎng)聯(lián)化等‘新四化’趨勢(shì)，歐科佳更是充分利用自身優(yōu)勢(shì)，前瞻布局，以歐洲先進(jìn)技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)積累服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，以整體解決方案為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。”

　　本屆車展，歐科佳全新發(fā)布了新一代智能網(wǎng)聯(lián)架構(gòu)——ITxPT。張小平說(shuō)：“ITxPT基于以太網(wǎng)，將IT信息技術(shù)應(yīng)用于公共交通系統(tǒng)中，同時(shí)將以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于車載信息層骨干網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備物理結(jié)構(gòu)統(tǒng)一，可以實(shí)現(xiàn)車載設(shè)備的即插即用、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化、連接器通用性和標(biāo)準(zhǔn)化，從而可以有效解決ITS（智能交通系統(tǒng)）中接口不統(tǒng)一、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、相關(guān)產(chǎn)品功能交叉冗余等問(wèn)題。而遵循ITxPT標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建ITS智能交通信息系統(tǒng)，則能有效解決車載信息設(shè)備數(shù)據(jù)不共享、設(shè)備間交互協(xié)議不統(tǒng)一、系統(tǒng)集成復(fù)雜、系統(tǒng)升級(jí)延續(xù)性差等痛點(diǎn)?！?/p>

　　科技與品質(zhì)，不僅夯實(shí)了歐科佳更上層樓的基石，也構(gòu)建起通向未來(lái)市場(chǎng)的橋梁。

　　不斷將歐洲前沿技術(shù)與中國(guó)國(guó)情相結(jié)合

　　16年來(lái)，歐科佳不斷將歐洲前沿的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品引入中國(guó)，并在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)。那么，歐科佳是如何努力，才使得產(chǎn)品符合中國(guó)國(guó)情，符合中國(guó)市場(chǎng)需求和規(guī)律的呢？張小平也給出了答案。

　　他說(shuō)：“歐科佳致力于帶動(dòng)國(guó)內(nèi)商用車零部件同行一起發(fā)展，一起往高端化、智能化方向邁進(jìn)。歐科佳將歐洲技術(shù)與中國(guó)需求結(jié)合的過(guò)程一直從兩方面努力：第一，文化的交融，只有同時(shí)熟悉中國(guó)文化和歐洲文化，才能保證有效合作；第二，基于第一點(diǎn)，我們適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)，設(shè)立了具有中國(guó)特色的技術(shù)開發(fā)部門——電子電氣架構(gòu)工程部，同時(shí)在硬件的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，我們引入了歐洲先進(jìn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)與歐洲同步。”

　　按照規(guī)劃，歐科佳在2018年已正式步入全新的2.0時(shí)代，目前正同時(shí)在客車（含公交車）、汽車診斷以及非道路機(jī)械三個(gè)板塊開拓市場(chǎng)，計(jì)劃到2024年，實(shí)現(xiàn)銷售額5個(gè)億。

　　對(duì)于中國(guó)客車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，張小平也給出了相應(yīng)的建議。他表示：“近些年，中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼的退坡使得行業(yè)逐步回歸市場(chǎng)化。雖然存在透支現(xiàn)象，但更多是理性回歸，是技術(shù)的飛躍。面對(duì)暫時(shí)的陣痛，我的建議是有能力、有實(shí)力的主機(jī)廠應(yīng)該盡可能地融入‘一帶一路’，實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略，主動(dòng)進(jìn)入需要我們中國(guó)產(chǎn)品的國(guó)家，形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的共同體，進(jìn)而形成巨大的感召力和價(jià)值引領(lǐng)?！?/p>

　　萬(wàn)里征程風(fēng)正勁，千鈞重任再奮蹄。站在客車行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的歷史交匯點(diǎn)，歐科佳將繼續(xù)執(zhí)著于創(chuàng)新，以長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略布局，引領(lǐng)中國(guó)客車“創(chuàng)享未來(lái)”。