德國聯(lián)邦環(huán)境部宣布，將追加1.8億歐元用于向該國二氧化氮年排放量超標(biāo)的城市投放電動巴士，并對其余城市的公共交通公司進(jìn)一步給予補(bǔ)貼。這意味著從目前至2022年，德國環(huán)境部將投入約3億歐元用于推廣電動巴士。

　　德國環(huán)境部當(dāng)天宣布這一舉措時(shí)表示，其目的在于提高零排放巴士的使用率。通過實(shí)施這一計(jì)劃，預(yù)計(jì)到2022年時(shí)，德國電動巴士總存量至少將增至目前的五倍。截至目前，柏林、亞琛、波鴻/蓋爾森基興、達(dá)姆施塔特、杜伊斯堡、漢諾威、基爾、萊比錫、奧芬巴赫、奧斯納布呂克和威斯巴登等德國城市的11項(xiàng)電動巴士推廣方案已入選前述補(bǔ)貼計(jì)劃。

　　德國環(huán)境部部長斯韋尼婭·舒爾策(Svenja Schulze)當(dāng)天表示：“為了更加潔凈的空氣、更小的噪音、更有力地應(yīng)對氣候變化，如今有越來越多的城市有意在公交線路中采用電動巴士。因此，我們的推廣計(jì)劃獲得了十分廣泛的響應(yīng)。”

　　據(jù)悉，該項(xiàng)目僅補(bǔ)貼那些購買超過5輛電動巴士的方案，或相關(guān)的復(fù)合方案。對于電動汽車相較柴油汽車多消耗的費(fèi)用，聯(lián)邦政府將承擔(dān)80%;對于購買插電式混合動力汽車所帶來的額外支出，例如充電設(shè)施以及其他費(fèi)用(如員工培訓(xùn)、維護(hù)設(shè)施)，聯(lián)邦政府將承擔(dān)40%。

　　這被認(rèn)為是德國政府在解決環(huán)境問題時(shí)，為規(guī)避“一刀切”式禁止柴油車上路所采取的又一做法。此前，德國總理默克爾已于2018年12月宣布，聯(lián)邦政府將投入15億歐元以改善城市空氣質(zhì)量，其措施包括資助城市電動交通、交通系統(tǒng)數(shù)字化、柴油公交車改造等。