對于自駕駛車，廣大的車友基本上還都比較的陌生。至少當(dāng)下來說的話，自駕駛技術(shù)還無法普及到我們的日常生活之中。而自動駕駛的客車車型更是讓人不敢想象。其實在2017年的時候，這類車型就已經(jīng)出現(xiàn)了，小型L4級別的自動駕駛客車最早是法國Navya設(shè)計的Aram巴士投入運(yùn)營。但是讓人感到非常無奈的是，這款車在上線運(yùn)營一個小時之后，就已經(jīng)發(fā)生了事故，正是因為如此，這個計劃當(dāng)場就被叫停了。

　　這樣的情況讓人無奈，同時也對這類車型產(chǎn)生了質(zhì)疑。正是因為這件事，導(dǎo)致這么多年來城市的客運(yùn)無人駕駛并沒有真正的實現(xiàn)，不過不少的汽車廠商倒是打造出了許多可以實現(xiàn)自動駕駛的客車。

　　在上個月的上海車展之上，東風(fēng)汽車的自動駕駛的客車Sharing-Van就已經(jīng)出現(xiàn)了。這款車型的外觀是非常另類的，充滿了未來感覺。不過這款車的尺寸以及造型還有整個的設(shè)計理念都不是首創(chuàng)，不管是國內(nèi)還是國外都有過類似的設(shè)計。

　　這款車第一眼看上去就讓人有些不知道如何形容，整個看上去好像是一個造型比較奇怪的大盒子，整體感覺不出來是一臺汽車。前臉的設(shè)計主要是用熒光燈作為背景的設(shè)計，同時美觀度比較的不錯，車燈采取的是連接樣式的設(shè)計，并且還一直向上眼神到車窗的左右兩邊頂端之上。正是因為如此，這款車的感覺是非常牛氣的。

　　整款車黑色的面板以及車窗進(jìn)行了完美的融合，在車窗后面還安裝了LED的彩色顯示器。整個的車型感覺和公交車的漢顯類似，能夠時刻顯示路線和一些標(biāo)語。車位部分的車燈設(shè)計和前臉的大燈基本上一樣。不過在燈光顏色方面卻并不相同，車尾的燈光師紅色的，這樣一來能夠分辨車頭車尾。

　　這款車的內(nèi)部表現(xiàn)也非常的出色，整體豪華度極高，2+2的對座的設(shè)計也拉進(jìn)了乘車人的距離，同時乘坐體驗極佳舒適感非常不錯。車門單側(cè)能夠打開，左側(cè)則是封閉樣式的，安裝了一塊極大的玻璃，每一個座椅區(qū)域都有獨(dú)立的小桌板。這樣可以方便我們的乘客放置一些隨身攜帶的物品。

　　這款車型不管是外觀還是內(nèi)飾可以說都非常的犀利，整體表現(xiàn)還是不錯的。不過這款車畢竟只是概念車型，想要量產(chǎn)還是很有難度的。