全市形成了以中心城區(qū)為重點，以城鄉(xiāng)一體化為特色，以旅游公交和快速公交為輔助的城鄉(xiāng)公交體系。目前市公交集團(tuán)擁有公交車880輛，公交線路78條，線路總里程1655公里。閩運公交公司現(xiàn)有公交車453輛，公交線路38條，線路總里程1170公里。

　　圖為新能源公交車投入使用。

　　“莆田城區(qū)到石城碼頭有直達(dá)快速公交車K08路，南日島上也有公交車了，現(xiàn)在出行真方便?！鼻迕骷倨?，回鄉(xiāng)的島民乘坐公交車祭掃、踏青，紛紛點贊。

　　今年元旦，市公交集團(tuán)有限公司在南日島開通3條公交線路，全程41公里，投放了15輛純電動公交車，實現(xiàn)全島通公交，成為繼湄洲島后第二個實現(xiàn)100%公交電動化的海島，為島民、游客提供低碳環(huán)保的出行方式。

　　從2018年至2020年，該公司計劃陸續(xù)再購置400輛新能源公交車，及時應(yīng)對發(fā)展旅游公交、實現(xiàn)鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交、落實海島公交扶貧的需求，力爭成為福建省第一家新能源純電動公交占比率達(dá)100%。

　　新中國成立70年來，交通出行不斷改善。尤其是改革開放以來，我市公交事業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，公交車數(shù)量大增，車型向環(huán)保節(jié)能、豪華寬敞方向發(fā)展，營運線路覆蓋城鄉(xiāng)，讓市民出行愈加便捷。

　　城鄉(xiāng)公交一體化

　　1974年10月，原莆田縣公交公司成立。1983年莆田建市后，原莆田縣公交公司更名為莆田市公共交通公司，但當(dāng)時公司經(jīng)營的車輛全部是跑鄉(xiāng)村客運的，并沒有經(jīng)營公交車。為了改善市區(qū)交通狀況，1993年7月21日第一條市區(qū)公交線路開通，即“1路車”。該公司的老員工林文武回憶說，當(dāng)時1路車的線路是從原興化賓館發(fā)車，經(jīng)文獻(xiàn)路到文獻(xiàn)小區(qū)，全程三四公里。

　　自2010年8月28日，市公共交通公司管理權(quán)由市住建局移交市交通運輸局，隸屬于市交通投資集團(tuán)有限公司的一家全資子公司；同年12月29日，更名為市公共交通有限公司；2015年11月，市公交集團(tuán)有限公司正式掛牌，屬國有公益性服務(wù)型企業(yè)，莆田公交迎來了趕超發(fā)展新機(jī)遇。

　　隨著我市城鄉(xiāng)公交客運一體化的深入推進(jìn)，2013年初，市政府鼓勵相關(guān)客運企業(yè)整合資源成立新的公交客運企業(yè)，莆田汽車運輸股份有限公司積極響應(yīng)，獨資成立了莆田閩運公共交通有限公司，從事公交客運經(jīng)營。當(dāng)年7月11日，新成立不久的閩運公共交通有限公司開通了第一條公交車線路——莆田汽車站至秀嶼區(qū)埭頭鎮(zhèn)的351路公交線。2017年12月，該公司購買的110臺純電動新能源公交車完成交車，并陸續(xù)投用，為市民“綠色出行”提供便利。

　　出行更加智能化

　　昨日上午，記者乘坐1路公交車，看到大部分市民使用IC卡刷卡付費，也有不少市民使用手機(jī)支付寶智能付費，方便快捷。公交車廂內(nèi)安裝了遮陽簾，配套公交線路圖、司乘人員服務(wù)卡、語音提示、無煙提醒、乘坐守則、垃圾桶等文明標(biāo)識和設(shè)施。不少乘客說，這幾年我市公交車數(shù)量大增，檔次明顯提升，營運線路和營運范圍擴(kuò)大，場站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進(jìn)展，司乘人員服務(wù)質(zhì)量也在不斷提高，老百姓的出行更加方便。

　　公交發(fā)展關(guān)系民生。市公交集團(tuán)有限公司總經(jīng)理鄭永忠表示，這幾年，市委市政府將優(yōu)先發(fā)展城市公共交通作為改善民生、緩解擁堵、改善城市形象、促進(jìn)社會和諧的重大舉措，相繼出臺了一系列改革措施，為我市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通明確了目標(biāo)，奠定了基礎(chǔ)，推動了我市公交事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。特別是黨的十八大以來，公交更是駛?cè)肓烁母锇l(fā)展的快車道，原本破舊的小公交車現(xiàn)在被一輛輛純電動新能源大型公交車取代，多條精品線路、特色線路以及城鄉(xiāng)公交線路推出，如1路精品線路、21路全國文明示范車線路、98路九龍谷旅游公交線路等。尤其是為了適應(yīng)公務(wù)用車體制改革，該公司在2016年10月至11月，已先后開通市公交南站至秀嶼區(qū)政府K03公交線路、市公交南站至涵江區(qū)政府K02公交線路、莆田市區(qū)至仙游K05首條高速公交線路等，進(jìn)一步方便市縣（區(qū)）兩級政府干部職工公務(wù)往來以及廣大群眾的出行。

　　為了讓出行更便捷，我市還引導(dǎo)公交公司充分運用“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，打造智能化管理服務(wù)平臺。2016年底，市公交集團(tuán)與移動公司合作，推出“莆田智慧行”微信公眾號以及APP，實現(xiàn)了線路車輛的定位查詢。通過該公眾號，市民可獲知所處地點附近600米范圍內(nèi)的公交站點信息、公交車輛運行實時信息，查詢線路換乘方案、各條線路班次進(jìn)度等。開發(fā)“支付寶”掃碼支付新模式，不僅豐富了乘客消費方式，也緩解了硬幣積壓的問題。同時，該公司積極倡導(dǎo)“人性化、親情化”服務(wù)，為年滿70周歲以上老年人、革命傷殘軍人等群體提供免費乘車服務(wù)。

　　線路延伸快速化

　　近年來，全市形成了以中心城區(qū)為重點，以城鄉(xiāng)一體化為特色，以旅游公交和快速公交為輔助的莆田特色城鄉(xiāng)公交體系，逐漸形成布局合理，層次分明，便捷、安全、舒適的公交線網(wǎng)。除此之外，公交車場站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度加快，截至目前，市公交集團(tuán)現(xiàn)有公交樞紐站及首末站共22座，延伸至沿海、山區(qū)等地。另外，還投入527.9萬元新增42座充電樁，滿足純電動車輛就近補給。

　　公交事業(yè)發(fā)展，不忘社會責(zé)任。市公交集團(tuán)還投入大量的人力、財力，分期分批對符合條件的扶貧對象免費進(jìn)行公交駕駛員培訓(xùn)。截至目前，7期共有60名參加培訓(xùn)，其中28名領(lǐng)到A3實習(xí)駕駛證，走上駕駛員崗位，其他人員正在抓緊培訓(xùn)。

　　市公交集團(tuán)有限公司董事長蔣荔山說，貧困青年成為正式公交車駕駛員后，每個月可有6000元以上的工資，可以讓幫扶對象一家擺脫貧困。目前，該公司多措并舉全力推進(jìn)公交駕駛員培訓(xùn)工作，將我市出臺的精準(zhǔn)扶貧政策落到實處，既幫助扶貧對象徹底脫貧，又可破解公交車駕駛員緊缺的難題，實現(xiàn)雙贏。

　　城市公交便捷化、城鎮(zhèn)公交快速化、城鄉(xiāng)公交一體化。這些年，市公交集團(tuán)堅持抓改革創(chuàng)新、抓服務(wù)提升、抓綠色發(fā)展，成效凸顯。據(jù)統(tǒng)計，目前該公司有公交車880輛，營運公交線路增至78條，線路總里程達(dá)到1655公里，線路覆蓋各縣區(qū)（管委會），2018年全年運營里程4991萬公里。

　　閩運公共交通有限公司現(xiàn)有公交車453輛，營運公交線路38條，線路營運總里程1170公里。

　　眼下，全市正形成以快速公交為骨干、普通公交為主體、小型公交為補充的城鄉(xiāng)公交新格局，讓公交這道流動風(fēng)景成為美麗莆田一張明亮的城市名片，提升市民幸福感。