今年，是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（簡稱“金龍客車”）成立三十周年。

　　30年風(fēng)雨征程，30年奮發(fā)圖強(qiáng)。在時(shí)間的精雕細(xì)琢下，金龍客車實(shí)現(xiàn)了從無到有、從優(yōu)秀到卓越的蛻變，挺起中國制造的脊梁，成功鑄就了響譽(yù)全球的中國客車品牌。

　　30年砥礪前行，30年矢志堅(jiān)守。金龍客車勇立潮頭，不斷發(fā)展，不斷騰飛，創(chuàng)造了無數(shù)項(xiàng)國內(nèi)第一，大大推動(dòng)了中國客車總體水平的提高，縮短了國產(chǎn)客車與世界客車的距離。

　　30年歲月悠悠，30年不忘初心。站在新的起點(diǎn)回望，往事歷歷在目，當(dāng)無數(shù)個(gè)精彩瞬間在時(shí)間里交織，留在時(shí)間的刻度里，金龍客車這一品牌便愈發(fā)閃耀。

　　篳路藍(lán)縷 荒漠造車（1988—1997年）

　　1988年12月3日，金龍客車成立于福建廈門。在毫無汽車工業(yè)基礎(chǔ)的廈門，金龍客車通過股權(quán)換資金和技術(shù)，形成四大工藝，從德國MAN的CKD組裝開始，在廈門市政府劃撥的水泥制管廠開工生產(chǎn)，由此開啟了廈門客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路。

　　1990年第一輛金龍客車成功下線，1991年接著推出國內(nèi)首款11米豪華大巴。1994年推出自主設(shè)計(jì)的大型豪華客車XMQ6120，1995年推出首款低地板豪華公交，到1997年金龍客車已經(jīng)開發(fā)了涵蓋6—12米旅游、客運(yùn)和公交等全系列客車。

1990年第一輛金龍客車下線

　　在90年代“中外合資”風(fēng)生水起之時(shí)，金龍客車毅然以肩負(fù)中國民族工業(yè)發(fā)展為使命，終結(jié)了CKD組裝生產(chǎn)的歷史，率先探索基于中國國情的自主技術(shù)，高舉發(fā)展中國自主客車品牌的旗幟。

　　那段歲月，金龍客車不僅是艱苦創(chuàng)業(yè)的拓荒者、挺身而出的擔(dān)當(dāng)者，更是敢為人先的創(chuàng)新者、腳踏實(shí)地的實(shí)干者。它不僅見證了一個(gè)時(shí)代，更成為了一個(gè)時(shí)代的回憶。

　　輕資擴(kuò)產(chǎn) 敏捷制造（1998—2004年）

　　20世紀(jì)90年代末，公路客運(yùn)大發(fā)展催生出中國客車業(yè)“黃金年代”，金龍客車代表中國客車民族品牌迅速崛起，揚(yáng)起了騰飛的翅膀。

　　但限于資金和產(chǎn)能，金龍客車另辟蹊徑，迅速采用“輕資擴(kuò)產(chǎn)”和“敏捷制造”模式，響應(yīng)爆發(fā)的市場需求。1998年后，金龍客車工業(yè)綜合經(jīng)濟(jì)效益指數(shù)在全國汽車行業(yè)穩(wěn)居前三，2001年旅游團(tuán)體大巴XMQ6115成功入市，當(dāng)年銷售額突破30億元，穩(wěn)居行業(yè)第一。同年，金龍客車開發(fā)了第一輛鉛酸動(dòng)力電池客車，與此同時(shí)，其領(lǐng)先于國內(nèi)其他客車企業(yè)將頂置空調(diào)、桁架式貫穿行李艙和緩速器應(yīng)用在公路客車上，引領(lǐng)當(dāng)時(shí)公路客車產(chǎn)品的發(fā)展方向。

　　2002年，金龍客車銷售額突破40億元。2003年，金龍82輛公交車型批量出口馬耳他，率先進(jìn)入西歐市場，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》頭版發(fā)表《“國車”制造騰金龍》長篇紀(jì)實(shí)報(bào)道，金龍客車摘得“國車”榮譽(yù)。2004年9月，金龍客車灌南生產(chǎn)基地正式奠基，這為其長遠(yuǎn)發(fā)展帶來了源源不斷的內(nèi)生動(dòng)力。

　　在這一階段，金龍客車一系列基于國情自主設(shè)計(jì)研發(fā)的客車產(chǎn)品接連面世，一項(xiàng)項(xiàng)國內(nèi)首創(chuàng)的領(lǐng)先技術(shù)廣泛得以應(yīng)用。于是，金龍客車迅速打開市場，以龍騰般的速度創(chuàng)造了中國客車業(yè)內(nèi)無數(shù)個(gè)奇跡，成為了中國客車自主品牌的佼佼者。

　　夯實(shí)基地 走出國門（2005—2006年）

　　有了足夠的實(shí)力后，金龍客車從2005年開始加快了馳騁世界的步伐，逐步實(shí)現(xiàn)了海外銷售業(yè)績與品牌建設(shè)的比翼齊飛。

　　金龍客車，是國內(nèi)最早開展國際化的客車企業(yè)之一，早在2000年便開始拓展海外市場了。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其出口銷售額年平均復(fù)合增長率現(xiàn)已超過50%，擁有60多家海外經(jīng)銷商，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷五大洲1136個(gè)國家和地區(qū)，并率先進(jìn)入英國、意大利、法國、馬耳他等12個(gè)歐盟國家。

　　2005年，通過英國商用汽車( VCA )認(rèn)證，率先取得了進(jìn)入歐盟市場的通行證，一次性出口中東450輛大中型客車成就中國工業(yè)出口最大單；11月，金龍客車代表中國客車品牌首次登陸比利時(shí)車展，與國際主流品牌同臺競技。

　　通過海外市場，金龍客車不僅輸出優(yōu)質(zhì)的中國制造，提升中國客車品牌含金量與影響力，而且在發(fā)達(dá)國家市場的歷練與積累中，積極吸收著世界先進(jìn)的客車制造技術(shù)與理念，不斷為中國客車工業(yè)注入強(qiáng)者基因。

　　細(xì)微之處 專業(yè)之道（2007—2011年）

　　從2007年初開始，金龍客車在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、售后等價(jià)值鏈條，以“細(xì)微之處，專業(yè)之道”的要求，全面發(fā)起了在客車行業(yè)的“品牌戰(zhàn)”，引得眾多客車品牌加入并重視品牌推廣，金龍客車的美譽(yù)度進(jìn)一步提升。

　　2007年4月，中國客車業(yè)誕生了一款自主研發(fā)的“王牌”大作，金龍客車龍威在上海世界客車博覽會(huì)上發(fā)布上市，標(biāo)志著中國自主高端客車時(shí)代的來臨。

　　龍威XMQ6129Y在世界客車博覽亞洲展會(huì)上首次亮相便一舉獲得“BAAV2007年度客車大獎(jiǎng)”。之后，該車型成為服務(wù)全國兩會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)等盛會(huì)的明星車型，并暢銷海內(nèi)外，成為中國客車工業(yè)的一個(gè)經(jīng)典傳奇。

　　2008年，擁有現(xiàn)代化先進(jìn)生產(chǎn)線的金龍輕客制造基地正式投產(chǎn)，金龍A+海獅進(jìn)軍國內(nèi)輕客市場，產(chǎn)品線進(jìn)一步豐富。至此，金龍客車成為中國乃至全球產(chǎn)品線最齊全的制造商。

　　做大、做強(qiáng)、做細(xì)、做專，此時(shí)的金龍客車早已“龍行五洲”，產(chǎn)品行銷國內(nèi)外，推動(dòng)中國客車行業(yè)發(fā)展“節(jié)節(jié)高”。

　　科技金龍 無限可能（2012—2015年）

　　科技興國，創(chuàng)新興企。金龍客車從2012年起，便進(jìn)一步用科技“武裝”客車，構(gòu)建企業(yè)核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力，為中國客車發(fā)展帶來了無限可能。

　　金龍客車開始聚焦客車生產(chǎn)資料的價(jià)值屬性，在智能制造、節(jié)能技術(shù)和安全技術(shù)上實(shí)現(xiàn)突破，龍翼車聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)科技成果接連推出，“科技金龍”成為了金龍客車的代名詞。

　　2012年，金龍客車國家級試驗(yàn)中心及國家認(rèn)可的CNAS實(shí)驗(yàn)室投入使用；2013年5月，發(fā)布龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺，配置“龍翼”系統(tǒng)的龍威成為第五屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)駕駛員職業(yè)技能大賽指定用車及評價(jià)系統(tǒng)；2014年，自主研發(fā)的ISG插電式混合動(dòng)力客車問世；2015年，“易驅(qū)”新能源管理系統(tǒng)問世。

　　從最初的自主技術(shù)研發(fā)，到車聯(lián)網(wǎng)平臺先行，再到新能源客車技術(shù)引領(lǐng)，金龍客車以科技為核心競爭力，以匠心塑造中國質(zhì)造標(biāo)桿，筑就中國客車業(yè)的科技強(qiáng)國夢。

　　創(chuàng)新前行 因您而動(dòng)（2016—Now）

　　能力越大，責(zé)任越大。日益壯大的金龍客車把使命化作行動(dòng)，以“創(chuàng)新”為主線，實(shí)現(xiàn)了從被動(dòng)滿足需求到主動(dòng)引導(dǎo)需求的跨越。為了營造更美好的大眾交通，金龍客車?yán)^續(xù)加速科技創(chuàng)新，提出“innovation for better move”主張，為更美好的大眾交通而“創(chuàng)新前行，因您而動(dòng)”。

　　2016年，金龍客車制定智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展規(guī)劃；2017年，金龍客車入選工信部“2017年制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范項(xiàng)目名單”，成為上榜的惟一一家客車制造企業(yè)。2017年，歷十年積淀與榮耀，代表中國高端制造的龍威新一代產(chǎn)品在北京隆重發(fā)布。

　　2017年11月，金龍客車攜手百度聯(lián)合開發(fā)中國首款L4級無人駕駛巴士金龍阿波龍正式亮相。2018年7月，全球首款L4級量產(chǎn)自動(dòng)駕駛巴士金龍阿波龍第100輛下線，并批量投入商業(yè)化運(yùn)營，正式拉開無人駕駛服務(wù)大眾交通的序幕。

　　一次次金龍客車抓住時(shí)代脈搏，用創(chuàng)新創(chuàng)造了“金龍速度”，推動(dòng)中國公共交通電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化，推動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)更加協(xié)調(diào)、更高質(zhì)量、更可持續(xù)發(fā)展。

　　結(jié)語

　　“潛龍騰淵，鱗爪飛揚(yáng)”。在技術(shù)的變革之下,在30年深沉積累之中,金龍客車正加速融合創(chuàng)新與傳統(tǒng)，將全新的科技與中國汽車深厚的積淀相結(jié)合,全力賦能客車。應(yīng)對變化，金龍客車以變馭變，把握先機(jī)，決勝未來。

　　憶往昔，崢嶸歲月稠；看未來，輝煌天地寬。三十而立，風(fēng)華正茂。30歲的雄心、30歲的膽量、30歲的脈搏、30歲的歷練、30歲的希望……站在一個(gè)新起點(diǎn)，金龍客車有足夠的“底氣”迎接下一個(gè)精彩的30年。