工信部、科技部等七部門(mén)近日確定新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)地區(qū)，包括京津冀地區(qū)、山西等地區(qū)。各試點(diǎn)地區(qū)可采取回購(gòu)、以舊換新等措施促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收。

　　我國(guó)已成為世界第一大新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)，截至2017年底累計(jì)推廣新能源汽車(chē)180多萬(wàn)輛。在太原、陽(yáng)泉已經(jīng)完成出租車(chē)“油改電”的切換，太原全市的8292輛出租車(chē)全部更換為電動(dòng)車(chē)，成為了全國(guó)第一個(gè)出租車(chē)全部電動(dòng)化的城市。從電池循環(huán)壽命、車(chē)輛使用工況等方面測(cè)算，2018年后新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池將進(jìn)入規(guī)?；艘?，預(yù)計(jì)到2020年累計(jì)將超過(guò)20萬(wàn)噸。動(dòng)力蓄電池退役后，如果處置不當(dāng)，會(huì)帶來(lái)環(huán)境影響和安全隱患，也會(huì)造成資源浪費(fèi)。

　　根據(jù)試點(diǎn)安排，各地區(qū)結(jié)合各自產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和特點(diǎn)，開(kāi)展廢舊動(dòng)力蓄電池的集中回收和規(guī)范化綜合利用。各地區(qū)可推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，采取回購(gòu)、以舊換新等措施促進(jìn)動(dòng)力蓄電池回收。同時(shí)，制定出臺(tái)支持動(dòng)力蓄電池回收利用的配套政策措施，利用好稅收優(yōu)惠政策。

　　省經(jīng)信委制定的《山西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)2018年行動(dòng)計(jì)劃》顯示，我省今年推進(jìn)一批重點(diǎn)項(xiàng)目投產(chǎn)或部分投產(chǎn)，新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)到30萬(wàn)輛。在《行動(dòng)計(jì)劃》提出的創(chuàng)新重點(diǎn)中，也涉及新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池。我省將推進(jìn)動(dòng)力電池技術(shù)創(chuàng)新，重點(diǎn)開(kāi)展動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性、可靠性研發(fā)和輕量化設(shè)計(jì)，突破高比能動(dòng)力電池新材料、電解質(zhì)等一批支撐長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)。