智能制動系統(tǒng)、電子動力分配系統(tǒng)、

車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、

司機(jī)疲勞駕駛系統(tǒng)……

簡直不敢相信

這臺12米高端城市客車搭載了這么多智能輔助系統(tǒng)，超Skr!

　　王健(中國客車先生)。城市公共交通學(xué)組創(chuàng)建人、國際公共交通聯(lián)會(UITP)專業(yè)會員、中國土木工程學(xué)會巴士快速交通技術(shù)推廣委員會專家、中國城市公共交通學(xué)會理事、學(xué)術(shù)委員、中國公路學(xué)會客車分會專家委員會成員。

　　2018年7月27-29日， 2018第三屆中國(廣州)國際新能源、節(jié)能及智能汽車展覽會(以下簡稱“廣州車展”)在廣州保利世貿(mào)博覽館舉行。中車電動展出了12米高端城市客車，具有智行安全、智強(qiáng)動力、智享舒適等優(yōu)勢，與展會“萬物互聯(lián)，智慧出行”的主題不謀而合。

▲國務(wù)院國有重點大型企業(yè)監(jiān)事會原主席賈成炳和廣州市人民政府副秘書長高裕躍來我司展臺參觀

　　中車電動12米高端城市客車為純電動動力，外形時尚典雅，整車采用全承載骨架結(jié)構(gòu)，應(yīng)用多項輕量化新材料，整車減重的同時更加堅實可靠。

▲王健教授打call：車身三門全通，加低地板設(shè)計，空氣懸掛，乘坐舒適

　　為實現(xiàn)智行安全，車輛搭載司機(jī)疲勞駕駛系統(tǒng)，基于駕駛員生理反應(yīng)防止打盹等疲勞駕駛帶來的危害;車輛裝有FCWS(智能制動系統(tǒng)),可感應(yīng)車間距智能剎車，提前防止碰撞事故發(fā)生;而EBD電子動力分配系統(tǒng)，可最大限度理想化剎車力度分布，保持車輛制動平穩(wěn)，同時增加彎道行駛安全;還裝有LDWS(車道偏離預(yù)警)，智能數(shù)據(jù)采集分析，防止汽車被動偏離車道引起的交通事故;ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，通過車輪制動器或控制發(fā)動機(jī)扭矩來補償車輛的穩(wěn)定性，避免汽車轉(zhuǎn)彎或變道時的不穩(wěn)定狀態(tài)。

　　作為一臺具有智強(qiáng)動力的純電動客車，除搭載了中車電動自主研發(fā)的“T”動力外，車輛還配備了兩套電池組，能量型鋰電池為驅(qū)動電源，功率型鋰電池作為輔助電源以及備用增程，使車輛保持長久續(xù)航。

　　為讓乘客智享舒適，車輛優(yōu)化控制策略，采用NVH靜音技術(shù)，有效減少車輛噪音達(dá)10分貝以上，令乘坐更舒適。

▲整車材質(zhì)、做工等細(xì)節(jié)很OK

　　中車電動展出的經(jīng)典車型10米純電動也備受關(guān)注。該車外觀清新脫俗、從容優(yōu)雅，車身造型傳承經(jīng)典，歐式方基調(diào)小圓角造型，風(fēng)格簡潔。車輛注入了 “T”動力電驅(qū)動系統(tǒng)，有效增強(qiáng)了動力表現(xiàn)和續(xù)航能力，在40公里/小時等速法下續(xù)航里程可達(dá)300公里以上。

　　此外，展會上成功吸睛的中車電動“T”動力電驅(qū)動系統(tǒng)，曾憑借獨具創(chuàng)意的外觀和突破性的設(shè)計，先后攬獲“iF國際工業(yè)設(shè)計獎”和"紅點"產(chǎn)品設(shè)計大獎，贏得國際同行的認(rèn)可。

　　據(jù)悉，作為華南地區(qū)規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)、品質(zhì)最高的新能源智能專業(yè)展，展會設(shè)有新能源汽車整車、充電設(shè)施、電池、電機(jī)電控及智能網(wǎng)聯(lián)等展示專區(qū)，全面展示新能源汽車及智能前沿科技成果和創(chuàng)新發(fā)展的新趨勢。