“即使補(bǔ)貼下降后，新能源客車的大勢(shì)不會(huì)變，除非又推出新的產(chǎn)業(yè)政策。在未來(lái)，玉柴將加大在新能源客車方面的投入，加快新能源產(chǎn)品的研發(fā)及推廣?！?

　　在5月28日開幕的2018年北京國(guó)際道路運(yùn)輸上，玉柴股份銷售公司客車動(dòng)力營(yíng)銷部副總經(jīng)理兼客車配套首席總師譚雪峰，談及對(duì)新能源客車市場(chǎng)的判斷、及企業(yè)未來(lái)戰(zhàn)略方向。

　　新能源大勢(shì)不會(huì)改變

　　進(jìn)入2018年的新能源客車市場(chǎng)，發(fā)展態(tài)勢(shì)相對(duì)較平穩(wěn)，沒有出現(xiàn)去年同期的“冰封”行情，但在6月12日新能源客車補(bǔ)貼退坡后，新能源客車市場(chǎng)是否會(huì)急劇跳水?其未來(lái)是否又會(huì)陷入長(zhǎng)期冰封期?

　　福禍相依。數(shù)據(jù)顯示，1-4月，國(guó)內(nèi)新能源客車(6米以上)銷量1.4萬(wàn)輛，同比大幅增長(zhǎng)370%，與2016年同期需求接近，遠(yuǎn)超2014年、2015年和2017年同期。這樣的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)令人欣喜，但事實(shí)上卻是在透支未來(lái)需求。

　　不久到來(lái)的6月12日，或?qū)⒊蔀樾履茉纯蛙嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)新“拐點(diǎn)”。今年2月12日，“關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)貼政策的通知”發(fā)布，其中明確規(guī)定：“本通知從2018年2月12日起實(shí)施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期。過渡期期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照《財(cái)政部
科技部工業(yè)和信息化部 發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼?！?

　　也就是說，在6月12日后，新能源客車補(bǔ)貼將進(jìn)一步下降，純電動(dòng)客車最高單車補(bǔ)貼金額將從21萬(wàn)元/輛降到18萬(wàn)元/輛;混合動(dòng)力客車最高單車補(bǔ)貼金額從10.5萬(wàn)元/輛降到7.5萬(wàn)元/輛。

　　新能源客車補(bǔ)貼退坡后，新能源客車市場(chǎng)是否會(huì)陷入冰封期?

　　“在未來(lái)，新能源客車需求不會(huì)縮量過大，其車輛保有量未來(lái)還會(huì)擴(kuò)大，因?yàn)椋鞘泄卉嚨男枨蠼Y(jié)構(gòu)不可能退回到以前以傳統(tǒng)車為主的狀態(tài)?！弊T雪峰表示，在6月之前，很多用車企業(yè)已經(jīng)提前訂車，透支了部分下半年需求。在今年下半年，新能源客車不會(huì)有太大的增量，但未來(lái)大方向不會(huì)變，城市公交會(huì)不斷向新能源車型轉(zhuǎn)變，除非國(guó)家又出臺(tái)新的產(chǎn)業(yè)政策。

　　譚雪峰還認(rèn)為，不僅純電動(dòng)大趨勢(shì)不會(huì)變，混合動(dòng)力也將是未來(lái)客車發(fā)展方向之一。“即使不再有補(bǔ)貼，混合動(dòng)力客車也不會(huì)消失，這條技術(shù)路線反而有可能越走越寬。因?yàn)?，用車企業(yè)都存在油耗成本壓力，而混合動(dòng)力技術(shù)確實(shí)可幫助用戶節(jié)省油耗成本?！?

　　在新能源客車大趨勢(shì)下，玉柴作為傳統(tǒng)燃料動(dòng)力企業(yè)，也不得不思考未來(lái)出路。

　　“在未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我們要加大在新能源方面的投入，與新能源產(chǎn)品做更多結(jié)合。” 譚雪峰表示，玉柴在客車動(dòng)力配套上，一直占到60%以上的高份額。“在新能源化成客車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)下，我們要繼續(xù)保持在客車動(dòng)力配套市場(chǎng)的高份額，就必須去加大在新能源方面的投入?！?

　　譚雪峰透露，在燃料電池、純電動(dòng)總成等新能源產(chǎn)品方面，玉柴未來(lái)將加大投入。

　　“在未來(lái)，我們會(huì)很快推出新的純電動(dòng)總成、燃料電池，到時(shí)會(huì)用新的產(chǎn)品來(lái)開拓客車市場(chǎng)?！?譚雪峰說，在新能源方面的深入合作，我們目前已經(jīng)與福田歐輝、金龍汽車等客車企業(yè)達(dá)成意向。

　　此外，譚雪峰表示，除了加大在新能源方面的投入外，玉柴今后還會(huì)加大海外市場(chǎng)的開拓?！霸谛履茉纯蛙囑厔?shì)化下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃料客車的需求量會(huì)不斷下降，玉柴要保持銷量增長(zhǎng)的話，只能到海外市場(chǎng)去拓展銷路，進(jìn)一步去拓寬海外市場(chǎng)?！?

　　譚雪峰認(rèn)為，相比起早年，玉柴動(dòng)力在海外市場(chǎng)將有更大勝算，而全球市場(chǎng)的動(dòng)力需求還是很大的?！芭欧派?jí)到國(guó)六后，國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)排放水平，能達(dá)到與海外發(fā)達(dá)市場(chǎng)同步。這樣的話，我們就不用再局限于沙特、東南亞、非洲這些市場(chǎng)，可以嘗試向歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)開拓?！?

　　新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革中，玉柴已經(jīng)做出了選擇，或許勝算就贏在先行一步上。