作為客車動力的領(lǐng)頭羊，玉柴的每一步都格外引人關(guān)注。5月28日-30日，第十四屆國際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(以下簡稱“交通設(shè)備展”)在北京中國國際展覽中心(新館)舉辦。本次展會上，玉柴攜旗下明星產(chǎn)品亮相，給出行業(yè)發(fā)展趨勢的風(fēng)向標(biāo)。

　　明星產(chǎn)品展現(xiàn)強大實力

　　今年交通設(shè)備展，玉柴帶來包含輕型車、校車、大客車、新能源等動力產(chǎn)品，展示了玉柴在各個細(xì)分領(lǐng)域的強大實力。

　　特別值得關(guān)注的是YC4Y20柴油機，該柴油機在2017年成功搭載北汽BJ40越野車，打響玉柴進軍乘用車的第一槍。據(jù)介紹，YC4Y20應(yīng)用了鍛鋼曲軸、雙頂置凸輪軸及預(yù)噴射控制等技術(shù)，使得其具有良好的舒適性及節(jié)油性能，是輕型客車配套的理想動力。

　　YC4S-50發(fā)動機以其點線齒合齒輪專利技術(shù)和成熟的缸內(nèi)制動技術(shù)應(yīng)用，為產(chǎn)品提供了的舒適和安全保障，主要應(yīng)用在7-7.5米公交、公路及8-9校車。YC4DN發(fā)動機則采用整體式缸蓋結(jié)構(gòu)和玉柴專利燃燒技術(shù)，經(jīng)濟性、動力性和可靠性有點突出，是7-9米氣電混合動力客車最佳選擇。YC6JA-50發(fā)動機是源自于YC6A柴油機平臺的升級產(chǎn)品，龍門式結(jié)構(gòu)機體和三段式排氣管提高了產(chǎn)品的可靠性，廣泛應(yīng)用在8.5-10.5米公交公路及9-10.5米校車上。

　　“這幾款發(fā)動機的共同特點是都采用了低慣量的增壓器的四氣門技術(shù)的發(fā)動機，因此在排放，動力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟性方面比競品具有較好的優(yōu)勢?！庇癫窆煞蒌N售公司客車動力營銷部副總經(jīng)理譚雪峰說。

　　同時，展出的YC6L-60機型是國內(nèi)首款批量投放、應(yīng)用成熟的國六產(chǎn)品，目前在北京公交集團已經(jīng)批量使用并得到客戶的高度認(rèn)可。譚雪峰指出，經(jīng)過國六產(chǎn)品的提前投放，玉柴國六產(chǎn)品經(jīng)過了市場驗證，獲得了用戶的肯定。

　　深耕細(xì)分市場領(lǐng)跑客車動力

　　當(dāng)前，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動了新能源動力的火熱。面對市場未來發(fā)展趨勢，玉柴緊抓機遇，也大力布局新能源產(chǎn)品。本次展會上，玉柴就帶來了在新能源領(lǐng)域的得意之作——集成式發(fā)電系統(tǒng)(IE-Power)。據(jù)介紹，該系統(tǒng)是電機與發(fā)動機高度集成，飛輪式電機長度僅245mm，方便布置，具有高效發(fā)電、高適配性的特點。

　　“今年下半年，玉柴將進一步發(fā)力新能源市場，緊抓市場機會，同時保持在混動市場的絕對領(lǐng)導(dǎo)地位?！弊T雪峰指出，上半年新能源市場的火爆增長在一定程度上透支了下半年的市場需求，隨著過渡期的結(jié)束和補貼政策的調(diào)整，市場熱度會逐漸回落，但預(yù)計混合動力市場仍有增長機會，“玉柴已經(jīng)和一些客戶達成了全面的合作協(xié)議，開發(fā)新一代新能源動力系統(tǒng)?！?

　　作為客車動力絕對的領(lǐng)先者，玉柴不斷深耕各個細(xì)分領(lǐng)域并碩果累累。近幾年，客運受到高鐵沖擊出現(xiàn)需求下滑，面對市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，玉柴將積極調(diào)整市場布局，聚焦旅游市場，下沉到縣一級城鄉(xiāng)客運，不斷推出領(lǐng)先適用于市場的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，滿足不同客戶個性化的需求。

　　同時，校車市場銷量相對集中，地方補貼及二胎政策都會帶來市場需求的增長，玉柴集中發(fā)力重點區(qū)域，通過與大客戶達成戰(zhàn)略合作、持續(xù)完善服務(wù)政策拉動銷售取得市場突破，目前已與多家經(jīng)銷商簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。