1986年，北方客車率先引進(jìn)德國(guó)尼奧普蘭全套車型和工藝技術(shù)，成為自主品牌高端旅游客車的標(biāo)桿。

　　2016年，中國(guó)交建車輛公司(簡(jiǎn)稱“中交建”)正式控股北方客車。經(jīng)過(guò)30年發(fā)展，打造了無(wú)數(shù)個(gè)經(jīng)典高端車型的北方客車自此步入了嶄新的發(fā)展階段。

　　5月28日—5月30日，北方客車亮相第十四屆國(guó)際交通技術(shù)與設(shè)備展覽會(huì)道路運(yùn)輸車輛及零部件展區(qū)，展出了全新發(fā)布的純電動(dòng)旅游團(tuán)體客車BFC6115TBEV以及經(jīng)典車型高端商務(wù)客車BFC6127L2D5，讓人們看到了“重返20歲”的北方客車。

　　展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)客車信息網(wǎng)記者特別采訪了北方客車副總經(jīng)理、銷售公司總經(jīng)理張雁鳴，了解了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換之際的北方客車將如何再創(chuàng)一個(gè)黃金30年。

　　從新能源入手填補(bǔ)市場(chǎng)短板

　　“其實(shí)北方客車很早就開(kāi)展了新能源技術(shù)的研發(fā)，為后續(xù)推進(jìn)新能源板塊發(fā)展做好了技術(shù)儲(chǔ)備。近兩年，在中交建的大力支持下，北方客車下大力度布局新能源客車，從產(chǎn)品布局、技術(shù)提升到市場(chǎng)拓展都取得了卓有成效的進(jìn)步?！睆堁泺Q說(shuō)。

　　據(jù)了解，目前，北方客車已陸續(xù)推出了多款純電動(dòng)車型，覆蓋8米—12米，具備快充、慢充兩種充電模式，續(xù)航里程基本可以滿足當(dāng)前市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)需求。

　　以此次展會(huì)新發(fā)布的純電動(dòng)旅游團(tuán)體客車BFC6115TBEV為例，車輛采用全承載車身結(jié)構(gòu)，配置全氣囊空氣懸架，盤式雙回路制動(dòng)、能量回饋制動(dòng)及高品質(zhì)ABS，此外，選用了能量型鋰離子蓄電池，永磁同步電機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)100公里/小時(shí)，續(xù)航里程達(dá)到180公里以上，完全滿足城市工況下的運(yùn)營(yíng)需求。

　　這款新品恰恰貼合了公路旅游團(tuán)體市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型需求，是后一階段新能源客車推廣的主要方向之一，以集安全性、輕量化、智能化為一體的優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，為企業(yè)可持續(xù)、高質(zhì)量穩(wěn)步發(fā)展，建立關(guān)鍵的核心技術(shù)基礎(chǔ)。

　　據(jù)張雁鳴介紹：“北方客車長(zhǎng)期深耕公路客運(yùn)市場(chǎng)，有著良好的口碑和客戶基礎(chǔ)。此前，很多客戶都對(duì)北方開(kāi)拓新能源板塊表示了期待，隨著后續(xù)產(chǎn)品布局的日益完善，我們將更好地貼合客戶運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)有助于填補(bǔ)北方客車在公交、短途客運(yùn)、班線等細(xì)分市場(chǎng)的短板。”

　　國(guó)內(nèi)、海外均衡發(fā)力，緊抓市場(chǎng)良機(jī)

　　從2017年銷量情況來(lái)看，北方客車合同簽訂量相比2016年實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)78.23%，銷售收入同比增加136%，發(fā)展勢(shì)頭十分可觀。

　　其中，去年北方客車在新能源板塊上的表現(xiàn)十分搶眼，不僅以批量產(chǎn)品助推京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展，更成功進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的北京新能源商用車推廣目錄;同期，以新能源城市公交為平臺(tái)的國(guó)內(nèi)首批“智慧搭線快充”新型實(shí)用純電動(dòng)公交在青島溫馨巴士774號(hào)線路正式運(yùn)行。

　　“目前，北方客車在積極推進(jìn)市場(chǎng)拓展，在保持傳統(tǒng)客車市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，大力開(kāi)拓新能源客車市場(chǎng)?！睆堁泺Q說(shuō)，“同時(shí)，北方客車在出口方面也將比以往實(shí)現(xiàn)更大的提升。依托中交建的平臺(tái)，北方客車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)將獲得更大的市場(chǎng)助力?！?

　　對(duì)于未來(lái)的企業(yè)發(fā)展方向，北方客車將按照“打造交通車輛全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)服務(wù)商”的戰(zhàn)略要求， 圍繞“產(chǎn)品、充電、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)”為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，以北方客車傳統(tǒng)大中型公路旅游客車為基礎(chǔ)，以新能源客車為支柱，以清潔能源為方向，圍繞綠色交通、智慧城市建立健全新產(chǎn)品鏈及市場(chǎng)布局。同時(shí)也將依托中國(guó)交建、中國(guó)兵器兩大集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，在“一帶一路”、“產(chǎn)能輸出”及海外市場(chǎng)拓展等方面進(jìn)行積極探索和擴(kuò)展。

　　正如北方客車董事長(zhǎng)王奇英所言，北方客車只有補(bǔ)足短板、補(bǔ)強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，才能從中拓寬發(fā)展空間、尋求發(fā)展后勁，實(shí)現(xiàn)全方位的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展。相信在新動(dòng)能的驅(qū)動(dòng)下，把握行業(yè)發(fā)展脈搏，找準(zhǔn)自身發(fā)展定位的北方客車會(huì)走出“老牌企業(yè)”的新速度。