日前，比亞迪股份有限公司公布其2017年第三季度報(bào)告。報(bào)告顯示，比亞迪在第三季度(2017年7月1日至2017年9月30日)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入288.95億元，較上年同期增長(zhǎng)3.76%，第三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)達(dá)到10.69億元，較去年同期下降23.82%。至此，比亞迪前三季度(2017 年1月1日至2017年9月30日)營(yíng)業(yè)收入累計(jì)達(dá)到739.33億元，同比增長(zhǎng)1.56%;前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為27.91億元，同比降低23.82%。

　　整體來(lái)看，比亞迪前三季度營(yíng)業(yè)收入呈上漲態(tài)勢(shì)，但增長(zhǎng)情況略遜于市場(chǎng)預(yù)期;主要是受電動(dòng)巴士銷(xiāo)售持平以及單軌、新能源汽車(chē)?yán)麧?rùn)下降影響。據(jù)了解，受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的影響，比亞迪在新能源汽車(chē)的業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)毛利縮減。

　　即便公司盈利在前三季度出現(xiàn)下滑，但是根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，比亞迪對(duì)2017年度預(yù)計(jì)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)情況仍保持樂(lè)觀：歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為正值且不屬于扭虧為盈的情形。根據(jù)公告顯示，比亞迪預(yù)計(jì)2017年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下跌20.03%至15.09%，但2017年度凈利潤(rùn)變動(dòng)區(qū)間為依然為40.4億元至42.9億元。比亞迪官方預(yù)計(jì)集團(tuán)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)，較去年同期仍將保持較快增長(zhǎng)。傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)方面，在比亞迪新款車(chē)型宋Max銷(xiāo)量的帶動(dòng)下，集團(tuán)傳統(tǒng)汽車(chē)業(yè)務(wù)將得到迅速迅速。隨著國(guó)內(nèi)各地云軌的建設(shè)完工，比亞迪在其新的單軌業(yè)務(wù)方面也將迎來(lái)較大的收入和利潤(rùn)。另一方面，比亞迪在手機(jī)部件及組裝業(yè)務(wù)方面，金屬部件業(yè)務(wù)繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢(shì)頭，為集團(tuán)帶來(lái)良好的利潤(rùn)貢獻(xiàn)。

　　近年隨著新能源汽車(chē)打開(kāi)綠色通道，比亞迪新能源汽車(chē)也乘勢(shì)而上，據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年比亞迪新能源汽車(chē)以10萬(wàn)輛的成績(jī)排列新能源車(chē)企銷(xiāo)量排行榜第一名。進(jìn)入到2017年，新能源政策出現(xiàn)波動(dòng)，在一定程度上影響了各車(chē)企新能源汽車(chē)銷(xiāo)量，比亞迪受此影響，凈利潤(rùn)出現(xiàn)下跌是在預(yù)期之內(nèi)。盡管如此，比亞迪宋、比亞迪e5、比亞迪唐(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 在今年前8月的銷(xiāo)量表現(xiàn)依然不錯(cuò)，累計(jì)銷(xiāo)量也名列前茅。

　　另一方面，除了新能源補(bǔ)貼退坡的影響，比亞迪面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)依然十分激烈。比亞迪新能源汽車(chē)的產(chǎn)品陣容涵蓋純電動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力兩大技術(shù)種類(lèi)以及轎車(chē)、SUV、MPV三大品類(lèi)，擁有比亞迪秦(參配、圖片、詢(xún)價(jià)) 、唐、E5、E6、秦EV等多款明星產(chǎn)品。但是隨著上汽乘用車(chē)在插電領(lǐng)域的進(jìn)攻，比亞迪插電混動(dòng)車(chē)型的市場(chǎng)受到挑戰(zhàn)，另外在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，比亞迪面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多。

　　盡管充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)“十面埋伏”，比亞迪依然在有序拓展，其中海外電動(dòng)大巴工廠及其云軌項(xiàng)目都被市場(chǎng)看好，前不久，比亞迪在美國(guó)獨(dú)資設(shè)立的大巴工廠第三期竣工并全面投產(chǎn)，工廠占地面積近4.1萬(wàn)平方米，年產(chǎn)1500輛純電動(dòng)大巴。云軌項(xiàng)目方面，也已獲得多個(gè)城市訂單，汕頭、廣安、銀川等云軌項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)始建設(shè)，并稱(chēng)部分線路年內(nèi)通車(chē)，進(jìn)入商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，同時(shí)國(guó)外市場(chǎng)也已斬獲訂單，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，埃及最大的海港城市——亞歷山大市與比亞迪簽訂云軌合作協(xié)議，成為與比亞迪在海外簽訂云軌合作協(xié)議的第二個(gè)海外城市。