就在今天，我們終于迎來翹首以盼的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)的勝利召開。在這舉國(guó)歡慶之際，10月18至21日，第五屆節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國(guó)家會(huì)議中心舉辦，中車電動(dòng)攜“十年成果”亮相展覽會(huì)，以其高速增長(zhǎng)、高標(biāo)準(zhǔn)、高智能化等成績(jī)，獻(xiàn)禮“十九大”。

▲國(guó)資委監(jiān)事會(huì)主席潘良，中車株洲所總經(jīng)理、黨委副書記李東林，中車電動(dòng)總經(jīng)理劉凌共同參觀中車電動(dòng)純電動(dòng)客車

　　10年年均復(fù)合增長(zhǎng)率近70%

　　十年前，中車株洲所以國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目研發(fā)成果為基礎(chǔ)，聚合優(yōu)勢(shì)資源，組建成立中車電動(dòng)。

　　十年來，中車電動(dòng)堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，以技術(shù)為先導(dǎo)，不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)。研發(fā)領(lǐng)域涉及電機(jī)、電控、動(dòng)力系統(tǒng)集成、電動(dòng)整車集成、電動(dòng)整車試驗(yàn)與運(yùn)營(yíng)管理等全縱深技術(shù)領(lǐng)域;十年來，依托母公司中車株洲所在軌道交通領(lǐng)域所掌握的變流技術(shù)、電傳動(dòng)及控制技術(shù)等核心技術(shù)的支持，中車電動(dòng)創(chuàng)新性地將高鐵核心技術(shù)移植到新能源汽車領(lǐng)域;十年來，中車電動(dòng)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀升，10年年均復(fù)合增長(zhǎng)率近70%，擁有有新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品遍布全國(guó)，并挺進(jìn)國(guó)際市場(chǎng)。

　　過去十年，累計(jì)投入近10億元用于研發(fā)體系建設(shè)和新產(chǎn)品開發(fā)，核心技術(shù)不斷取得突破，獲專利380余項(xiàng)。通過20多個(gè)國(guó)家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目的錘煉和2萬余輛新能源客車整車、5萬多套動(dòng)力系統(tǒng)的市場(chǎng)考驗(yàn)，打造出了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)系列化產(chǎn)品。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、自主化成果

　　本次展會(huì)上，中車電動(dòng)展出了12米純電動(dòng)客車，該款車是面向歐洲市場(chǎng)研發(fā)打造的高品質(zhì)客車，于去年德國(guó)漢諾威國(guó)際商用車展上正式發(fā)布，采用直流雙槍快充技術(shù)，并且增加了符合歐標(biāo)的制動(dòng)電阻。

　　另一款展車C10同樣向歐標(biāo)看齊。憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì)和極具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)計(jì)，C10純電動(dòng)客車廣受市場(chǎng)認(rèn)可。2016年，100輛C10純電動(dòng)客車進(jìn)入廣州市場(chǎng)，并在廣州雨水充沛，多暴雨的濕熱氣候中得到了充分驗(yàn)證。

　　除了達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)水平外，C10和 C12兩款車型都搭載了中車電動(dòng)自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“T”動(dòng)力。

　　該系統(tǒng)是中車電動(dòng)通過輕量化、高效電驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)、智能控制、高效電附件技術(shù)等設(shè)計(jì)優(yōu)化，打造而成的高性能、高可靠性、高安全的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。不僅完全滿足電動(dòng)客車防水、防火、防觸電等各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)，還具有抗寒耐熱的特性。經(jīng)實(shí)驗(yàn)測(cè)試和實(shí)踐驗(yàn)證，該系統(tǒng)可在65℃高溫環(huán)境下持續(xù)運(yùn)行96小時(shí)，-40℃低溫環(huán)境下連續(xù)工作48小時(shí)，溫/濕度交替變化下帶載運(yùn)行144小時(shí)。

　　此外，該系統(tǒng)的控制總成通過“八合一”深度集成，使體積和重量較同類產(chǎn)品均下降了一半，分別為0.05立方米和35千克。成為了國(guó)內(nèi)比較少見的，同時(shí)具備體積小、集成度高、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn)的控制總成。

　　展會(huì)期間，國(guó)資委監(jiān)事會(huì)主席潘良在參觀了中車電動(dòng)的產(chǎn)品后，給予了很高的評(píng)價(jià)和寄語(yǔ)，希望電動(dòng)成為中車高鐵以外的另外一張名片，打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　未來，中車電動(dòng)將繼續(xù)堅(jiān)定純電驅(qū)動(dòng)路線，確立增程插電、純電動(dòng)及燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先地位;打造智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)，智能駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù);同時(shí)構(gòu)建覆蓋元件、模塊、總成、系統(tǒng)、新能源商用車等模塊的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，將形成控制總成、傳動(dòng)總成、電池、公交客車、公路客車、物流車等系列化產(chǎn)品。