就在今天，我們終于迎來翹首以盼的中國共產(chǎn)黨第十九次全國代表大會的勝利召開。在這舉國歡慶之際，10月18至21日，第五屆節(jié)能與新能源汽車成果展在北京國家會議中心舉辦，中車電動攜“十年成果”亮相展覽會，以其高速增長、高標(biāo)準(zhǔn)、高智能化等成績，獻(xiàn)禮“十九大”。

▲國資委監(jiān)事會主席潘良，中車株洲所總經(jīng)理、黨委副書記李東林，中車電動總經(jīng)理劉凌共同參觀中車電動純電動客車

　　10年年均復(fù)合增長率近70%

　　十年前，中車株洲所以國家“863”計劃電動汽車重大項目研發(fā)成果為基礎(chǔ)，聚合優(yōu)勢資源，組建成立中車電動。

　　十年來，中車電動堅持創(chuàng)新驅(qū)動，以技術(shù)為先導(dǎo)，不斷加強(qiáng)核心技術(shù)的研發(fā)。研發(fā)領(lǐng)域涉及電機(jī)、電控、動力系統(tǒng)集成、電動整車集成、電動整車試驗與運營管理等全縱深技術(shù)領(lǐng)域;十年來，依托母公司中車株洲所在軌道交通領(lǐng)域所掌握的變流技術(shù)、電傳動及控制技術(shù)等核心技術(shù)的支持，中車電動創(chuàng)新性地將高鐵核心技術(shù)移植到新能源汽車領(lǐng)域;十年來，中車電動經(jīng)營業(yè)績節(jié)節(jié)攀升，10年年均復(fù)合增長率近70%，擁有有新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品遍布全國，并挺進(jìn)國際市場。

　　過去十年，累計投入近10億元用于研發(fā)體系建設(shè)和新產(chǎn)品開發(fā)，核心技術(shù)不斷取得突破，獲專利380余項。通過20多個國家重大科技攻關(guān)項目的錘煉和2萬余輛新能源客車整車、5萬多套動力系統(tǒng)的市場考驗，打造出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)系列化產(chǎn)品。

　　高標(biāo)準(zhǔn)、自主化成果

　　本次展會上，中車電動展出了12米純電動客車，該款車是面向歐洲市場研發(fā)打造的高品質(zhì)客車，于去年德國漢諾威國際商用車展上正式發(fā)布，采用直流雙槍快充技術(shù)，并且增加了符合歐標(biāo)的制動電阻。

　　另一款展車C10同樣向歐標(biāo)看齊。憑借著出色的產(chǎn)品品質(zhì)和極具競爭力的設(shè)計，C10純電動客車廣受市場認(rèn)可。2016年，100輛C10純電動客車進(jìn)入廣州市場，并在廣州雨水充沛，多暴雨的濕熱氣候中得到了充分驗證。

　　除了達(dá)到歐盟標(biāo)準(zhǔn)水平外，C10和 C12兩款車型都搭載了中車電動自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動系統(tǒng)“T”動力。

　　該系統(tǒng)是中車電動通過輕量化、高效電驅(qū)動與制動、智能控制、高效電附件技術(shù)等設(shè)計優(yōu)化，打造而成的高性能、高可靠性、高安全的先進(jìn)技術(shù)產(chǎn)品。不僅完全滿足電動客車防水、防火、防觸電等各項安全標(biāo)準(zhǔn)，還具有抗寒耐熱的特性。經(jīng)實驗測試和實踐驗證，該系統(tǒng)可在65℃高溫環(huán)境下持續(xù)運行96小時，-40℃低溫環(huán)境下連續(xù)工作48小時，溫/濕度交替變化下帶載運行144小時。

　　此外，該系統(tǒng)的控制總成通過“八合一”深度集成，使體積和重量較同類產(chǎn)品均下降了一半，分別為0.05立方米和35千克。成為了國內(nèi)比較少見的，同時具備體積小、集成度高、可靠性強(qiáng)等特點的控制總成。

　　展會期間，國資委監(jiān)事會主席潘良在參觀了中車電動的產(chǎn)品后，給予了很高的評價和寄語，希望電動成為中車高鐵以外的另外一張名片，打造成新的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　未來，中車電動將繼續(xù)堅定純電驅(qū)動路線，確立增程插電、純電動及燃料電池技術(shù)的領(lǐng)先地位;打造智能網(wǎng)聯(lián)平臺，智能駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù);同時構(gòu)建覆蓋元件、模塊、總成、系統(tǒng)、新能源商用車等模塊的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，將形成控制總成、傳動總成、電池、公交客車、公路客車、物流車等系列化產(chǎn)品。