“你從未見過的純電動雙層巴士將到來，新西蘭將首次迎來純電動雙層巴士……”前不久，新西蘭權(quán)威媒體發(fā)布了一則這樣的報道。原來，這批將在惠靈頓上線運營的純電動雙層巴士是中車電動與新西蘭客戶聯(lián)合打造，這也是中車電動產(chǎn)品繼5月出口新西蘭后的“梅開二度”。

　　“海風(fēng)侵襲”、“道路起伏”，都不是問題

　　有“世界最酷的小型首都”之稱的惠靈頓，坐落在新西蘭北島的南端，背靠綿延青山，面朝萬頃碧波，是一座無數(shù)人向往的城市。

　　但在這里，純電動客車要經(jīng)歷更為嚴(yán)苛的考驗。新西蘭一位公共交通專家表示，“道路起伏和海風(fēng)較大的路況將構(gòu)成檢測純電動客車技術(shù)的一個嚴(yán)酷環(huán)境”。

　　惠靈頓地處斷層地帶，整個城市依山建筑，城市道路起伏;由于瀕臨海灣，加之地勢較高，常受海風(fēng)侵襲，有“風(fēng)城”之稱。道路起伏和大風(fēng)的影響，所以對車的動力性能要求極高。

　　然而，客戶對這批純電動雙層巴士充滿自信。新西蘭客戶董事長Paul對記者說：“我非常有信心，這批車能滿足運營的需求，包括惠靈頓坡度較大的道路環(huán)境”。

　　這樣滿滿的信心，是源于什么呢?

　　Paul如是說：“為確?；蒽`頓市民乘坐安全、舒適、可靠的純電動雙層巴士，我們與許多國家供應(yīng)商進(jìn)行過交流溝通。通過多次到中車電動實地考察，我們認(rèn)為他們從研發(fā)到制造，具備國際一流的實力，特別是‘高鐵核心技術(shù)’給我們留下了深刻的印象?！?

　　客戶也了解到，中車電動純電動巴士已大批量應(yīng)用于中國的各個地區(qū)。不論是在沿海城市，還是丘陵地區(qū)以及高海拔山區(qū)，中車電動客車都取得了良好的運營效果。

　　填補(bǔ)新西蘭純電動大巴技術(shù)空白

　　中車電動在了解到新西蘭客戶需求后，組織技術(shù)團(tuán)隊立馬開展“定制化”研發(fā)工作。搭載了自主研發(fā)的高轉(zhuǎn)速永磁電機(jī)、新一代ATS系統(tǒng)、EBS電子控制制動系統(tǒng)等。這些新技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，極大的滿足了大坡度動力性能需求，使整車控制更精準(zhǔn)，同時，大大提高車輛智能化水平。

　　除此之外，中車電動對這批出口產(chǎn)品融入了諸多輕量化技術(shù)，為了更好地滿足客戶要求，還應(yīng)用了ECAS(電子控制空氣懸架)系統(tǒng)，使車輛可通過控制開關(guān)提升或者降低車輛的底盤高度。當(dāng)車輛到站時，車門側(cè)氣囊放氣實現(xiàn)車門踏步高度自動降低，便于嬰兒車、輪椅車的上下，方便老、幼年乘客和殘障人士乘車。

　　近兩年，發(fā)達(dá)國家海外市場成為中國客車“走出去”戰(zhàn)略的新高地。中車電動緊隨中國中車高端裝備“走出去”的步伐，將新能源客車整車及核心零部件帶到海外高端市場，為“中國智造”增光添彩。