6月7日-8日，2017(第八屆)全球汽車論壇在重慶舉辦。本屆論壇以“變革創(chuàng)新與轉型升級”為主題，力圖引發(fā)整個汽車行業(yè)對當前現狀的探討并提出實質性的發(fā)展策略。在“頭腦風暴：“一帶一路”助力中國汽車國際化”分論壇上，演講嘉賓對中國客車出口海外給出了十分中肯的建議，中國客車信息網在現場進行了全程報道。

　　原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林在會上發(fā)表了重要講話。

原商務部對外投資和經濟合作司商務參贊陳林

　　以下是演講實錄：

　　非常高興今天下午和大家對于我們國家汽車“走出去”有一個互動交流。首先對于高總的講話深表贊成，他為我們企業(yè)“走出去”提了很多好的建議。

　　我講的題目是“一帶一路”建設將加速中國汽車企業(yè)“走出去”。今年4月份在上海搞車展的時候有一個比們會，很多汽車企業(yè)覺得“一帶一路”離我們太遠了，“一帶一路”好像高不可攀，實際上不是這樣。我們所說的“一帶一路”，大家現在通過這次國際高峰論壇應該說是一次很好的宣傳，對理解“一帶一路”的倡議應該說更加容易理解，特別是各國對我們的“一帶一路”也有一個理解。當然也不排除高總談到大家覺得“一帶一路”中國給我們送錢來了，絕不是這樣。

　　從“一帶一路”最早期，我長期在商務部負責對外投資經濟合作，我們最早做了周邊國家互聯(lián)互通的規(guī)劃。這個規(guī)劃當時的想法把我們對外援助也好，對外貸款也好，使我們這些錢能夠集中使用。像很多國內的公路也好，鐵路也好，跟國外邊境我們希望連通起來。習主席更加明確地提出了“一帶一路”，我們完全清醒地看到，一方面“一帶一路”一頭是活躍的東亞的經濟圈，一頭又是大家非常熟悉的歐洲的經濟圈，中間有廣大的腹地，中亞國家，特別是遼闊的非洲大地，現在中國企業(yè)在那里越來越多了，這個也是有很大的發(fā)展空間。推進“一帶一路”建設，對于我們國家的西部發(fā)展，應該說也有很重要的意義。

　　總之，中國企業(yè)“走出去”開拓國際市場，走國際化發(fā)展道路，實現汽車強國夢，“一帶一路”為我們提供了很好的歷史機遇，能否抓住這是擺在中國汽車業(yè)面前的重大課題。

　　“一帶一路”主骨架打造六廊六路，多國，多港這個對我們國家的產業(yè)影響也是非常重要的。像卡塔爾港很多做了很好的一些發(fā)展。應該說“一帶一路”倡議，對內是深化改革的頂層設計，對外是引領世界和平發(fā)展的方案，體現的是中國聲音，中國倡議。“一帶一路”的原則，我們是提出注重開放包容，“一帶一路”不是中國一家獨大，一家專享，不針對任何第三方，不搞排他性的制度設計，凡是有意愿的國家，地區(qū)，區(qū)域組織都可以參與進來。二是堅持共商共鑒，共享。設施聯(lián)通，貿易暢通，資金融通，民心相通。這在高峰論壇也很明確地提出來了，這里的重點是基礎設施建設，設施聯(lián)通。

　　圍繞著“一帶一路”建設，我們的對外投資，對外經濟合作目前是怎么樣一個現狀呢?對外投資，2016年國內投資者對全球164個國家和地區(qū)的7961家境外企業(yè)進行了非金融類的直接投資，實現投資1701.1億美元。其中“一帶一路”沿線有153個國家，投資154.3億美元，占8.5%。今年1-4月，境內投資者對全球137個國家和地區(qū)的2583家企業(yè)新增非金融類的直接投資是263.7億美元，其中“一帶一路”有45個國家到那里進行了投資。這里是39.8億美元，占15.1%。我們的對外投資也在向“一帶一路”國家在聚焦。截至4月底，非金融類投資累計達到1.13萬億美元。

　　還有對外承包工程，“一帶一路”絕對不是中國去拿錢幫助人家搞建設，不是這個概念。這里還有一個很大的方面，我們對外承包工程。業(yè)主是國外拿錢，我們去承攬工程，當然我們也會提供一些融資的安排。

　　2016年對外承包工程完成額1594.2億元，同比增長3.5%，新簽合同額244.41億元，同比增長16.8%。對外承包工程額在“一帶一路”沿線國家比例遠遠大于我們對外投資額的比例。截至4月底對外承包工程累計簽訂合同額1.88萬億美元，完成營業(yè)額1.29萬億美元。

　　從汽車行業(yè)對外投資情況來看(包括整車零部件，汽車商貿服務，流通)，按照商務部的統(tǒng)計，到2015年底，汽車制造業(yè)對外直接投資的存量是79.23億美元，當年直接對外投資達到13.7億美元，分別占2015年對外直接投資的10.1%和19.3%。此外，按照商務部初步統(tǒng)計，年度最終統(tǒng)計一般來說2016年到今年9月份才能最終統(tǒng)計。2016年是以快報，快報統(tǒng)計占當年制造業(yè)投資的15.4%，今年1-4月份汽車制造業(yè)對外直接投資0.89億美元，占同期對外制造業(yè)投資的1.7%。今年1-4月份下降是因為今年上半年有大的投資，把這塊拉下來了。

　　在這里特別介紹境外經貿合作區(qū)，境外經貿合作區(qū)今天在座的奇瑞在巴西、伊朗在我這里統(tǒng)計初具規(guī)模的77家合作型企業(yè)。按照我們目前掌握的情況，我們現在36個國家除初具規(guī)模的77家企業(yè)，已經累計投資279億美元，總產值700億美元，為當地創(chuàng)造就業(yè)21.2萬。其中“一帶一路”國家有56個經貿合作區(qū)。通過考核的有20家合作區(qū)企業(yè)，總產值達到335億美元。所謂區(qū)認考核，商務部和財政部建設制定的標準，通過請專家對境外在建的境外合作區(qū)進行考核，達到標準的我們會給一定的支持。目前通過考核的是20家，這是前年的數據。

　　境外經貿合作區(qū)最近大家也經常看到電視，這方面宣傳越來越多了。以前我們是多干少說，盡量不說，現在電視宣傳已經鋪天蓋地。我們的境外經貿合作區(qū)是中國企業(yè)在境外，一般來說按照我們的標準，4平方公里，里面大部分都是中資企業(yè)，建區(qū)企業(yè)要為中資企業(yè)提供各方面的服務。簡單來說，中資企業(yè)只要在你們的標準廠房，把設備一安就可以生產，所有的手續(xù)，工商，稅務，海關各方面，包括注冊，這些企業(yè)都會幫助我們來做。這跟國內合作區(qū)有點類似。像我也去了一些，區(qū)里面像有一些都是一站式辦公，像柬埔寨的一個港，它所有的手續(xù)都是可以在那里辦。境外經貿合作區(qū)實際上是汽車行業(yè)出去很好的平臺。像白俄羅斯中白工業(yè)園，中資企業(yè)建的比較大的，吉利集團的零件企業(yè)準備入住，因為吉利企業(yè)在園區(qū)外面征地建了一個新的二期工程。零部件企業(yè)如果能夠進入到中白工業(yè)園，提供的基礎設施，很快滿足發(fā)展的需要。

　　中國汽車要進入國際汽車領域發(fā)展起來，能使我國成為汽車強國，“一帶一路”是中國汽車企業(yè)“走出去”的必由之路。這方面希望多做一些動作，我就簡單介紹到這里，謝謝大家!