進(jìn)入2017年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的短期前景并不明朗，隨著增長(zhǎng)放緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇、新技術(shù)的出現(xiàn)和政策環(huán)境的變化，大型國(guó)有汽車(chē)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)眼前的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?未來(lái)又將在全球汽車(chē)市場(chǎng)格局中扮演著怎樣的角色?

　　6月7日上午，2017全球汽車(chē)論壇迎來(lái)開(kāi)幕式全體會(huì)議，會(huì)議主題為“日趨成熟市場(chǎng)中的產(chǎn)業(yè)展望與戰(zhàn)略”，共同探討國(guó)有大型汽車(chē)企業(yè)該如何調(diào)整戰(zhàn)略與轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。

　　近年來(lái)，包括中國(guó)在內(nèi)的世界主要汽車(chē)市場(chǎng)需求都正在接近飽和，整個(gè)行業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?而傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正邁向電動(dòng)化和智能化，這條變革之路注定充滿很多不確定性，那么，如何突破重重障礙，實(shí)現(xiàn)最終變革轉(zhuǎn)型的成功?

　　廣汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理馮興亞認(rèn)為，到2023年，我國(guó)乘用車(chē)普及期即將結(jié)束，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將是未來(lái)發(fā)展重點(diǎn)。他認(rèn)為，從科技進(jìn)步的方面來(lái)看，能源革命和智能網(wǎng)聯(lián)革命將撬動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本身的革命，未來(lái)汽車(chē)會(huì)提供更多功能，從機(jī)械能耗轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿?dòng)能源，汽車(chē)制造也將變?yōu)槠?chē)智造。另外，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展大格局來(lái)看，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)全球汽車(chē)經(jīng)濟(jì)，持續(xù)增長(zhǎng)的潛力仍十分巨大。

　　對(duì)此，東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理安鐵成也表示，技術(shù)進(jìn)步對(duì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展有著深刻的影響，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開(kāi)技術(shù)進(jìn)步。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)被賦予了新的生機(jī)，逐漸向著智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)連化、共享化方向發(fā)展?！凹夹g(shù)創(chuàng)新是提升自主核心能力的有效途徑，是行業(yè)發(fā)展的需要”，安鐵成指出，加快技術(shù)創(chuàng)新、提升核心能力是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的共同使命。安鐵成坦言，在自主品牌占到中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)半壁江山的當(dāng)下，與跨國(guó)企業(yè)對(duì)標(biāo)時(shí)，自主品牌的短板仍然十分明顯?；诖?，東風(fēng)汽車(chē)公司對(duì)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行了廣泛的思考與實(shí)踐。在國(guó)際合作上，與PSA、日產(chǎn)、雷諾等國(guó)際汽車(chē)企業(yè)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，整合優(yōu)勢(shì)資源，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng);在國(guó)內(nèi)合作上，與一汽、華為、中國(guó)電科等企業(yè)開(kāi)展前瞻技術(shù)、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域的技術(shù)合作。值得一提的是，在“十二五”期間，東風(fēng)汽車(chē)公司累計(jì)投入科技活動(dòng)經(jīng)費(fèi)662.9億元，在產(chǎn)品銷(xiāo)售收入中占比7.15%。其中，研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)達(dá)到416.32億元，占銷(xiāo)售收入比重的3.5%。

　　長(zhǎng)安汽車(chē)副總裁袁明學(xué)對(duì)當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀提出實(shí)質(zhì)性應(yīng)對(duì)策略，他認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+”是引領(lǐng)本次經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一推動(dòng)力，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)中，產(chǎn)品和服務(wù)是競(jìng)爭(zhēng)的首要要素，客戶的體驗(yàn)和行為是“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)產(chǎn)業(yè)形態(tài)下的核心。袁明學(xué)還指出，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)將出現(xiàn)三大不確定性，首先是技術(shù)的不確定性，智能駕駛、動(dòng)力電池、3D打印、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)仍有發(fā)展空間，不排除未來(lái)新技術(shù)的出現(xiàn)會(huì)顛覆整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。其次是消費(fèi)者的不確定性，新消費(fèi)群體催生新需求;再有就是還將面臨政策的不確定性。