1月12日，記者從鎮(zhèn)江市公交公司了解到，200輛新能源公交車春節(jié)前將投入使用。本批車輛全部是新能源空調(diào)車，這在鎮(zhèn)江市還是首次，其中純電動公交車是最大亮點。

　　新能源公交車優(yōu)點多

　　“本批次新投入的公交車不僅是近年來數(shù)量最多的，而且科技含量也是最高的?！辨?zhèn)江市公交公司機務(wù)技術(shù)部相關(guān)負責人郭忠這樣告訴記者，與以往的公交車相比，綠色環(huán)保理念更加突出。據(jù)悉，新能源公交車在鎮(zhèn)江市還是首次投入使用。

　　據(jù)了解，鎮(zhèn)江市公交車近年來不斷更新?lián)Q代，檔次不斷提升，從最初的柴油車、汽油車已逐步更新為清潔能源公交車。郭忠表示，清潔能源公交車俗稱LNG車，這種車是以天然氣為主要燃料，雖然燃燒后的有害氣體較柴油、汽油要減少很多，但其尾氣排放仍有一定量的有害物質(zhì)。

　　本次新投入使用的新能源車主要分為兩種，包括160輛油電混合型車，40輛純電動車，這兩種車在環(huán)保理念上更加突出。就拿油電混合型車來說，是以柴油和電力混合驅(qū)動的，這種車在發(fā)動和起步階段即30公里/小時范圍內(nèi)，主要以電能為驅(qū)動力，30至50公里/小時則以油氣混合進行驅(qū)動，對于市區(qū)范圍內(nèi)的公交車來說，低中速是主要特點，因此這款油電混合型也更加環(huán)保。

　　40輛純電動公交成亮點

　　在市公交公司停保場內(nèi)，記者登上了純電動公交車。電動公交車在啟動時，幾乎沒有聲響，駕駛員告訴記者，這款車就像一臺超大的電動自行車，根本沒有尾氣，當然更加環(huán)保了。隨后駕駛員打開空調(diào)，不到5分鐘時間，整個車廂內(nèi)已是溫暖如春。

　　該款電動車座位約有20個，相對少一些，但車廂內(nèi)整體比較寬敞。市公交公司營運服務(wù)部副經(jīng)理盛浩宇表示，該款純電動公交車共有40輛，將在春節(jié)前全部投入運行。據(jù)悉，該款純電動公交車的最高時速為70公里/小時，一般安全車速在40公里/小時，每充一次電可行駛130公里左右。

　　鎮(zhèn)江市公交公司相關(guān)負責人表示，這些純電動公交車具有無噪音、節(jié)能環(huán)保等諸多優(yōu)點，主要投放在市區(qū)至周邊的一些相對距離短、客流量相對較小的線路上，如62路、63路、130路等線路，此外還將投放到部分旅游線路上。目前公交部門已經(jīng)在公交停保場及相關(guān)線路首末站點設(shè)立了多個充電樁，方便這種純電動公交車的正常使用。

　　加裝圍擋保障行車安全

　　記者注意到，本批次投入的新能源公交車全部是空調(diào)車，在車長規(guī)格上分為10米長與12米長兩種，其中純電動公交車均為10米長度。在車廂內(nèi)，記者注意到，所有座位在設(shè)計上與以往的公交車座位有所區(qū)別，座位更符合人體特點，舒適度更佳。市公交公司相關(guān)負責人表示，這200輛新車均從國內(nèi)“蘇州金龍”“鄭州宇通”等大型國有客車企業(yè)訂購，各方面性能也更加優(yōu)越。

　　值得關(guān)注的是，所有新能源公交車，在駕駛員座位右側(cè)，均已加裝司機安全圍擋。這是一道用高強度材料及鋼管制作的門，可由司機在內(nèi)側(cè)進行反鎖，外部人員無法打開。這樣一來大大提高了司機的安全性。

　　據(jù)了解，市區(qū)目前共有106條公交線，營運公交車有1200多輛，以清潔能源車為主，老式柴油、汽油車已不足200輛，此次投放新車，主要是針對市區(qū)運量較大的1路、3路、10路、19路等熱點線路，更替老舊車型并增加部分線路車次，至春節(jié)前完成投放后，市區(qū)公交車總數(shù)將超過1300輛，更大程度滿足市民公交出行的需求。