2014年10月19日，上海虹橋中國(guó)博覽會(huì)會(huì)展中心人聲鼎沸，中國(guó)商務(wù)部舉辦的第八屆中國(guó)國(guó)際汽車商品交易會(huì)在這里舉行。大金龍的展場(chǎng)集合了很多重量級(jí)業(yè)內(nèi)媒體記者，氣氛有些緊張。當(dāng)?shù)却鄷r(shí)輕客凱歌L被摘下紅蓋頭的那一刻，人潮攏聚、鎂光燈頻頻閃爍，這正是對(duì)期盼已久的凱歌L最熱情的歡迎儀式。

　　凱歌L，顧名思義是大金龍大海獅系列凱歌的兄弟產(chǎn)品，5.9米的車身比原有的凱歌長(zhǎng)出了0.5米，輕松擁有18座的大空間。套句蘋果6的廣告語(yǔ)就是，凱歌L“豈止于大”。

　　安徽東晨汽車銷售有限公司是凱歌的第一個(gè)批量用戶，也是凱歌L的第一個(gè)批量用戶。早在大金龍秘密研制凱歌L的時(shí)候，安徽東晨銷售經(jīng)理趙柱就對(duì)大金龍?zhí)岢隽顺L(zhǎng)軸大海獅的要求，他說：“對(duì)于輕客客運(yùn)市場(chǎng)，多一個(gè)座位數(shù)就能多一分利潤(rùn)?？蛻糍I了凱歌后反饋很好，但只有14座，我們現(xiàn)在正焦急地等待大金龍的18座凱歌?！庇谑窃趧P歌L正式面世后，安徽東晨一口氣和大金龍簽下20輛訂單。上市僅一個(gè)多月，大金龍已接到近百輛凱歌L訂單，超過同期凱歌的銷量，證明了開發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)市場(chǎng)的預(yù)判。

　　在凱歌L立項(xiàng)之前的調(diào)研階段，大金龍就對(duì)此款車型很有信心，其一是因?yàn)槭袌?chǎng)的急切需求，其二則是因?yàn)?.9米18座大海獅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手很少，市場(chǎng)上同類產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。秉著差異化的戰(zhàn)略，2013年10月輕客全面啟動(dòng)凱歌L項(xiàng)目。

　　開發(fā)超長(zhǎng)軸大海獅，不僅搶占了“天時(shí)”，更有地利。輕客工廠與大金龍大中巴制造部相鄰，可利用電泳等硬件支持。但在開發(fā)過程中，還是遇到了困難。

　　正因?yàn)槭忻嫔?.9米的大海獅很少，開發(fā)團(tuán)隊(duì)無(wú)同類產(chǎn)品可借鑒，其中底盤便是一個(gè)難點(diǎn)。如果借用原有5.4米凱歌的底盤模式，強(qiáng)度達(dá)不到可靠性要求。那么，如何短平快地讓底盤平臺(tái)化，還不增加投入、過度開發(fā)?最終開發(fā)團(tuán)隊(duì)想到了借用剛剛開發(fā)完成的凱特的底盤，這款有著5.9米大車身的輕客精品車型，最值得夸贊的就是其扎實(shí)的底盤。最后，開發(fā)團(tuán)隊(duì)在凱特底盤基礎(chǔ)上精心做了適應(yīng)性調(diào)整，終于取得了完美的效果。

　　為了匹配這樣的底盤，開發(fā)團(tuán)隊(duì)選中了經(jīng)過美國(guó)德爾福電噴系統(tǒng)商精心標(biāo)定的2.7L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也有2.8LVM技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供客戶選擇?！昂密囈煤民R拉?！比绱说拇钆渥寗P歌L順利通過3萬(wàn)公里的耐久試驗(yàn)，高原、高溫、高寒等試驗(yàn)，可靠性毋庸置疑。

　　面世后，18座凱歌L的空間優(yōu)勢(shì)凸顯，一下子直逼22座的考斯特，但不論從靜謐性、舒適性和操縱感來(lái)說，相比全承載的凱歌L，考斯特都沒有可稱道之處。更重要的是，凱歌L的價(jià)格還便宜不少，非常的“親民”，與原有的5.4米凱歌相差無(wú)幾，可謂加量不加價(jià)。

　　隨著法規(guī)的愈加嚴(yán)苛，小海獅終有一天可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰，這是每個(gè)輕客企業(yè)的隱憂。而作為輕客市場(chǎng)的后起之秀，大金龍比其他車企有著更濃郁的憂患意識(shí)，他們認(rèn)為“防御的最好手段就是主動(dòng)出擊”，如此才有了孜孜不倦的研制和開發(fā)，才有了凱歌、凱特和凱歌L等層出不窮的新品。我們相信，秉承26年的造車經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)、工藝優(yōu)勢(shì)，大金龍輕客將在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品系列，帶給業(yè)界更多的驚喜之作。