由珠海銀隆集團(tuán)生產(chǎn)的12輛純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士昨日運(yùn)抵北京。這批觀光巴士國(guó)慶期間將投入北京首條純電動(dòng)觀光巴士線路。

　　經(jīng)過幾天行程，珠海銀隆新能源有限公司生產(chǎn)的12輛純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士昨日抵達(dá)北京。即將到來的國(guó)慶節(jié)，北京首條純電動(dòng)觀光巴士線路將正式上路運(yùn)營(yíng)，“珠海造”新能源汽車屆時(shí)便將同首都市民和游客親密接觸，帶領(lǐng)他們領(lǐng)略北海、天安門、前門一帶沿線風(fēng)景。

　　記者近日在銀隆新能源位于金灣三灶的總部基地看到，12輛純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士，外觀和上世紀(jì)曾在北京風(fēng)靡數(shù)十年的鐺鐺車一模一樣，內(nèi)飾則采用仿古木紋，充滿現(xiàn)代氣息而又古樸雅致。

　　今年4月，銀隆新能源下屬珠海廣通汽車有限公司斬獲北京北旅時(shí)代商務(wù)旅游投資有限公司的訂單，為北京首條純電動(dòng)觀光巴士線路生產(chǎn)60輛12米純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士。經(jīng)過幾個(gè)月緊鑼密鼓生產(chǎn)，首批12輛終于在國(guó)慶節(jié)前交付。

　　“這批純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士行駛線路為從北海到前門，途經(jīng)天安門，對(duì)于銀隆新能源汽車的品牌宣傳價(jià)值重大?！痹摴靖笨偛冒浇ㄈA告訴記者，此次銀隆新能源創(chuàng)新采用“整車租賃、零價(jià)供車、十年承保、整車替換”的商業(yè)模式，最終成功打入北京市場(chǎng)。

　　據(jù)介紹，這批觀光巴士整車充電僅需10—15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)160—200公里?！榜{駛員打掃個(gè)衛(wèi)生或者上個(gè)廁所的時(shí)間便可以完成充電?！卑浇ㄈA說，觀光巴士采用鈦酸鋰電池安全可靠，單體充電循環(huán)可達(dá)8至10萬次，整車充電循環(huán)可達(dá)2至3萬次。

　　成立于2009年12月的銀隆新能源(原銀通新能源)，以鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)為核心，延伸到電池管理、驅(qū)動(dòng)、電控系統(tǒng)和車用空調(diào)領(lǐng)域及整車生產(chǎn)，已具備年產(chǎn)各類新能源汽車2萬臺(tái)以上產(chǎn)能。形成各種電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)兩大終端產(chǎn)品閉合式新能源產(chǎn)業(yè)鏈，該集團(tuán)先后構(gòu)建起美國(guó)研發(fā)基地、南方(珠海)總部基地、北方(河北)基地、華東(安徽)基地四個(gè)重要基地。

　　“經(jīng)過四年多時(shí)間深耕，銀隆新能源汽車正迎來‘開花結(jié)果’的好時(shí)期?！卑浇ㄈA介紹說，目前，已簽合同純電動(dòng)客車訂單近3000輛，在邯鄲、湛江等地運(yùn)營(yíng)，下半年將有多批分別在北京、珠海、石家莊投入運(yùn)營(yíng)?！?/P>

　　除深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，銀隆新能源汽車近年來還相繼打入美國(guó)、德國(guó)、荷蘭等國(guó)市場(chǎng)，在東南亞國(guó)家也斬獲訂單。“還將把生產(chǎn)鏈條向新能源小汽車、新能源貨車延伸?！卑浇ㄈA透露，該公司近日與廣汽集團(tuán)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將由銀隆生產(chǎn)三電系統(tǒng)、廣汽集團(tuán)生產(chǎn)車體，共同申請(qǐng)純電動(dòng)小汽車生產(chǎn)資質(zhì)。