5月15日下午，當(dāng)記者趕到國家會議中心時(shí)，已經(jīng)進(jìn)行到第二天的北京道路運(yùn)輸展顯得有些冷清。與此形成鮮明對比的是大金龍展臺的熱鬧，圍繞著小龍威的觀眾依然很多，詢價(jià)的、拍照的、議論的……小龍威成功地俘獲了眾多觀眾的視線。

　　提起小龍威，大金龍研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員都顯得很“興奮”。在他們眼中，小龍威承載了他們太多的理想和期望。前所未有的產(chǎn)品規(guī)劃理念、嚴(yán)格的供應(yīng)商選擇、苛刻的細(xì)節(jié)追求……正是這些才成就了小龍威的經(jīng)典品質(zhì)。

大金龍新品小龍威

　　當(dāng)被問及如何定義小龍威時(shí)，大金龍產(chǎn)品技術(shù)總監(jiān)楊立慧給出了三句話的概括，她說：“首先，小龍威是一款正向研發(fā)的車型，正向規(guī)劃、正向設(shè)計(jì)、正向成本，這在行業(yè)內(nèi)是前所未有的。其次，小龍威是客車業(yè)零部件二代技術(shù)集中釋放的平臺。第三，小龍威樹立了國內(nèi)中巴市場的標(biāo)桿?！?/P>

　　小龍威的推出對于大金龍而言也是意義重大，楊立慧這樣說：“小龍威的推出標(biāo)志著大金龍的技術(shù)在行業(yè)打了翻身仗，大金龍的品牌也在行業(yè)打了翻身仗。這也是我們把‘國車金龍，揚(yáng)我龍威’的概念再次提出來的原因。”

　　在本屆道路運(yùn)輸展的大金龍展臺，不僅有小龍威的展車，還有小龍威獨(dú)家供應(yīng)商展示的零部件產(chǎn)品。如此“大方”的展示令觀眾對小龍威的了解更進(jìn)了一步，而在小龍威研發(fā)團(tuán)隊(duì)看來，此舉還有著更深的意味。

　　“我們之所以在展臺上為我們的供應(yīng)商留出了展示的位置，就是要將小龍威的‘基因’展示給大家，告訴大家我們應(yīng)用了什么樣的零部件，進(jìn)而讓大家了解小龍威是如何改變客車行業(yè)制造理念的?！贝蠼瘕埜笨偨?jīng)理徐向東說。

　　對此，楊立慧表示：“在小龍威的研發(fā)過程中，我們組建了一個(gè)虛擬的零部件技術(shù)總工團(tuán)隊(duì)，零部件供應(yīng)商的技術(shù)總工會參與到我們的研發(fā)過程中，我們是敞開懷抱，歡迎一切能幫助大金龍的力量。所以說，小龍威是屬于大金龍和所有零部件供應(yīng)商的。”

　　說到這里，楊立慧特意舉了一個(gè)例子。她說：“小龍威的座椅供應(yīng)商為了給我們供貨，把縫紉機(jī)全部換成了能夠自動斷線的縫紉機(jī)，所以呈現(xiàn)出來的效果就是小龍威所有的座椅沒有一個(gè)線頭?！?/P>

　　正是因?yàn)樾↓埻漠a(chǎn)品規(guī)劃理念得到了供應(yīng)商的共鳴，才使得零部件供應(yīng)商們愿意同大金龍一起合作研發(fā)小龍威，而小龍威所采取的企業(yè)獨(dú)家供貨模式，也保證了供應(yīng)商們能和大金龍“共同研發(fā)、共同受益”。

　　但是，并非所有有意向的供應(yīng)商都能參與到小龍威的研發(fā)過程中。大金龍產(chǎn)品企劃部經(jīng)理萬濤這樣說：“在零部件的選擇上，我們所有的零部件都會先進(jìn)行測試，零部件最終的選擇必須用實(shí)際測試數(shù)據(jù)說話。”

　　在小龍威發(fā)布的同時(shí)，大金龍把研發(fā)過程中的經(jīng)驗(yàn)都一一分享，希望為客車行業(yè)的進(jìn)步作出貢獻(xiàn)。

　　對此，楊立慧感慨道：“正向研發(fā)是良好的商品規(guī)劃模式，小龍威的成功推出對公司產(chǎn)品研發(fā)極具參考意義。我們用如此放開的方式展示小龍威就是要告訴大家，正向研發(fā)是打造產(chǎn)品力的有效模式。同時(shí)，我也非常期待市場上能出現(xiàn)類似小龍威的車型，那也就代表著中國客車的整體技術(shù)水準(zhǔn)躍上了一個(gè)新的臺階?！?/P>