濟(jì)南公交BRT臨時(shí)線(xiàn)路正式定名“BRT-7號(hào)線(xiàn)”，并將于本月16日正式開(kāi)通運(yùn)行。

　　2013年10月9日，奔跑在二環(huán)西路上的BRT臨時(shí)線(xiàn)開(kāi)通，從大魏西到臘山立交橋橫貫整個(gè)二環(huán)西路，為濟(jì)南現(xiàn)有“兩橫三縱”的BRT網(wǎng)絡(luò)再添“一縱”。此后，濟(jì)南市民就一直期盼著這條臨時(shí)線(xiàn)路能“轉(zhuǎn)正”，然后進(jìn)一步延伸，方便換乘。本月16日，這條臨時(shí)線(xiàn)路被正式命名為BRT-7號(hào)線(xiàn)，并延伸至濟(jì)南大學(xué)。

　　BRT-7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，將由大魏西公交車(chē)場(chǎng)始發(fā)，途經(jīng)二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路。公交車(chē)在二環(huán)西路段(大魏西-臘山立交橋)運(yùn)行時(shí)，將走快速公交(BRT)專(zhuān)用道，在經(jīng)十路和南辛莊西路運(yùn)行時(shí)，則將?？柯穬蓚?cè)的公交專(zhuān)用道。BRT-7號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)14.2公里，沿途設(shè)置大魏西、二環(huán)西路美里路、西沙小區(qū)、二環(huán)西路粟山路、二環(huán)西路清源路、匡山村西、匡山立交橋南、二環(huán)西路威海路、二環(huán)西路日照路、二環(huán)西路張莊路、二環(huán)西路經(jīng)六路、臘山立交橋、辛西路北口、試驗(yàn)機(jī)廠(chǎng)、王官莊、后龍、濟(jì)南大學(xué)等17個(gè)公交站點(diǎn)。BRT-7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，BRT臨時(shí)線(xiàn)路(大魏西-臘山立交橋)同時(shí)撤銷(xiāo)。

　　“BRT-7號(hào)線(xiàn)目前配備了20余輛LNG新能源汽車(chē)。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，隨著高架橋下基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，無(wú)軌電車(chē)將是省城BRT發(fā)展的大趨勢(shì)。其實(shí)，早在二環(huán)西路高架橋建設(shè)時(shí)，就已經(jīng)為未來(lái)跑無(wú)軌電車(chē)預(yù)埋了電車(chē)管線(xiàn)，待時(shí)機(jī)成熟時(shí)，就會(huì)開(kāi)通BRT無(wú)軌電車(chē)。

　　BRT-7號(hào)線(xiàn)大魏西發(fā)車(chē)時(shí)間為6：00—21：00，濟(jì)南大學(xué)發(fā)車(chē)時(shí)間為6：00—21：00，票價(jià)2元，不使用月票。BRT-7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，將連接二環(huán)西路、經(jīng)十路、南辛莊西路，并以快速公交(BRT)快速、大容量等特點(diǎn)，滿(mǎn)足二環(huán)西路日益增長(zhǎng)客流需求，乘客可以在臘山立交橋站點(diǎn)換乘81、117路、9路等線(xiàn)路，實(shí)現(xiàn)不同方向的出行需求。同時(shí)，BRT-7號(hào)線(xiàn)可實(shí)現(xiàn)二環(huán)南路西段與二環(huán)北路西段的直達(dá)，走廊干線(xiàn)地位顯著。

　　7號(hào)線(xiàn)暫不開(kāi)通擺渡車(chē)最快年內(nèi)可換乘1號(hào)線(xiàn)

　　目前，已經(jīng)開(kāi)通的6條BRT線(xiàn)路都可以實(shí)現(xiàn)同站臺(tái)內(nèi)的換乘，那么新開(kāi)通的第7條線(xiàn)路能實(shí)現(xiàn)與其他BRT線(xiàn)路的“無(wú)縫隙”對(duì)接嗎?據(jù)濟(jì)南公交相關(guān)工作人員介紹，目前，BRT-7號(hào)線(xiàn)暫時(shí)還無(wú)法和其他BRT線(xiàn)路實(shí)現(xiàn)免費(fèi)換乘，但最快年內(nèi)有望換乘1號(hào)線(xiàn)。

　　為了實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有BRT所有6條線(xiàn)路之間的換乘，去年5月，濟(jì)南公交開(kāi)通了BRT-1、4號(hào)線(xiàn)的擺渡車(chē)，并延伸了BRT-6號(hào)，實(shí)現(xiàn)6條線(xiàn)間的站臺(tái)內(nèi)免費(fèi)換乘。那么，BRT-7號(hào)線(xiàn)開(kāi)通后，會(huì)參照BRT-1、4號(hào)線(xiàn)的擺渡車(chē)的運(yùn)營(yíng)模式，開(kāi)通擺渡車(chē)嗎?“由于目前，BRT-7號(hào)線(xiàn)上座率并不高，暫時(shí)沒(méi)有開(kāi)通擺渡車(chē)的計(jì)劃。”濟(jì)南公交相關(guān)負(fù)責(zé)說(shuō)，不過(guò)，一旦濟(jì)南公交大規(guī)劃完成，各條線(xiàn)路順利延伸后，就將實(shí)現(xiàn)各線(xiàn)路站臺(tái)內(nèi)的免費(fèi)換乘。

　　“我們會(huì)力爭(zhēng)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)BRT-1號(hào)線(xiàn)的西延?！睗?jì)南公交總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。據(jù)了解，BRT-1號(hào)線(xiàn)如果西延，將延伸至西客站。屆時(shí)，BRT-1號(hào)線(xiàn)和BRT-7號(hào)線(xiàn)將在匡山實(shí)現(xiàn)換乘。BRT-3號(hào)線(xiàn)也將西延至五院，與BRT-7號(hào)線(xiàn)接駁。“緯十二路通車(chē)后，BRT-8號(hào)線(xiàn)和BRT-3號(hào)線(xiàn)則將在和諧廣場(chǎng)連接?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

　　據(jù)了解，濟(jì)南市已啟動(dòng)了《濟(jì)南市中運(yùn)量快速公共交通系統(tǒng)線(xiàn)網(wǎng)方案研究》，至2020年濟(jì)南市將建成包括經(jīng)四路、經(jīng)七路、經(jīng)十路交通走廊在內(nèi)的“5環(huán)9射”快速公共交通走廊，快速公共交通網(wǎng)絡(luò)將達(dá)200余公里，日承擔(dān)乘客運(yùn)送量130萬(wàn)人次。