“金龍龍翼杯”啟動(dòng)儀式現(xiàn)場(chǎng)

　　2013年7月4日上午， “金龍龍翼杯”全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員職業(yè)技能競(jìng)賽在北京啟動(dòng)。大金龍作為此次活動(dòng)的協(xié)辦企業(yè)，給予競(jìng)賽全程技術(shù)支持，競(jìng)賽基于最新發(fā)布的龍翼車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)，整個(gè)過程更加科學(xué)、智能。

　　緊跟行業(yè)腳步，應(yīng)用創(chuàng)新科技

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽自2009年首屆成功舉辦以來(lái)，成為交通運(yùn)輸行業(yè)選拔技能人才，帶動(dòng)行業(yè)人員素質(zhì)整體提高，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的重要活動(dòng)。本屆“金龍龍翼杯”駕駛員技能競(jìng)賽由交通運(yùn)輸部、人力資源社會(huì)保障部、全國(guó)總工會(huì)共同主辦，倡導(dǎo)“安全駕駛、綠色駕駛、科學(xué)駕駛”，以安全、節(jié)能為重要考核指標(biāo)，通過先進(jìn)的龍翼互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)創(chuàng)新技術(shù)助力2013“道路客運(yùn)安全年”開展。

大金龍董事長(zhǎng)谷濤致辭

　　“金龍龍翼杯”駕駛員技能競(jìng)賽用車為大金龍XMQ6129Y5，據(jù)大金龍董事長(zhǎng)谷濤介紹，該車搭載龍翼系統(tǒng)的多項(xiàng)創(chuàng)新應(yīng)用，設(shè)置了帶有駕駛評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)、各項(xiàng)目累計(jì)扣分、違規(guī)操作記錄、車速轉(zhuǎn)速表的同步顯示的考試系統(tǒng)主界面，整個(gè)駕駛過程中的扣分項(xiàng)目一目了然，讓整個(gè)競(jìng)賽方便而又科學(xué)。

　　同時(shí)，為在行業(yè)內(nèi)深入宣傳安全和節(jié)油駕駛理念，搭載龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的競(jìng)賽用車又著重在這兩方面的操作考評(píng)進(jìn)行了設(shè)置和應(yīng)用。

　　在安全技術(shù)考評(píng)上，一方面通過龍翼平臺(tái)的道路自動(dòng)限速控制系統(tǒng)，取消對(duì)車速的自動(dòng)控制，將其轉(zhuǎn)化為實(shí)時(shí)監(jiān)控，并在駕駛員違反安全車速時(shí)進(jìn)行自動(dòng)扣分。另一方面利用龍翼平臺(tái)的前向防撞報(bào)警系統(tǒng)，通過設(shè)定安全車距，取消報(bào)警功能來(lái)考評(píng)駕駛員在實(shí)際操作中對(duì)相關(guān)參數(shù)的控制，并根據(jù)違規(guī)程度進(jìn)行扣分。第三，基于龍翼平臺(tái)的車道偏離報(bào)警系統(tǒng)，能夠自動(dòng)識(shí)別車道線，通過設(shè)置，將原有的報(bào)警提醒轉(zhuǎn)化為對(duì)駕駛員不打轉(zhuǎn)向燈偏離車道的操作進(jìn)行自動(dòng)扣分。

　　在節(jié)油操作技能考評(píng)上，龍翼平臺(tái)將越級(jí)加減檔、拖檔行車、發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速低檔行車等所有不利于降低油耗的駕駛行為全部反饋給系統(tǒng)平臺(tái)，將其進(jìn)行記錄。

　　依托“龍翼”平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)駕駛行為和車輛運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)況等相關(guān)安全信息的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集，并依據(jù)考評(píng)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成相應(yīng)電子文檔，進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、計(jì)算、評(píng)比，將結(jié)果自動(dòng)排名，讓整個(gè)競(jìng)賽考評(píng)變得更加簡(jiǎn)單易行。同時(shí)，為使考試科學(xué)公正，龍翼平臺(tái)還對(duì)競(jìng)賽實(shí)施了3G視頻錄像的全程監(jiān)控，所有考試扣分項(xiàng)目都能通過事實(shí)進(jìn)行說明。

　　源于行業(yè)積淀，助推轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　機(jī)動(dòng)車駕駛員大賽在歷屆舉辦中一直很重視安全和節(jié)能兩大方面，經(jīng)過前幾屆大賽的推廣和宣傳積淀，本次“金龍龍翼杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員技能競(jìng)賽在安全和節(jié)能兩大主題上進(jìn)行了科技升級(jí)，充分利用先進(jìn)的車聯(lián)網(wǎng)科技平臺(tái)實(shí)現(xiàn)安全和節(jié)能操作的科學(xué)化、智能化，從而推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)安全節(jié)能駕駛的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　龍翼車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的主動(dòng)安全技術(shù)讓安全駕駛更加有保障，龍翼平臺(tái)的先進(jìn)技術(shù)為客運(yùn)安全實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的量化，形成可記錄、可評(píng)測(cè)的數(shù)據(jù)提供了解決方案，在考評(píng)過程中將其轉(zhuǎn)化為安全駕駛比賽評(píng)比的關(guān)鍵，來(lái)對(duì)駕駛員進(jìn)行考核。另外，龍翼的智慧驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)兩大節(jié)油專利技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)根據(jù)道路狀況實(shí)時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率，提升燃油效率，真正實(shí)現(xiàn)“科學(xué)節(jié)油”。

　　“金龍龍翼杯”技能競(jìng)賽不僅在駕駛操作上實(shí)現(xiàn)了科學(xué)升級(jí)，還有效引領(lǐng)了交通運(yùn)輸行業(yè)在技能型人才方面的規(guī)范發(fā)展。

　　首先，參賽選手不僅要求是目前從事大型客車駕駛的駕駛員，還需要完成連續(xù)安全行車100萬(wàn)公里或安全行車8年才有資格參加競(jìng)賽。對(duì)選手的高要求更是行業(yè)對(duì)安全駕駛的重視和宣傳。

　　其次，“金龍龍翼杯”技能競(jìng)賽理論與技能操作考核相結(jié)合，在安全意識(shí)思想上和業(yè)務(wù)操作上對(duì)駕駛員都做了考評(píng)。競(jìng)賽考核內(nèi)容以國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)高級(jí)中的知識(shí)和技能要求為基礎(chǔ)，同時(shí)適當(dāng)增加新知識(shí)、新技術(shù)、新技能，讓從業(yè)職工意識(shí)到對(duì)新技術(shù)、新知識(shí)掌握的必要性，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)技術(shù)型人才的與時(shí)俱進(jìn)。

交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖發(fā)表講話

　　交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖在講話中表示，駕駛員技能競(jìng)賽是選拔交通運(yùn)輸行業(yè)職業(yè)素養(yǎng)高和駕駛技能硬的優(yōu)秀駕駛員的重要方式，通過職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)行業(yè)駕駛員學(xué)業(yè)務(wù)，練技能，長(zhǎng)本領(lǐng)的良好氛圍，讓廣大職工實(shí)際體會(huì)到學(xué)習(xí)技能的緊迫性，使職業(yè)技能競(jìng)賽活動(dòng)成為考察交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的風(fēng)向標(biāo)和加快交通運(yùn)輸發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的催化劑。

　　另外，馮正霖還表示，通過競(jìng)賽、選拔賽中加大表彰力度，能夠引導(dǎo)行業(yè)形成尊重勞動(dòng)，尊重技能，尊重創(chuàng)造的良好氛圍，更好的維護(hù)和發(fā)展技能人才的基本權(quán)益，健全和完善技術(shù)型人才的評(píng)價(jià)、考核和發(fā)展機(jī)制，為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)技能發(fā)展提供更加充分的人才保障。

　　“龍翼杯”技能競(jìng)賽將選拔行業(yè)技術(shù)型人才上升到了充分利用創(chuàng)新科技的更高層次，此次競(jìng)賽不僅能夠?yàn)樾袠I(yè)選拔出優(yōu)秀技術(shù)型人才，還能讓交通運(yùn)輸技術(shù)型人才行業(yè)管理更加規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了以安全管理的制度化成果。