進(jìn)入2月份，客車企業(yè)上市公司年報(bào)進(jìn)入公布的高峰期。面對遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我國汽車行業(yè)平均水平的客車產(chǎn)銷量，客車企業(yè)卻無論如何也笑不出來。
記者從客車企業(yè)搜集到的信息顯示，去年，客車企業(yè)的平均利潤率不足3%，一些年銷售額二三十億元的客車企業(yè)純利潤只有幾千萬元，很多銷量排名行業(yè)前列的企業(yè)，其贏利情況也不容樂觀，只有宇通的贏利情況較好，利潤率超過6%。
造成這種情況的原因除了價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈、企業(yè)經(jīng)營粗放以外，客車企業(yè)的金融困境已經(jīng)越來越影響企業(yè)的贏利情況，分期付款正大口吞噬著客車企業(yè)的利潤。
利用優(yōu)惠的財(cái)務(wù)政策吸引客戶，已經(jīng)成為目前汽車行業(yè)競爭的重要手段。很多轎車企業(yè)和卡車企業(yè)最近幾年都成立了相應(yīng)的汽車金融公司，為提高銷量提供金融支持。在客車行業(yè)，2005年以后，利用分期付款、銀行按揭等形式購車的用戶越來越多。最近幾年，隨著國內(nèi)客車銷售競爭越來越激烈，客戶對客車企業(yè)提供的金融支持越來越關(guān)注。
分期付款與銀行按揭有很大不同。銀行按揭是指客戶以車輛等物品作為抵押，向銀行貸款購買車輛，銀行定期向客戶收取利息和本金。分期付款則是客戶在購買車輛時(shí)，只付部分首付款或零首付，客戶按照約定，將購車款分期付給客車生產(chǎn)企業(yè)的經(jīng)銷商。與銀行按揭相比，分期付款沒有利息。在最初的幾年，分期付款只是客車企業(yè)為了深化雙方合作關(guān)系的“調(diào)味劑”，但隨著市場競爭越來越激烈，一些實(shí)力較強(qiáng)的用戶在招標(biāo)采購車輛時(shí)，都會(huì)提出分期付款的要求，部分用戶甚至要求零首付。
國內(nèi)某客車企業(yè)相關(guān)人士告訴記者，采用分期付款和銀行按揭購車的情況最先從南方市場興起。2007年，該企業(yè)分期付款和銀行按揭售車的總額在1億元左右。此后，這一數(shù)字逐年增長。到2011年，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到8億元左右，分期付款和銀行按揭各占一半。遇到國家緊縮銀根、控制貸款投放量的年份，用戶從銀行按揭貸款購車的成本越來越高，對分期付款購車的要求越來越多�？蛙嚿a(chǎn)企業(yè)迫于壓力，逐漸接受這些要求。償還的時(shí)間由半年到兩年不等，這樣，本來應(yīng)該由用戶承擔(dān)的財(cái)務(wù)成本就轉(zhuǎn)移到客車生產(chǎn)企業(yè)身上，客車生產(chǎn)企業(yè)流動(dòng)資金不足，就需要向銀行貸款維持運(yùn)營，逐漸背上了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。據(jù)內(nèi)部人士透露，客車企業(yè)如果年銷售額在三四十億元，利潤2億多元，其中數(shù)千萬元的利潤要交給銀行作為貸款利息。
根據(jù)記者從部分客車企業(yè)得到的消息，分期付款在客車行業(yè)十分普遍。要做分期付款業(yè)務(wù)，還要承擔(dān)用戶無法還款的危險(xiǎn)，因此大部分企業(yè)都會(huì)分析用戶的經(jīng)營實(shí)力、參考雙方的合作歷史等多重因素，同時(shí)還要控制分期付款在企業(yè)經(jīng)營總額中的比例。在2009年和2010年，客車行業(yè)就有一家企業(yè)因?yàn)闆]有控制好這個(gè)比例，應(yīng)收賬款過多，造成企業(yè)經(jīng)營困難。為了生存，這家企業(yè)甚至一度主動(dòng)大幅度減少客車銷售，業(yè)務(wù)經(jīng)理的主要工作就是回收賬款。
分期付款給客車企業(yè)帶來的包袱有多大？有幾家企業(yè)的人士并不能準(zhǔn)確說出，但他們能夠肯定的是，這個(gè)包袱“不輕”。
2011年8月，某上市客車企業(yè)發(fā)布的一份中報(bào)顯示，該企業(yè)的應(yīng)收賬款超過2億元。據(jù)了解，應(yīng)收賬款達(dá)到數(shù)億元的情況在客車行業(yè)并不少見，有些企業(yè)應(yīng)收賬款的比例能夠達(dá)到30%。
一位企業(yè)人士告訴記者，2011年，客車用戶分期付款購車的情況更普遍，客車企業(yè)肩上的包袱也更加沉重。分期付款購車的情況不僅出現(xiàn)在公交車這種大批量的招標(biāo)采購項(xiàng)目中，一些小的客運(yùn)公司以及掛靠經(jīng)營的車主在購車時(shí)也要求采用分期付款的形式。正是由于公交公司在采購中在付款上設(shè)定的條件比較苛刻，客車生產(chǎn)企業(yè)往往不愿意接公交車訂單。2011年，國內(nèi)某大型客車企業(yè)就是因?yàn)楣卉囉唵芜^多，導(dǎo)致企業(yè)凈利潤下降了一半。
要求分期付款的用戶確實(shí)是因?yàn)闆]有資金購車嗎？據(jù)內(nèi)部人士透露，答案是否定的。由于物價(jià)上漲過快，部分用戶不愿意一次將資金全部投入到車輛采購中，而是將部分資金拿出去做投資，以賺取更多利潤。對此，客車企業(yè)敢怒而不敢言。
