隨著汽車保有量的大幅度增長，常德市交通擁堵越來越嚴(yán)重。日前，我市正著手研究制定符合我市城市發(fā)展的快速公交線網(wǎng)規(guī)劃，力爭從明年起用3年時(shí)間，使市城區(qū)所有交通路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“公交優(yōu)先”全方位覆蓋。
我市在制定“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略的過程中，將通過舉辦聽證會(huì)等方式最大限度地考慮征求普通市民的意見，并最終滿足大多數(shù)市民出行的需要。根據(jù)初步規(guī)劃，我市將把外圍的快速公交環(huán)線與中心城區(qū)方格式的交通網(wǎng)絡(luò)有機(jī)統(tǒng)一起來，全面提高公交車輛在道路上的運(yùn)行速度。通過科學(xué)地設(shè)置公交站點(diǎn)、交叉口節(jié)點(diǎn)、分隔設(shè)施等，使市民最多通過兩次換乘就能抵達(dá)目的地。針對我市的情況，目前這項(xiàng)工作首先要做的是理清道路功能，制定符合常德城市總體規(guī)劃的公共交通骨干網(wǎng)絡(luò)，為近期實(shí)施快速公交線網(wǎng)提供依據(jù)。
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“公交優(yōu)先”的理念最早由法國提出，它是指城市客運(yùn)交通以大容量、快速度的公交系統(tǒng)為主，其它交通工具為輔的交通理念，是快速分流人群，方便市民出行，減輕道路壓 力，緩解城市交通擁擠的最佳途徑。現(xiàn)在，倫敦、巴黎、紐約等城市公交化已達(dá)到70%左右，我國的各大中城市也在大力推行“公交優(yōu)先”的戰(zhàn)略。
