2008年起，市委、市政府全面實(shí)施“公交優(yōu)先”政策，及時(shí)出臺(tái)了《無錫市區(qū)落實(shí)城市公交優(yōu)先發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2008年—2010年)》。3年來，無錫公交獲得長(zhǎng)足發(fā)展，營(yíng)運(yùn)車輛、公交線路比以前明顯增多，票價(jià)優(yōu)惠更多，公交客流也大幅上漲。這幾年來，村鎮(zhèn)居民出行也比以前更加方便，城鄉(xiāng)公交一體化的逐步實(shí)現(xiàn)和票價(jià)優(yōu)惠力度的加大，頗受老百姓的好評(píng)。
小區(qū)巴士、城鄉(xiāng)公交令出行更方便
3年來，我市公交企業(yè)進(jìn)一步完善路網(wǎng)建設(shè)，一方面新開辟了很多線路，同時(shí)注意構(gòu)建干線、支線、小區(qū)線路等立體化三級(jí)線網(wǎng)發(fā)展模式，公交的盲區(qū)和盲點(diǎn)日益減少，老百姓出行更加方便。
據(jù)了解，2008年以來，市公交公司共計(jì)新辟線路39條，至2010年底，市公交公司公交線路達(dá)到152條，比2007年的128條增加了24條，增幅為18.75%。特別是2009年，首批8條小區(qū)巴士開通，有效解決了無錫28個(gè)新老小區(qū)市民出行“最后一公里”的難題，獲得了社會(huì)的一致好評(píng)。
2008年9月，錫惠公交由洛社到勝利門的609路、前洲到錫惠公園的610路、陽山到商業(yè)大廈的611路、安鎮(zhèn)到商業(yè)大廈的722路以及張涇到南禪寺的723路等5條城鄉(xiāng)公交主干線路開通，打破了城市和鄉(xiāng)村之間的界限，給鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的出行帶來了極大的便利。
空調(diào)車占比達(dá)八成
3年來，我市公交企業(yè)加大車輛投入，為市民提供更加舒適的乘車環(huán)境，同時(shí)加密營(yíng)運(yùn)班次，有效緩解了高峰期擁擠的乘車狀況。3年來，我市公交車客流量出現(xiàn)了較大幅度的上漲。
據(jù)介紹，三年來，市公交公司累計(jì)新增、更新公交車輛1146臺(tái)。至2010年底，車輛總數(shù)達(dá)到2329臺(tái)，比2007年底增加了25.28%，其中，空調(diào)車占總車輛數(shù)的79.35%。特別是，市公交公司先后在公交85路和35路投放了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的大容量豪華公交車，在81路投放了15輛豪華雙層巴士車，深受廣大市民的歡迎。每天的公交營(yíng)運(yùn)班次也大幅增加，據(jù)了解，2010年市公交日均班次10304個(gè)，比2007年增加了33.13%，有效緩解了高峰期公交車廂擁擠的狀況。
多項(xiàng)舉措之后，我市公交客流也明顯上漲，據(jù)了解，2010年，市公交日均運(yùn)客量為90萬人次，較2007年的76萬人次，增長(zhǎng)18.42%。
票價(jià)大削減城鄉(xiāng)票價(jià)統(tǒng)一
在長(zhǎng)三角地區(qū)，無錫公交的票價(jià)總體算是很優(yōu)惠的。3年來，公交票價(jià)經(jīng)歷改革之后，價(jià)格更優(yōu)惠，空調(diào)車投幣2元、刷卡1.2元，市民出行成本明顯下降，同時(shí)，城鄉(xiāng)票價(jià)開始統(tǒng)一，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民坐公交跟城里一樣便宜了。
據(jù)了解，在實(shí)現(xiàn)IC卡全覆蓋的基礎(chǔ)上，市公交公司積極響應(yīng)上級(jí)有關(guān)政策，目前，市民持普通卡刷卡乘車6折優(yōu)惠、一小時(shí)內(nèi)換乘5折優(yōu)惠。2010年，市公交公司放開戶籍限制，為外地老人辦理優(yōu)惠卡，外地老人在無錫享受同本地老人同等的公交優(yōu)惠待遇，受到社會(huì)各界的一致好評(píng)。
以往錫山、惠山兩區(qū)社會(huì)中巴車的票價(jià)在5—10元不等。2009年10月1日，錫惠公交對(duì)兩區(qū)所有公交線路(包括30公里以上線路)實(shí)施豪華公交車票價(jià)2元、普通車1元，刷卡乘車實(shí)施6折優(yōu)惠，一定時(shí)間內(nèi)換乘5折優(yōu)惠。經(jīng)過多次調(diào)整，現(xiàn)在錫惠公交的所有線路均可刷卡乘坐，完全實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交票價(jià)接軌。
智能化調(diào)度更精確
公交智能化建設(shè)3年來取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。目前，市公交智能化硬件系統(tǒng)建設(shè)基本完成，錫惠公交智能化調(diào)度指揮中心也于去年10月1日啟用，實(shí)現(xiàn)了所有車輛的集中監(jiān)控和部分線路的集中調(diào)度。
據(jù)了解，市公交智能化系統(tǒng)已實(shí)現(xiàn)公交全部線路的智能監(jiān)控和部分線路的集中調(diào)度，智能化系統(tǒng)啟用后，營(yíng)運(yùn)管理可控性增強(qiáng)、市民出行滿意度提高、營(yíng)運(yùn)成本降低等效果明顯，另外，公交ERP系統(tǒng)建設(shè)也正在扎實(shí)推進(jìn)。
錫惠公交于2010年5月啟動(dòng)了智能化公交建設(shè)項(xiàng)目，經(jīng)過5個(gè)月的建設(shè)，智能化調(diào)度指揮中心于10月1日啟用，目前實(shí)現(xiàn)了所有車輛的集中監(jiān)控和部分線路的集中調(diào)度。智能化調(diào)度指揮系統(tǒng)在準(zhǔn)班準(zhǔn)點(diǎn)、安全監(jiān)控等方面發(fā)揮了積極的作用，為市民提供了更好的公交服務(wù)。
