“我在棗莊上班，以前租房子住。BRT開(kāi)通之后，我就選擇了回家。相比租房子省了不少錢。而且BRT車很平穩(wěn)、舒服，來(lái)往的路上還可以看書(shū)，一點(diǎn)都不浪費(fèi)時(shí)間。”家住薛城在山東棗莊工作的小王對(duì)記者說(shuō)。據(jù)悉，棗莊是全省第二家、全國(guó)第十三家開(kāi)通BRT的地市級(jí)城市。BRT的開(kāi)通，讓棗莊進(jìn)入了快速、低碳、廉價(jià)、準(zhǔn)時(shí)的交通新時(shí)代，方便了居民購(gòu)物、生活、娛樂(lè)等方面的城市間交流，促進(jìn)了同城化發(fā)展。
BRT開(kāi)通之后，使廣大市民來(lái)往于棗莊和薛城、新城之間更加方便快捷，城際間人流物流信息流更加 密切頻繁�！艾F(xiàn)在油價(jià)這么高，我身邊很多人都選擇乘坐B(niǎo)RT而放棄開(kāi)車，乘坐B(niǎo)RT也成為我們有車一族出門首選方式。它不僅快速、方便，而且低碳環(huán)保�！币晃凰郊臆囍鬟@樣表示。據(jù)了解，2010年9月BRT正式收費(fèi)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至當(dāng)年12月底，累計(jì)客流量已突破327萬(wàn)人次。
今年，棗莊將建設(shè)集長(zhǎng)途客運(yùn)、BRT、普通公交間換乘的客運(yùn)換乘中心、文化東路BRT首末站、京滬高鐵公交首末站、祁連山路BRT站臺(tái)等工程，努力推進(jìn)解放路、文化路BRT線路改造工程，還將規(guī)劃籌建至嶧城、臺(tái)兒莊的BRT，進(jìn)一步優(yōu)化棗莊公交線路。
