廣州亞運(yùn)交通保障工作有一個(gè)鮮為人知的亮點(diǎn)——5輛亞運(yùn)公交專線車輛上安裝了我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星GPS雙模導(dǎo)航終端，這是我國(guó)國(guó)產(chǎn)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)首次應(yīng)用于大型賽事交通保障，也將成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)由軍用走向民用的一個(gè)重要起點(diǎn)。這是記者昨天從市交委獲得的消息。
記者了解到，廣州亞運(yùn)會(huì)上，根據(jù)上級(jí)部門的統(tǒng)一部署和安排，廣州市交委首次展開(kāi)了我國(guó)自主研發(fā)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用項(xiàng)目研究，在5輛亞運(yùn)公交專線車輛上，同時(shí)安裝了普通的GPS導(dǎo)航終端和北斗-GPS雙模導(dǎo)航終端，以比較研究北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與普通GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的差別，為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展提供實(shí)際數(shù)據(jù)支持。
據(jù)市交委科技處有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從應(yīng)用情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)北斗-GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)與普通的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)在導(dǎo)航性能與精度方面相差無(wú)幾。比普通GPS系統(tǒng)更勝一籌的是，北斗-GPS雙模導(dǎo)航系統(tǒng)可以對(duì)每輛安裝其使用終端的車輛，實(shí)時(shí)進(jìn)行衛(wèi)星精確授時(shí)，確保乘客在電子顯示屏幕上看到的時(shí)間與真實(shí)時(shí)間“分毫不差”。
