今年，寬體微客(即大微客)紛紛登場(chǎng)亮相。5月，上汽通用五菱的五菱榮光面市。6 月，長(zhǎng)安之星S460 隆重上市，10 月，長(zhǎng)安還將要推出一款“新經(jīng)濟(jì)商用車(chē)”——長(zhǎng)安星光4500。同期，東風(fēng)小康的K07Ⅱ代開(kāi)始接受預(yù)訂，哈飛方面的路尊大霸王也在籌備之中……有人驚呼“大微客時(shí)代來(lái)臨了”。
大微客試探性銷(xiāo)售
“五菱榮光推出兩個(gè)月我們已經(jīng)銷(xiāo)售了116 輛，都賣(mài)斷貨了�！焙颖蓖馄�(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理陳平說(shuō)�！皷|風(fēng)小康K07 Ⅱ代發(fā)布時(shí)送過(guò)來(lái)的幾輛樣車(chē)也已被預(yù)訂一空，目前雖沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，但估計(jì)銷(xiāo)量應(yīng)該不錯(cuò)。”山東小康偉業(yè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)有限公司總經(jīng)理王博說(shuō)。大微客的熱銷(xiāo)程度可見(jiàn)一斑。
不過(guò)，一位經(jīng)銷(xiāo)商向《商用汽車(chē)新聞》記者表示：“由于產(chǎn)品還有一些小瑕疵，我們暫時(shí)不主推大微客�！碑�(dāng)記者問(wèn)道大微客和普通型微客誰(shuí)更好銷(xiāo)時(shí)，這幾家經(jīng)銷(xiāo)商紛紛表示，普通型微車(chē)仍然是目前的主流。
至于大微客的市場(chǎng)前景，長(zhǎng)安汽車(chē)市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇認(rèn)為：“新產(chǎn)品剛剛導(dǎo)入，消費(fèi)者需要一個(gè)認(rèn)識(shí)過(guò)程。我們認(rèn)為，長(zhǎng)安之星S460 在進(jìn)入產(chǎn)品成熟期后，每年將有十幾萬(wàn)輛的市場(chǎng)容量�！惫w研究發(fā)展中心總設(shè)計(jì)師邵百苕則表示，價(jià)格是大微客撕開(kāi)市場(chǎng)突破口的關(guān)鍵：“現(xiàn)在大微客比普通型貴1 萬(wàn)元左右，我認(rèn)為二者間的成本差異并沒(méi)有這么大�！�
同時(shí)，記者了解到，長(zhǎng)安和上汽通用五菱的大微客銷(xiāo)售都沒(méi)有全面鋪開(kāi)，只有較大型的經(jīng)銷(xiāo)商能夠銷(xiāo)售，銷(xiāo)售數(shù)量也有配額限制�？磥�(lái)，大微客銷(xiāo)售還處于試探市場(chǎng)承受能力的階段。
微客企業(yè)看好前景
微客企業(yè)為何向輕客化方向發(fā)展？“推長(zhǎng)安之星S460 是因?yàn)槲覀儼l(fā)現(xiàn)有一部分客戶(hù)需要一種介于普通微客和輕客之間的車(chē)型�！睏畲笥抡f(shuō)，“長(zhǎng)安之星S460仍以客、貨兩用為主，也算是微車(chē)大型化的代表。今年S460 的銷(xiāo)售計(jì)劃是3 萬(wàn)輛，目前來(lái)看銷(xiāo)量較好。”
上汽通用五菱也非�？春么笪⒖停拔辶鈽s光是上汽通用五菱的一款戰(zhàn)略性車(chē)型。”記者從上汽通用五菱了解到，“我們的目標(biāo)是五菱榮光能占到該產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)50% 以上的市場(chǎng)份額�！�
東風(fēng)小康在2005 年5 月就嘗到了“大空間”的甜頭，K07 在以“大空間”成功入市后，3 年產(chǎn)銷(xiāo)總量突破18 萬(wàn)輛。據(jù)了解，除了剛剛發(fā)布的K07 Ⅱ代，東風(fēng)小康還將在年內(nèi)推出一款代號(hào)為B07 的中高端微面，空間大仍是其重要優(yōu)勢(shì)。
哈飛方面，路尊大霸王在2006 年、2008 年連續(xù)亮相北京國(guó)際車(chē)展，雖未上市，但仍體現(xiàn)了哈飛對(duì)于大微客的重視。
輕客企業(yè)不著急？
面對(duì)一下子冒出來(lái)的與自己“身材”越來(lái)越像的競(jìng)爭(zhēng)者，輕客該怎樣應(yīng)對(duì)？記者隨后聯(lián)系了華晨金杯和沈陽(yáng)中順，但都未獲得正面回應(yīng)。從中順工作人員發(fā)給記者的資料中，記者看到中順輕客并未把自己的定位局限于輕客市場(chǎng)，而是要以?xún)杀队谖⑿涂蛙?chē)的乘載空間，切入微型車(chē)領(lǐng)域，事實(shí)上已經(jīng)與大微客的定位形成了部分交集。金杯方面則以不久將發(fā)布海獅6代11 座輕客來(lái)回應(yīng)。
“其實(shí)，輕客小型化是每個(gè)輕客企業(yè)都著手在做的事情，但由于輕客市場(chǎng)容量這兩年沒(méi)有明顯的放大，市場(chǎng)對(duì)廠家的刺激不夠，再加上原材料成本上升，廠家壓力大，所以創(chuàng)新速度比較慢�！睏畲笥抡J(rèn)為，這是輕客企業(yè)沒(méi)有推出小型輕客的原因。
對(duì)此，一位資深業(yè)內(nèi)專(zhuān)家向記者表示：“雖然大微客對(duì)輕客企業(yè)帶來(lái)的壓力暫時(shí)不是很明顯，但對(duì)于海獅系輕客來(lái)說(shuō)，如果再?zèng)]有新的賣(mài)點(diǎn)和突破，將很難化解這個(gè)壓力�！�
