近日，我市出臺未來5年《平頂山市道路客運行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，要求大力推行客運的公司化經營，公司化經營客車要達到總車數的一半，提高車輛檔次，使中高級客車占到總車數的70%。
據介紹，目前，我市客運經營模式仍為融資承包經營，由經營者個人出資購
車承包租賃運管部門批給企業(yè)的線路牌，向企業(yè)繳納掛靠費或承包租賃費，實際上是允許個人以企業(yè)名義經營本應由企業(yè)經營的客運線路。這種模式打破了當年“干多干少、干好干壞一個樣”的大鍋飯局面，但這樣客運線路、車輛名義上屬于企業(yè)，而實際上歸個人經營和所有，產權不清晰；企業(yè)與承包車主利益的不一致，使得企業(yè)盲目發(fā)展客運運力，客運班線重疊、交叉、相近班線間矛盾沖突大；企業(yè)對車主的管理乏力，客車之間無序競爭現象不斷發(fā)生。
據市運管處的統(tǒng)計數據，我市融資承包經營客車達1693臺，實行公司化經營的客車僅7臺，占總車數的0.04%。為改善客運經營狀況，規(guī)劃要求經營高速公路客運班線以及我市至中心城市的客車，必須實行公司化經營。
