作為我國首個(gè)電動(dòng)客車基地的創(chuàng)建者，中通客車（000957）生產(chǎn)的電動(dòng)公交客車亮相京城，其節(jié)油、環(huán)保等突出的優(yōu)越性能獲得了國家汽車界有關(guān)專家高度評(píng)價(jià)，科技部部長徐冠華，副部長馬頌德、程津培等領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)公司產(chǎn)品及創(chuàng)新能力給予充分肯定，并對(duì)其產(chǎn)業(yè)化寄予厚望。
今年4月上旬，中通客車生產(chǎn)的第一輛新型混合動(dòng)力客車問世，它采用了油、電發(fā)動(dòng)機(jī)互補(bǔ)驅(qū)動(dòng)的新模式。5月10日，在國家汽車試驗(yàn)場(chǎng)按照客車定型試驗(yàn)規(guī)程，完成5000余公里強(qiáng)化試驗(yàn)的中通電動(dòng)客車，駛?cè)腴L安大街，接受科技部和專家檢閱。其節(jié)油、環(huán)保、車輛可靠性和安全性等方面的優(yōu)越性能，獲得了京城汽車界專家的廣泛贊譽(yù)。據(jù)測(cè)定，中通客車所生產(chǎn)的電動(dòng)客車在特定工況下，節(jié)油30％以上，達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)。
中通客車電動(dòng)車引起國家科技部高度重視。5月11日上午，徐冠華部長興致勃勃地登上中通電動(dòng)客車，詳細(xì)詢問產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)程、車輛技術(shù)特點(diǎn)、節(jié)能環(huán)保效果、成本控制情況和市場(chǎng)推廣計(jì)劃，并試駕試乘，親身感受中通電動(dòng)客車的優(yōu)良性能。他提出了三點(diǎn)意見：
———公司所在地聊城市政府和中通客車集團(tuán)在電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化中探索了一條“官、產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的科技創(chuàng)新模式，具體實(shí)踐了“企業(yè)創(chuàng)新主體”作用，有效融合了科研院所科研優(yōu)勢(shì)。中通客車集團(tuán)要進(jìn)一步發(fā)揮創(chuàng)新主體的作用，進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作。
———山東省委省政府、聊城市委市政府要進(jìn)一步研究完善相應(yīng)的配套政策與資金支持，可以通過政府采購或政府補(bǔ)助，為以電動(dòng)客車為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境�！笆晃濉逼陂g，科技部將啟動(dòng)“節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”，可以把聊城中通電動(dòng)客車項(xiàng)目列入其中給予重點(diǎn)支持。
———電動(dòng)汽車這一高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有節(jié)能、環(huán)保等重大戰(zhàn)略意義，適應(yīng)建設(shè)“資源節(jié)約型社會(huì)、環(huán)境友好型社會(huì)”和“創(chuàng)新型國家”的要求，但目前國家相關(guān)配套政策還不完善。發(fā)達(dá)國家節(jié)能、環(huán)保政策相對(duì)完善，為電動(dòng)汽車發(fā)展創(chuàng)造了較好的政策環(huán)境。對(duì)于混合動(dòng)力客車這一技術(shù)相對(duì)成熟、產(chǎn)業(yè)化前景廣闊的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，可以由企業(yè)、專家參與，由科技部高新司牽頭組織，擬定電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化配套政策報(bào)告（包括政府采購或政府補(bǔ)助方案），上報(bào)黨中央國務(wù)院，為國家制定“十一五”863計(jì)劃———“節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目”配套政策提供參考依據(jù)。
科技部副部長馬頌德、程津培希望公司發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，盡快在電動(dòng)客車產(chǎn)業(yè)化上取得重大的突破。他們表示，在具體工作中科技部對(duì)中通客車將給予一如既往的支持。
