全國乃至全球最大大中型客車基地今日在廈門汽車工業(yè)城建成投產
力爭三年實現(xiàn)全國第一、五年與國際接軌、十年建成100%自有品牌
十八年前，在“廈門也能造客車？”的一片質疑聲中，一條“金龍”從廈門蓮岳路一間普通廠房騰空躍出，宣告一個民族客車自主品牌的正式誕生，開啟了廈門客車產業(yè)的發(fā)展之路；18年后，這條“金龍”馳騁世界各方，所向披靡，從一個車型發(fā)展到300多個車型，從第一輛客車面世發(fā)展到現(xiàn)在近10萬輛客車縱橫全球，從名不見經傳到中國名牌，并摘取“中國品牌年度大獎（NO.1）”這一客車制造業(yè)的最高榮譽……胸懷民族汽車工業(yè)走向世界的雄心壯志，金龍客車這一民族客車自主品牌正在從民族走向世界，由知名走向卓越。
這是一條布滿荊棘的騰飛之路，挫折成就了大膽果敢，挑戰(zhàn)歷練了睿智聰慧，對手讓其更加強大。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。
今天，金龍聯(lián)合公司（大金龍）易地技改項目正式建成投產，新廠房將正式投入使用，自此金龍聯(lián)合公司結束了在廈門一直租用場地進行生產的尷尬歷史，首次擁有了自己的廠房，并成功下線第一輛金龍客車，更值得關注的是，下線的第一輛客車是即將服役2008北京奧運會的大巴車，而這個新廠，將成為全國乃至全球最大的大中型客車生產基地。與此同時，輕型客車擴能技改項目，也將于今天舉行開工儀式，從而吹響大金龍進軍輕客的號角。
根植廈門，放眼全球。種種跡象表明，這條“金龍”在積蓄新的能量后，又將一飛沖天。
超常規(guī)建設
200天建成一座世界一流的客車生產基地
事實不容回避：已立業(yè)多年，成為行業(yè)翹楚的大金龍，一直是在別人的車間里造自己的客車。據(jù)廈門國投總經理林小雄介紹，由于沒有太多的啟動資金，1988年誕生之后，大金龍走的便是“虛擬經營、敏捷制造”的路線。
這一情況在2004年2月6日迎來了改變的曙光。那天，市政府召開廈門汽車工業(yè)發(fā)展專題會議，決定由廈門國投作為項目開發(fā)主體，在集美建設廈門汽車工業(yè)城，大金龍將成為第一家進駐汽車工業(yè)城的龍頭企業(yè)。
2005年7月5日，大金龍易地技改項目全面動工，大金龍開始全球最大的大中型客車基地的建設之旅，并創(chuàng)造了一個讓業(yè)界驚嘆的“金龍速度”。
大金龍易地技改項目工程由焊裝、涂裝、總裝、特裝、檢測返修、調整返修、聯(lián)合動力站房、食堂等10幢單體工程組成，總建筑面積為10432平方米，占地面積35萬平方米�！巴耆梢杂猛伙w猛進來形容整個項目的進展情況”，說這句話的是廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經理承耀華。
從全面開工，到通過工程質量預驗收，僅僅用了250天。在這充滿緊迫氣息的250個日夜中，由于幾次臺風的影響，細算下來，真正的施工時間只有200天。
在這么短的時間，要在一片平地建成一個現(xiàn)代化的工廠，談何容易？廈門汽車工業(yè)城指揮部副總指揮、市建設局副局長林樹枝介紹了項目快速進展的一個“秘訣”：大金龍廠房屬于大跨度專業(yè)廠房，與其他混凝土工業(yè)廠房不同，是鋼結構的。可以先設計再交由專業(yè)廠商制作，然后再拉回來進行拼裝和安裝，這樣一來，就可以節(jié)省很多的時間。另外，還可以充分利用廠區(qū)面積大的特點，進行科學安排，交差作業(yè)，從而加快施工速度。
為了搶進度，施工人員晴天一身汗、雨天一身泥地奮戰(zhàn)在工地上。技術人員、管理人員和監(jiān)理工程師也和工人奮戰(zhàn)在一起。為了保質量，項目部安全員余江偉每天帶著數(shù)碼相機在工地巡視，對違章施工的工人進行拍照公布，這對工人自覺遵守安全規(guī)則起到了很大作用。整個工程，從頭到尾沒有發(fā)生一起人身或設備事故；全廠的幾千根地腳螺栓的施工預埋，全部在允許誤差范圍內。
超速度發(fā)展
18年締造擁有核心技術的中國客車神話
不少人有這樣的疑問：一輛客車的誕生過程，其實就是一個組裝過程，這里面需要什么核心技術嗎？在近日市委宣傳部召開的新聞通氣會上，這個問題也成為20多家境內外媒體關注的焦點——金龍客車的核心技術體現(xiàn)在哪？
事實上，從第一輛金龍客車面世時，金龍人就堅持走“自主研發(fā)＋國際配套”道路。在“自主、創(chuàng)新、開放”的精神的推動下，大金龍注重自主品牌研發(fā)能力的培養(yǎng)、確保設計理念領先，在新技術的發(fā)展與應用上掌握100%的主動權，與世界知名企業(yè)如德國MAN、ZF、美國康明斯、德納、紐威、法國泰爾瑪?shù)缺３稚顚哟魏献�，研發(fā)了一代代高技術含量的客車產品，以“品種齊全、性價比高、產品換代快”的產品策略引領國內客車產品開發(fā)潮流。
第一家采用ABS制動系統(tǒng)、ASR防側滑裝置；第一家使用電渦流緩速器；第一家擁有全鋁全承載式客車技術；第一家開發(fā)出超低地板公交車；第一家提出同一平臺制造的造型理念；第一家在大型客車產品上統(tǒng)一加裝脈沖超細干粉自動滅火裝置；第一家采用CAN總線儀表……回顧創(chuàng)新史，大金龍創(chuàng)造了至少17項國內第一，大大推動了中國客車總體水平的提高，縮短了國產客車與世界客車的距離。大金龍技術部經理張福成說：“目前，大金龍擁有54項專利，還有20多項專利正在申報當中，預計今年可以通過審批”。
在大金龍新廠的建設中，創(chuàng)新技術這個概念也體現(xiàn)得淋漓盡致，據(jù)承耀華介紹，有不少國內、國際領先的新技術和新工藝應用在大金龍新廠，比如，采用先進的脫殼生產方式，車身輸送采用動力輥道和無動力輥道相結合的運輸方式，采用國際領先的車身防腐處理工藝設備，新建了全長1600米的客車專用試車跑道，建設目前先進的水旋式噴漆室，建設先進的客車檢測線等等。
記者了解到，大金龍還將打造一個國家級的客車技術中心，由金龍汽車股份公司、美國浩漢設計公司及中科院廈門分院三方組建的廈門浩漢客車設計公司，將建設成一個大型的汽車技術中心。這個技術中心的建設，無疑讓大金龍的技術力量“如虎添翼”。
《經濟日報》曾在其頭版撰文《國車制造騰金龍》，將金龍客車譽為“國車”，毋庸置疑，金龍客車已經成了民族客車品牌名副其實的代表，成功塑造了中國客車第一品牌的形象。
超時速沖刺
用5年時間做行銷全球的世界級客車品牌
世界經濟的全球化與信息化結伴而來，大金龍的高層認識到，中國客車市場不僅僅在中國，更在世界。為此，在眾多客車企業(yè)還處在觀望猶豫的階段時，金龍客車果斷實施“走出去”戰(zhàn)略，開始踏上逐鹿全球客車市場的征程。
自上個世紀90年代起，大金龍專門成立了海外市場部，招募和培養(yǎng)了一批外語嫻熟、具有豐富海外銷售經驗的業(yè)務精英，組成一個專門的海外營銷隊伍，從事海外市場調研、推廣和渠道建設活動。
2001年4月，金龍奇艦大巴批量出口伊拉克，“金龍”成為國內第一家大批量向中東地區(qū)出口整車的客車生產企業(yè)，標志著國產品牌豪華客車開始真正走出國界。
在一番“探路”后，金龍客車憑著良好的品質、完善的售后服務、極具競爭力的價格優(yōu)勢，迎來了收獲的季節(jié)，尤其是剛剛過去的2005年，大金龍海外市場成績驕人。
2005年3月，金龍客車全面通過了英國商用汽車認證（VCA認證），獲得進軍歐洲市場的通行證；同年8月下旬，450輛金龍客車正式出口中東，成就我國大型客車出口記錄中最大的一筆業(yè)務，堪稱“中國客車出口第一單”；10月，金龍客車登陸歐洲頂級客車展——比利時客車展，這是國產客車首次在歐洲客車展中展示自有品牌，成為中國客車行業(yè)具有里程碑意義的事件……
到目前為止，大金龍已成為我國實施海外戰(zhàn)略最早、出口規(guī)模最大的客車制造商之一，金龍客車已經外銷到境外30多個國家和地區(qū)，在海外授權成立十多個特約經銷商，境外已注冊和注冊中國家和地區(qū)達到80多個。海外市場的開拓，極大地拉升了大金龍的銷售收入。2005年，大金龍共銷售各車型客車近8000輛，實現(xiàn)銷售收入超28億元，在國內客車制造企業(yè)的銷售增幅中保持第一的位置。廈門金龍聯(lián)合工業(yè)有限公司總經理江世煌說，大金龍將力爭“三年實現(xiàn)全國第一、五年與國際接軌、十年建成100%自有品牌”。
將在本月28號于上海拉開帷幕的世界客車博覽會亞洲展，注定將成為大金龍2006年首次精彩亮相的舞臺。經過半年多的精心準備，八輛或威武或靚麗的展車已經在枋湖車間整裝待發(fā)。大金龍準備以這八輛創(chuàng)意與科技完美結合的客車精品，再次挑戰(zhàn)事業(yè)高度。
“做大做強，在客車行業(yè)中成為居于領先地位的卓越企業(yè)，走向國際行銷世界�！痹妇叭绱饲逦覀兛吹�，大金龍正在努力。
大金龍大事記
1988年12月成立。
1998年12月成立十周年，金龍客車正式啟用新商標。
2000年，被科技部列為“國家863計劃CIMS應用示范企業(yè)”。
2001年，推出自主開發(fā)設計的全承載、全鋁車身技術的大巴，標志著金龍公司的技術水平領先于國內同行。
2001年3月，金龍客車首次批量服務于全國兩會。
2002年初，正式推出自主設計的客車專用底盤，實現(xiàn)了由組裝車廠向整車廠的轉變。
2002年9月30日，通過ISO9001：2000質量體系認證。
2002年，銷售額突破40億元，連續(xù)第三年在客車制造行業(yè)排名第一。
2003年2月，“金龍客車”首批通過中國強制認證（即“3C”認證）。
2003年3月18日，被世界客車聯(lián)盟（即BAAV）評為“BAAV年度最佳客車制造商”。
2004年6月28日，“金龍客車”以49.08億元人民幣的品牌價值被世界品牌實驗室（WBL）列為《中國500最具價值品牌》；
2004年9月1日，“金龍客車”在人民大會堂被國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局授予“中國名牌產品”稱號；
2005年3月，金龍客車全面通過了英國商用汽車認證（VCA認證）；
2005年7月5日，大金龍易地技改項目全面動工；
2006年3月23日，大金龍易地技改項目順利建成投產。
大金龍榮譽榜
2000年
國家863計劃CIMS應用示范企業(yè)
全國外商投資雙優(yōu)企業(yè)
2001年
世界客車博覽會亞洲展最佳旅游客車制造商
廈門市十佳工業(yè)企業(yè)
廈門市科技進步二等獎
福建省用戶滿意產品
2002年
福建省百家重點企業(yè)
福建省名牌產品
廈門市高新技術企業(yè)
廈門市技術進步先進工業(yè)企業(yè)
2003年
世界客車博覽會亞洲展最佳客車制造商
廈門國際馬拉松指定專用客車
2004年
世界客車博覽會亞洲展公交客車優(yōu)勝獎
世界客車博覽會亞洲展最佳旅游客車獎
中國500最具價值品牌
中國名牌產品
2005年
中國旅游客車最具競爭力企業(yè)獎
中國500最具價值品牌
中國著名品牌200強
福建省著名商標
中國品牌年度大獎（No.1）
首屆廈門人喜愛的十大品牌
廈門市十佳工業(yè)企業(yè)
