鄭州宇通客車股份有限公司是國(guó)內(nèi)客車行業(yè)中的龍頭企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)客車行業(yè)首家博士后科研工作站和唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。宇通從產(chǎn)品研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)到產(chǎn)品檢測(cè)，客車生產(chǎn)的全過(guò)程均執(zhí)行的是國(guó)際上汽車行業(yè)最嚴(yán)格的ISO/TS16949質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，完備的質(zhì)量體系作為宇通產(chǎn)品的卓越品質(zhì)的保證。
此次宇通客車共有4臺(tái)車參展（其中2臺(tái)公交車），這4臺(tái)車均為宇通最新研發(fā)的車型，為了能讓專家評(píng)委和各位新聞界的朋友們更多的了解宇通此次參展的車輛情況，下面我將為各位逐一介紹4臺(tái)車的特點(diǎn)。 首先向各位介紹的是我公司大型旅游新車型ZK6119HB。
ZK6119HB產(chǎn)品介紹
ZK6119HB是宇通公司自行研發(fā)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全新車型，造型采用歐洲最新流行款式，豐滿渾厚�！�>”號(hào)的嶄新造型，配備無(wú)盲區(qū)大視野后視鏡，不僅提高了安全性，而且增加了外觀的美觀性。特別是前圍頂部的示廓照明燈，為夜間使用行李倉(cāng)時(shí)提供照明。組合型前大燈與側(cè)圍裝飾渾然一體，新型后燈與前圍造型遙相呼應(yīng)，整車造型和諧美觀。
ZK6119HB采用全鋁上翻式側(cè)倉(cāng)門，重量輕，耐腐蝕。其全新結(jié)構(gòu)內(nèi)飾，已獲得多項(xiàng)國(guó)家專利�？照{(diào)出風(fēng)口造型獨(dú)特，閱讀燈和出風(fēng)口可隨意調(diào)節(jié)。德國(guó)VOGEL技術(shù)ECO033型乘客座椅，完全按照中國(guó)人的體形設(shè)計(jì)，乘坐舒適；儀表臺(tái)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了人性化理念，操作方便，布局合理。照明燈及信號(hào)燈采用LED技術(shù)，具有抗震動(dòng)、能耗低，亮度是普通白熾燈的4倍，壽命比普通燈泡高幾個(gè)數(shù)量級(jí)，可做到10年免維護(hù)。17’固定液晶彩顯，無(wú)線話筒，超大貫通的行李艙大大提高了客戶裝載行李的方便性。
非常值得一提的是， 整車外形曲線在追求視覺(jué)沖擊上充分考慮空氣動(dòng)力學(xué)性能，有效降低了風(fēng)阻。整車采用CATIA三維設(shè)計(jì)軟件設(shè)計(jì)，率先采用電子樣車模擬裝配技術(shù)，使可能出現(xiàn)的問(wèn)題在設(shè)計(jì)階段得以發(fā)現(xiàn)并加以解決，在提高設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性和結(jié)構(gòu)匹配的合理性，同時(shí)大大縮短了整車的設(shè)計(jì)周期。ZK6119HB采用我公司自主開(kāi)發(fā)，并得到德國(guó)MAN公司技術(shù)支持的自制底盤，配以濰柴大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，排放環(huán)保；SACHS離合器，南汽153加重前后橋，結(jié)構(gòu)可靠，性能優(yōu)良。通過(guò)對(duì)車身承載骨架運(yùn)用有限元進(jìn)行受力分析，優(yōu)化后骨架在結(jié)構(gòu)上更加合理、重量輕，承載能力大大加強(qiáng)。
經(jīng)過(guò)我們自己的實(shí)測(cè)，ZK6119HB節(jié)油效果非常明顯，具體實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)如下：
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經(jīng) 濟(jì) 性 |
限定工況平均使用燃料消耗量（L/ |
20.8 | |
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六工況燃料消耗量（L/ |
21.7 | ||
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最高檔 等速行 使燃料 消耗量 （L/ |
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14.5 | |
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15.2 | ||
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16.6 | ||
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17.9 | ||
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18.8 | ||
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20.7 | ||
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23.1 | ||
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26.7 | ||
ZK6100H產(chǎn)品介紹
ZK6100H系列車型是宇通公司2004年6月份推出的自主開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，擁有多項(xiàng)自主產(chǎn)權(quán)。至今已銷售1500余輛，并出口多個(gè)國(guó)家，創(chuàng)造客車年銷售新紀(jì)錄，牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)10.5米客車市場(chǎng)頭把交椅，已成為多個(gè)廠家爭(zhēng)相效仿的車型。
ZK6100H系列車型造型新穎，內(nèi)飾豪華，底盤性能可靠，全新演繹10米客車新概念。經(jīng)過(guò)宇通公司技術(shù)專家組精心設(shè)計(jì)，造型大方、協(xié)調(diào)；全新開(kāi)發(fā)空調(diào)與整車融為一體，美觀又有效降低風(fēng)阻；專利豪華電動(dòng)兔耳后視鏡，與整車造型協(xié)調(diào)一致，擴(kuò)大駕駛員后視野并可提供后視照明；全新的組合式前后大燈以及別具匠心的前后裝飾燈帶，全新開(kāi)發(fā)轎車化后牌照燈，成為城市之夜的流動(dòng)風(fēng)景；淺灰白色及天藍(lán)色內(nèi)飾基調(diào)，充滿溫馨感；灰色地板革、藍(lán)色碎花座椅、淺藍(lán)色風(fēng)道，相互輝映。
配備濰柴TBD226B-6IIC 、玉柴YC6A240-20、康明斯C245、ISBE250 30、五十鈴6HE1、錫柴CA6DF2-22/26等發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁；十孔輪輞襄樊153前橋，9.5噸加寬后橋，加強(qiáng)型主減，精磨齒，加寬前后橋剎車蹄片，ABS＋自調(diào)臂＋緩速器，大大提高了整車安全性；全新六氣囊懸架，橫向穩(wěn)定桿、筒式減震器結(jié)構(gòu)，充分考慮公路及旅游路況的復(fù)雜性，兼顧舒適性和穩(wěn)定性；底盤關(guān)鍵件全部采用國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)成熟總成，加之宇通公司精心匹配設(shè)計(jì)，性能超強(qiáng)，穩(wěn)定可靠，已經(jīng)成為機(jī)關(guān)團(tuán)體、客運(yùn)市場(chǎng)、旅游公司的首選車型。
ZK6896HG產(chǎn)品介紹
ZK6896HG是宇通公司根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形式的需要，自主開(kāi)發(fā)的一款9米后置中型高等級(jí)城市客車，主要面向大中型城市客車市場(chǎng)。ZK6896HG造型采用全新旅游化車身造型，全新演繹城市公交旅游化的新概念。整車采用流線型的卡通化前臉，使人倍感親切，有很強(qiáng)的親和力，且線條流暢，曲線玲瓏，前后呼應(yīng)，總體形象賞心悅目，具有很強(qiáng)的都市生活氣息，簡(jiǎn)潔大方又不失單調(diào)。側(cè)圍鍍珞件與前大燈的組合，橫跨于前圍與側(cè)圍之間，時(shí)尚且富有動(dòng)感；前燈設(shè)計(jì)優(yōu)雅奪目，宛如黑色水晶，晶瑩璀璨，令其融合了原創(chuàng)風(fēng)格和時(shí)尚元素，使整車擁有了更加現(xiàn)代、動(dòng)感的整體造型風(fēng)格。整車設(shè)計(jì)采用三維CATIA設(shè)計(jì)軟件，采用電子樣車模擬裝配技術(shù)，使可能出現(xiàn)的問(wèn)題在設(shè)計(jì)階段得以發(fā)現(xiàn)并加以解決，在提高設(shè)計(jì)準(zhǔn)確性和結(jié)構(gòu)合理性的同時(shí)大大縮短了整車的設(shè)計(jì)周期。在車身骨架強(qiáng)度方面依托宇通獨(dú)有的博士后工作站對(duì)其進(jìn)行有限元分析及強(qiáng)度試驗(yàn)，優(yōu)化后的車身骨架在結(jié)構(gòu)上更加合理、重量更輕，承載能力得到了大大加強(qiáng)。
ZK6896HG的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)汲取了德國(guó)MAN公司對(duì)城市客車設(shè)計(jì)的精髓，是宇通公司在引進(jìn)德國(guó)MAN公司城市客車技術(shù)后對(duì)城市客車產(chǎn)品鏈的延伸；車身骨架采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，使整車受力更加合理，承載力更強(qiáng)，耐用型更佳。
ZK6896HG采用全新結(jié)構(gòu)內(nèi)飾：公交車獨(dú)創(chuàng)的豪華前、后頂結(jié)構(gòu)和大弧度、上端固定點(diǎn)隱藏式扶手結(jié)構(gòu)使內(nèi)飾布置更加合理，豪華型更佳；儀表臺(tái)設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)了人性化理念，操作方便，布局合理；選裝豪華司機(jī)椅，可以更大限度的解除駕駛員駕車的辛苦；選裝軟座墊乘客座椅使乘客乘坐更加舒適；合理的扶手布置可以更好的照顧到站立區(qū)乘客的安全性；排部于內(nèi)飾大頂兩側(cè)的長(zhǎng)條式頂燈使夜間照明更加通透；前頂上內(nèi)嵌的5個(gè)小燈可在夜晚發(fā)出閃爍的光芒，更增加了內(nèi)飾的豪華程度。
ZK6128HGA產(chǎn)品介紹
ZK6128HGA車型為3月份北京公交公共交通控股（集團(tuán)）有限公司中標(biāo)車型，該車采用引進(jìn)MAN的城市客車造型，方基調(diào)、小圓角、歐洲經(jīng)典公交車造型，比例勻稱，車身外觀造型典雅，美觀。
造型：
1） 前圍總成采用薄板件沖壓成型；風(fēng)擋采用全粘接工藝；拖車鉤位置設(shè)有前開(kāi)門，以方便使用。上圍風(fēng)窗框內(nèi)已考慮前路牌架，使前路牌安裝后與前風(fēng)窗玻璃緊貼配合良好。前風(fēng)窗玻璃，雙曲面夾膠玻璃，上部黑色陶帶。
2） 后圍總成采用薄板件沖壓成型；在風(fēng)擋下后倉(cāng)門門板上開(kāi)有散熱孔，且設(shè)有碰鎖，以氣支撐控制倉(cāng)門開(kāi)度。空濾器進(jìn)氣設(shè)在大頂上。上圍風(fēng)窗框內(nèi)已考慮后路牌架，使后路牌安裝后與后風(fēng)窗玻璃緊貼配合良好。
3） 側(cè)窗垂直高度大，司機(jī)窗、左右最后側(cè)窗及左右第一側(cè)窗均為活動(dòng)窗，應(yīng)用粘接工藝，茶色鋼化玻璃，右側(cè)留有路牌安裝位置。
骨架：
1） 整車骨架采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，主要支撐件采用厚壁優(yōu)質(zhì)型鋼；大頂骨架加強(qiáng)設(shè)計(jì)，車身骨架采用二次防腐工藝，極大提高防腐性能。
2） 側(cè)圍外蒙皮采用預(yù)應(yīng)力漲拉蒙皮，蒙皮內(nèi)側(cè)有隔熱減振措施，倉(cāng)門采用液壓氣支撐，開(kāi)度不小于120°，裙邊門鎖為碰鎖。
內(nèi)飾：
1） 整車內(nèi)飾色彩協(xié)調(diào)，公交椅全部采用帶軟化面料的整體全塑成型座椅。
2） 前、中門均為雙內(nèi)置鉸鏈內(nèi)擺門，門框?yàn)榧訌?qiáng)鋁型材。門玻璃均為全景鋼化玻璃。
3） 裝備有空調(diào)制冷系統(tǒng)，獨(dú)立強(qiáng)制散熱除霜，前、后、側(cè)路牌，語(yǔ)音報(bào)站器，無(wú)人售票投幣箱，IC卡讀卡機(jī)，車內(nèi)多媒體顯示設(shè)備，倒車及后門監(jiān)視器，真正實(shí)現(xiàn)了人性化設(shè)計(jì)。
