今年的商用車市場(chǎng)似乎波瀾不驚，沒有前兩年價(jià)格上的刺刀見紅，也不見廠商頻繁的宣傳促銷活動(dòng)。但是，有一種跡象表明，在這種平靜的后面，正醞釀著一場(chǎng)以服務(wù)為核心的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)暴。
服務(wù)成競(jìng)爭(zhēng)核心
今年頻頻上漲的原材料價(jià)格，讓商用車不僅沒有降價(jià)的理由，更多車型還迫于成本壓力不得不漲價(jià)，甚至出現(xiàn)了幾家汽車廠家聯(lián)盟漲價(jià)的情形。在這樣的背景下，商用車廠商意識(shí)到，必須從其他方面展開競(jìng)爭(zhēng)。正是這樣，今年的商用車行業(yè)開始出現(xiàn)了新的趨勢(shì)，即“服務(wù)”開始成為商用車企業(yè)營銷中極力推崇的核心理念。
記者從長(zhǎng)沙汽車市場(chǎng)了解到，福田汽車就趕在盛夏來臨之際，不失時(shí)機(jī)地推出了“夏季送清涼”優(yōu)質(zhì)服務(wù)活動(dòng)，核心內(nèi)容包括免費(fèi)為消費(fèi)者檢查、調(diào)整、清潔空調(diào)等。不僅如此，福田廠家代表還表示，這只是福田的一個(gè)小活動(dòng)而已，在接下來的時(shí)間中還將面向消費(fèi)者，結(jié)合老用戶的諸多特性，組織針對(duì)性更強(qiáng)、密度更高的系列服務(wù)活動(dòng)。
另據(jù)了解，不僅福田汽車，今年陜西重汽、東風(fēng)汽車、一汽等都紛紛推出以“服務(wù)”為主要訴求點(diǎn)的營銷策略。
這一系列動(dòng)作表明，商用車領(lǐng)域正在悄悄進(jìn)行一場(chǎng)變革，而這場(chǎng)變革的重心落到了服務(wù)上。
比拼差異化營銷
當(dāng)所有的商用車廠商都開始注重服務(wù)時(shí)，一般的服務(wù)已不能吸引消費(fèi)者的眼球。怎樣做出特色，怎樣在競(jìng)爭(zhēng)中取勝就成了它們新的目標(biāo)。商用車領(lǐng)域的差異化營銷也應(yīng)運(yùn)而生。
所謂的差異化營銷，指用最精確的細(xì)分市場(chǎng)定位，指導(dǎo)從產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、配置、定價(jià)、銷售、服務(wù)的全過程，直至滿足每一個(gè)用戶的需求。
在乘用車領(lǐng)域，以上海通用為例，很早已打出名為“別克關(guān)懷”的服務(wù)品牌，推出了一對(duì)一顧問式服務(wù)等6項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)化“關(guān)心服務(wù)”�，F(xiàn)在，“別克關(guān)懷”的內(nèi)容不斷拓展，早已成為消費(fèi)者心中的一個(gè)金字招牌。
商用車也開始效法乘用車，提出差異化品牌營銷，從各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供個(gè)性化服務(wù)。記者了解到，為了更快速地響應(yīng)消費(fèi)者的需求，歐曼建立了中國汽車行業(yè)最大規(guī)模的呼叫中心，用戶車輛出現(xiàn)問題，直接撥打該中心電話就能得到解決。風(fēng)景、時(shí)代等汽車通過短信、傳真、E－MAIL、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)、視頻、語音等多種通信媒介，面向消費(fèi)者開展產(chǎn)品咨詢、定期回訪、市場(chǎng)調(diào)查、服務(wù)站報(bào)修、用戶投訴、客戶關(guān)懷等業(yè)務(wù)。
此前不久，長(zhǎng)城汽車也專門拿出5000余萬元的資金展開“愛車服務(wù)大行動(dòng)”。自5月15日至6月15日，凡購長(zhǎng)城車型用戶不限里程及使用期限，均可享受免費(fèi)檢測(cè)及優(yōu)惠維修服務(wù)。
展開全方位競(jìng)爭(zhēng)
實(shí)際上，為了實(shí)現(xiàn)差異化的營銷，商用車未雨綢繆，已開始做出了種種動(dòng)作。據(jù)記者了解，福田、江淮、東風(fēng)等已致力于將轎車化服務(wù)引進(jìn)商用車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全覆蓋、不間斷為消費(fèi)者提供服務(wù)等。
對(duì)于國內(nèi)商用車廠商而言，2005年將是極其關(guān)鍵的一年。一方面國際巨頭大舉進(jìn)軍中國，分食潛力巨大的市場(chǎng)；另一方面國內(nèi)廠商間的爭(zhēng)奪也將愈演愈烈，市場(chǎng)集中度越來越高，少數(shù)廠商將獲得更大市場(chǎng)份額，如何在趨于飽和的市場(chǎng)中勝出，全方位的“服務(wù)”競(jìng)爭(zhēng)顯得尤為重要。
