生產(chǎn)規(guī)模居國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)第一、去年客車(chē)銷(xiāo)售量近1.55萬(wàn)輛的宇通企業(yè)集團(tuán)，10年前還是一個(gè)年銷(xiāo)售客車(chē)僅708輛的小廠。宇通的發(fā)展速度無(wú)疑是驚人的，更讓業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)奇的是，宇通的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅連續(xù)9年超過(guò)50％，未出現(xiàn)過(guò)大起大落。有人將這種快速而穩(wěn)健的增長(zhǎng)模式稱(chēng)為“宇通模式”。記者日前向宇通集團(tuán)總裁湯玉祥問(wèn)起企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想時(shí)，他的回答是：“穩(wěn)扎穩(wěn)打”。
不懈積聚技術(shù)實(shí)力
國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)曾達(dá)數(shù)百家之多，然而絕大多數(shù)企業(yè)沒(méi)有自己的核心技術(shù)，有的企業(yè)甚至至今還在使用與卡車(chē)通用的底盤(pán)。而宇通卻始終認(rèn)為，技術(shù)才是客車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有成為技術(shù)領(lǐng)先者，才能成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。
湯玉祥說(shuō)，10年來(lái)，宇通一直致力于技術(shù)上的進(jìn)步，每年的科技研發(fā)和產(chǎn)品設(shè)計(jì)投入都在全年銷(xiāo)售額的4％以上，2003年投入的研發(fā)和設(shè)計(jì)經(jīng)費(fèi)達(dá)到1.5億元。目前，宇通已形成“生產(chǎn)一代、試制一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代”的開(kāi)發(fā)格局，創(chuàng)造了充分的可持續(xù)發(fā)展空間。
經(jīng)過(guò)10年的技術(shù)積累，宇通客車(chē)擁有了國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)首家博士后科研工作站；今年3月，宇通客車(chē)技術(shù)中心升級(jí)為國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)唯一的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心。目前，宇通客車(chē)擁有全數(shù)字整車(chē)檢測(cè)線(xiàn)、獨(dú)有車(chē)身整體磷化工藝技術(shù)、國(guó)內(nèi)唯一一臺(tái)激光式四輪定位儀等，宇通已經(jīng)建成為亞洲超大客車(chē)生產(chǎn)基地。
宇通還倡導(dǎo)拿來(lái)主義。他們與國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)合作建立了慕尼黑研發(fā)中心，讓自己的設(shè)計(jì)理念和制造技術(shù)能與國(guó)際保持同步。該中心研發(fā)的新產(chǎn)品將于明年上半年投放中國(guó)市場(chǎng)。
國(guó)際化要分步驟有節(jié)奏
有專(zhuān)家曾談到這樣一個(gè)問(wèn)題：很多企業(yè)都把“國(guó)際化”作為其發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，“國(guó)際化”似乎成了一種時(shí)尚，但真正做得好的并不多。
湯玉祥認(rèn)為，國(guó)際化首先要本土化，對(duì)中國(guó)本土市場(chǎng)的理解和在這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力是基礎(chǔ)。在宇通看來(lái)，首先要成為本土最具競(jìng)爭(zhēng)力的客車(chē)企業(yè)之一，這一點(diǎn)宇通已基本達(dá)到；其次，國(guó)際化要分步驟、有節(jié)奏，是有條件的，如果你不具備真正的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，你跟國(guó)外企業(yè)之間無(wú)論技術(shù)還是管理上的差距都太大，提國(guó)際化是可笑的。
湯玉祥說(shuō)，宇通在國(guó)際化上剛起步，一方面和國(guó)外企業(yè)合作，打造有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)；另一方面嘗試進(jìn)入海外市場(chǎng)。目前已經(jīng)向印尼出口了公交車(chē)570輛，向阿拉伯國(guó)家出口了100輛客車(chē)。同時(shí)，通過(guò)對(duì)外銷(xiāo)售和服務(wù)，培養(yǎng)了一批人才。在同國(guó)際企業(yè)的合作中，宇通一是和國(guó)外資本合作，如與德國(guó)MAN合建猛獅客車(chē)公司，主要生產(chǎn)各類(lèi)具有世界領(lǐng)先水準(zhǔn)的中高檔客車(chē)底盤(pán)；二是和國(guó)外廠商進(jìn)行技術(shù)研發(fā)合作，例如建立慕尼黑研發(fā)中心，作為宇通與國(guó)際接軌的平臺(tái)。
依靠團(tuán)隊(duì)力量
湯玉祥說(shuō)，企業(yè)要做到穩(wěn)扎穩(wěn)打、持續(xù)快速發(fā)展，還必須打造一支優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。宇通已擁有這樣的團(tuán)隊(duì)：團(tuán)結(jié)而富于創(chuàng)造精神，微觀操作能力、單個(gè)執(zhí)行力、組織執(zhí)行力都很強(qiáng)。
企業(yè)文化是統(tǒng)一的團(tuán)隊(duì)認(rèn)知，宇通堅(jiān)持打造團(tuán)隊(duì)的誠(chéng)信文化和卓越文化：“老老實(shí)實(shí)做人，踏踏實(shí)實(shí)做事”，“要不不做，要做做好”。
在宇通的發(fā)展過(guò)程中，湯玉祥注意選擇優(yōu)秀的人才來(lái)建設(shè)并引領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，比如聘請(qǐng)了以前做普通消費(fèi)品業(yè)務(wù)頗有心得的的人才來(lái)做宇通客車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)，以期打破整體滯后的客車(chē)行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)理念和方式。由于將消費(fèi)品行業(yè)的“突破性”方法和經(jīng)驗(yàn)有機(jī)地嫁接到了客車(chē)行業(yè)上，宇通在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面有了很大突破。今年上半年產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，業(yè)績(jī)比去年同期增長(zhǎng)了30％，高于行業(yè)平均增長(zhǎng)水平10％。
