3月28日，中通客車控股股份有限公司向廣州市運(yùn)輸有限公司交接9輛高三級高檔豪華客車的儀式在廣州隆重舉行。這次中通客車是把自己引以為豪的產(chǎn)品中通博發(fā)客車交到了客戶的手中，而廣州市運(yùn)輸有限公司也是把這9輛豪華客車投放到了黃金運(yùn)輸線--廣深高速客運(yùn)線上，以打造其“東方商務(wù)快車”的客運(yùn)品牌。雙方對此次合作均表示滿意，所以在交接儀式上雙方都給予對方很高的評價(jià)，而且廣州市交委系統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)集體到場參加，也表示了政府方面對此次合作的高度重視。
據(jù)了解，廣東省是我國高檔豪華客車的主要銷售市場，其每年高檔豪華客車的銷售量和市場擁有量占全國份額的三分之一，所以這里是高檔豪華客車生產(chǎn)廠家血拚市場的地方。同樣像從事廣深高速客運(yùn)這樣黃金公路運(yùn)輸線的各客運(yùn)公司為了與鐵路客運(yùn)、與同行搶市場，也有旺盛的提高營運(yùn)客車檔次的要求。珠三角經(jīng)濟(jì)的發(fā)達(dá)、與港澳比鄰的地理位置優(yōu)勢，造成了廣東省對高檔豪華客車這幾年長盛不衰的需求，也造成了各高檔豪華客車生產(chǎn)廠家目標(biāo)一致的市場戰(zhàn)略。
客觀說，中通客車并不是廣東省高檔豪華客車的主導(dǎo)者，盡管在中通客車自己的高檔豪華客車市場分布里華南市場已占其80%左右的份額，但是由于進(jìn)入時(shí)間較晚，所以保有量還很低，對于這點(diǎn)中通客車的總經(jīng)理李海平有著清醒的認(rèn)識，當(dāng)廣州當(dāng)?shù)氐拿襟w一再追問中通客車在廣東及廣州的市場份額時(shí)，他多次坦率地告訴他們目前的情況，但他又說：“份額低不是因?yàn)楫a(chǎn)品，而是我們進(jìn)入一個(gè)市場太晚，所以我們比同行要付出多幾倍的努力來開拓這個(gè)市場。而我們的產(chǎn)品，我們的服務(wù)，絕對沒有問題，也絕對有競爭力�！�
對于熟悉中通客車的人來說，這樣的表白說明李海平確實(shí)是有把握的�，F(xiàn)在的中通客車今非昔比，已成長為一家現(xiàn)代化的客車制造廠。2000年中通客車與荷蘭博發(fā)（BOVA）公司達(dá)成高檔客車技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，引進(jìn)世界一流技術(shù)生產(chǎn)后，質(zhì)的變化已開始，目前中通客車已具有國內(nèi)領(lǐng)先、國際同步的客車制造水平。其生產(chǎn)的中通博發(fā)高檔豪華客車連續(xù)兩年獲得世界客車聯(lián)盟(BAAV)頒發(fā)的最佳造型設(shè)計(jì)獎(jiǎng)和最佳安全裝備獎(jiǎng)。2003年3月，中通客車年產(chǎn)1000輛高檔豪華客車生產(chǎn)線投入使用，加快了中通公司技術(shù)提升的步伐，競爭優(yōu)勢進(jìn)一步增強(qiáng)。公司在學(xué)習(xí)吸收歐洲先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，迅速開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中通凱撒、中通凱越、中通TOP等幾大高檔客車系列產(chǎn)品，所有產(chǎn)品均通過了國家3C認(rèn)證。同時(shí)，公司先后派出150多名優(yōu)秀工程技術(shù)人員和工人技師在荷蘭博發(fā)公司接受正規(guī)技術(shù)培訓(xùn)，使公司的生產(chǎn)、技術(shù)、工藝、銷售、管理等各項(xiàng)工作全面提升。2004年中通客車更獲得世界客車聯(lián)盟(BAAV)頒發(fā)的“年度最佳制造商”等3項(xiàng)大獎(jiǎng)。
看市場的發(fā)展，既要看市場的領(lǐng)跑者的動向，更要看跟跑者的發(fā)力，那樣的情景更具有觀賞性和對未來的預(yù)測性。此次中通客車高調(diào)強(qiáng)勢進(jìn)入廣東市場，也許正預(yù)示著廣東高檔豪華客車市場的格局在發(fā)生悄然的變化。
