20世紀(jì)90年代初，40多歲的庹新永出任廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司總經(jīng)理，經(jīng)過(guò)8年的苦心經(jīng)營(yíng)，庹新永率領(lǐng)這家名不見(jiàn)經(jīng)傳的客車(chē)企業(yè)，一直走到了中國(guó)客車(chē)業(yè)的最前排，被業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)為“大金龍”的金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司成為中國(guó)最大的客車(chē)企業(yè)。正當(dāng)企業(yè)處于巔峰狀態(tài)之際，因?yàn)榻?jīng)營(yíng)思路與股東有分歧，于是2001年4月12日庹新永激流勇退，辭去了“大金龍”的總經(jīng)理之職。
兩年后，當(dāng)庹新永重出“江湖”的時(shí)候，一出手就是大手筆，同時(shí)運(yùn)作了4家企業(yè)———鎮(zhèn)江汽車(chē)制造有限公司、蘇州客車(chē)廠、鎮(zhèn)江冷藏車(chē)廠和蘇州益高電動(dòng)車(chē)輛有限公司。
重出“江湖”的庹新永會(huì)帶來(lái)什么驚人之舉呢？他會(huì)給汽車(chē)業(yè)帶來(lái)什么新的經(jīng)營(yíng)理念呢？
先從汽車(chē)底盤(pán)做起
在這4家企業(yè)中，鎮(zhèn)江汽車(chē)制造有限公司產(chǎn)品目錄種類(lèi)最齊全，國(guó)家曾經(jīng)有在此建中國(guó)“三汽”的打算。它的前身是鎮(zhèn)江汽車(chē)制造廠，是一家以生產(chǎn)汽車(chē)底盤(pán)為主的汽車(chē)制造企業(yè)�，F(xiàn)在，庹新永是這家企業(yè)的董事長(zhǎng)，他之所以選擇這家企業(yè)作為重出“江湖”的起步之作，是因?yàn)樗瓷狭似?chē)底盤(pán)這個(gè)資源。庹新永有他自己的思路，他認(rèn)為現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的客車(chē)廠家比較多，而且也有比較成熟的技術(shù)和車(chē)型，所以競(jìng)爭(zhēng)必將十分慘烈。而汽車(chē)底盤(pán)則不同了，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的客車(chē)制造業(yè)發(fā)展這么迅速，需要大量的底盤(pán)。而底盤(pán)要有目錄才能生產(chǎn)，底盤(pán)是政策稀缺產(chǎn)品，因此，抓好汽車(chē)底盤(pán)就等于抓住了企業(yè)今后發(fā)展的關(guān)鍵。
記者問(wèn)庹新永，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)底盤(pán)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈，而且利潤(rùn)也很低，他們靠什么“本錢(qián)”立足于市場(chǎng)呢？庹新永認(rèn)為，做經(jīng)濟(jì)工作要分析不平衡性，找出不平衡性就能找到利潤(rùn)點(diǎn)。盡管我國(guó)不僅有一汽、東風(fēng)、江淮等多家大型客車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)廠，宇通、金龍等較大的客車(chē)企業(yè)也有自己的底盤(pán)生產(chǎn)權(quán)，但庹新永有他自己的市場(chǎng)感覺(jué)，也有自己的視覺(jué)。過(guò)去做客車(chē)，底盤(pán)實(shí)在是一件讓人頭痛的事，一邊是整車(chē)廠有需求，一邊是底盤(pán)廠沒(méi)有合適的產(chǎn)品，常常因?yàn)榈妆P(pán)不能適應(yīng)客戶的要求而讓供需雙方都蒙受損失。他認(rèn)為他的最大特點(diǎn)是全方位的服務(wù)，他們的客車(chē)底盤(pán)就是要圍著客戶轉(zhuǎn)，只要客戶有需求，他們就會(huì)在最快的時(shí)間內(nèi)拿出讓客戶滿意的產(chǎn)品。庹新永說(shuō)，在性能上他們的底盤(pán)和其他廠家沒(méi)什么區(qū)別，但他們更強(qiáng)調(diào)服務(wù)。
他認(rèn)為，服務(wù)是細(xì)致入微和永無(wú)止境的。以前，底盤(pán)廠是從來(lái)不為用戶提供匹配技術(shù)的，都是用戶在被動(dòng)地適應(yīng)底盤(pán)來(lái)完成車(chē)身制造。一方面是這些底盤(pán)廠沒(méi)有意識(shí)到，另一方面是他們沒(méi)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，這就是一個(gè)服務(wù)到不到位的問(wèn)題。另外，目前國(guó)內(nèi)的許多客車(chē)廠在管理上、認(rèn)識(shí)上都還不夠?qū)I(yè)，所以他們會(huì)為使用他們底盤(pán)的客車(chē)企業(yè)提供管理咨詢(xún)服務(wù)和車(chē)身技術(shù)服務(wù)，向?qū)Ψ絺魇谝恍┛蛙?chē)方面有用的經(jīng)驗(yàn)，比如判斷一輛客車(chē)制造水平的好壞，我們會(huì)告訴他：10米看整體，5米看局部，1米看細(xì)節(jié)。這些都是我們獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。
目前，鎮(zhèn)江生產(chǎn)的客車(chē)底盤(pán)，已經(jīng)為江蘇、廣東、四川等地的客車(chē)企業(yè)配套，預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)售額將達(dá)8000萬(wàn)元。它將成為這4家企業(yè)的技術(shù)支撐。
進(jìn)軍改裝車(chē)行業(yè)
重新“出山”，庹新永的心態(tài)已經(jīng)很平和。他說(shuō)，剛辭職那段時(shí)間，他四處出游，后來(lái)閑久了，就有朋友勸他出來(lái)做事，有的企業(yè)甚至出300萬(wàn)元的年薪請(qǐng)他出任總經(jīng)理，他都沒(méi)答應(yīng)。他要做老板，就必須擯棄一些體制上的羈絆，現(xiàn)在這四家企業(yè)幾乎都是從老國(guó)企改制而來(lái)，他與合作者注入資本，達(dá)到控股的股份后，以民營(yíng)企業(yè)特有的活力，在汽車(chē)市場(chǎng)中闖蕩。談到其他3家企業(yè)，庹新永更是信心十足。鎮(zhèn)江冷藏車(chē)廠曾經(jīng)與河南冰熊、濟(jì)南考格爾并稱(chēng)國(guó)內(nèi)三大冷藏車(chē)廠，引進(jìn)的是美國(guó)設(shè)備，廠房設(shè)備都不錯(cuò)。下一步，庹新永將通過(guò)與一家意大利冷藏車(chē)廠商合資，為其帶來(lái)新的技術(shù)。蘇州客車(chē)廠也是一家老國(guó)企，庹新永計(jì)劃將其改造成一家新型的輕型專(zhuān)用車(chē)廠。目前，已在蘇州開(kāi)發(fā)區(qū)征了140畝的土地，準(zhǔn)備建一個(gè)開(kāi)放型的工廠，主體為兩萬(wàn)平方米的廠房，其他為參觀通道、試車(chē)場(chǎng)地，客戶可以在現(xiàn)場(chǎng)提出要求，工廠將根據(jù)客戶的要求來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，滿足客戶的個(gè)性化需求。益高電動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)兩年的經(jīng)營(yíng)，也已走上了正軌，去年產(chǎn)銷(xiāo)600多臺(tái)，列行業(yè)第三，今年產(chǎn)銷(xiāo)將達(dá)1000臺(tái)，不出意外的話，將走到行業(yè)前列。
對(duì)于二次創(chuàng)業(yè)，庹新永很有信心。他想通過(guò)汽車(chē)底盤(pán)的發(fā)展，進(jìn)而進(jìn)軍專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)。他向記者介紹，國(guó)外的專(zhuān)用車(chē)有一兩千種，我國(guó)目前只有100多種。從這一點(diǎn)看，國(guó)內(nèi)改裝車(chē)行業(yè)還存在著巨大市場(chǎng)，是一個(gè)可以進(jìn)入的領(lǐng)域。他們將以汽車(chē)底盤(pán)作為母體，通過(guò)各種方式把網(wǎng)張開(kāi)，迅速向改裝車(chē)行業(yè)全面推進(jìn)。
“這些企業(yè)體制沒(méi)問(wèn)題，資金也沒(méi)問(wèn)題。我現(xiàn)在的心態(tài)很好、很穩(wěn)�？梢杂�3句話來(lái)形容：一是打持久戰(zhàn)，二是實(shí)事求是，三是與時(shí)俱進(jìn)�！扁招掠佬χf(shuō)。
筆、墨、紙、硯都已經(jīng)擺好，重新“出山”已經(jīng)做了老板的庹新永就要開(kāi)始動(dòng)筆了。
對(duì)于幾個(gè)企業(yè)的定位，庹新永說(shuō)：蘇州客車(chē)廠將以生產(chǎn)3．5米至6米的專(zhuān)用客車(chē)為主；鎮(zhèn)江廠主要生產(chǎn)各類(lèi)底盤(pán)和專(zhuān)用載貨車(chē)；鎮(zhèn)江冷藏車(chē)廠和益高電動(dòng)車(chē)公司將在現(xiàn)有產(chǎn)品上繼續(xù)做深做細(xì)。
