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     國內(nèi)柴油供應價格持續(xù)攀升，已從去年的2.6元/升上漲到現(xiàn)在的3.6元/升，加上機油、輪胎等汽車零配件價格也有不同程度上漲，使得原先經(jīng)營效益就比較差的農(nóng)村客運班車雪上加霜。我市農(nóng)村客運班車經(jīng)營陷入困境，尤其以武義、浦江、磐安等縣較為嚴重，全市目前已有多家企業(yè)經(jīng)營難以為繼，要求停止運營。昨天上午，記者從有關部門了解到，全省各縣級區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村客運班車養(yǎng)路費、公路客運附加費等公路規(guī)費，明年實行優(yōu)惠政策。這一消息受到了農(nóng)村客運班車車主的歡迎。

    據(jù)了解，自1996年以來，我市公路建設基金、座位費等交通規(guī)費的收費標準都有不同程度提高，但客運票價一直沒有上調，經(jīng)營者遭遇成本壓力。據(jù)交通部門對武義縣武萊客運班線的調查顯示，該客運班線于1999年進行改造，當時在成本核算時，油價為1.92元/升，現(xiàn)在油價為3.55元/升，上漲了近一倍；另外，由于開展下山脫貧工作，山區(qū)人口逐年減少，經(jīng)營山區(qū)客運的武萊客運班線效益每況愈下。據(jù)統(tǒng)計，今年1至6月份，武萊客運班線平均每車每天的經(jīng)營收入為356元，其經(jīng)營總成本為每天353元（不包括車輛折舊費），其中每天的柴油費約為110元，占31.1%。除武義縣外，浦江縣、磐安縣等地的農(nóng)村客運班車也一樣陷入營運虧損的局面，若不采取有效措施，必將影響農(nóng)村客運班車正常運營。

    記者昨日了解到，根據(jù)省交通廳、省財政廳對縣級區(qū)域農(nóng)村客運班車養(yǎng)路費、公路客運附加費等公路規(guī)費實行優(yōu)惠政策的通知，自2004年11月份起，浦江縣運管所對農(nóng)村客運班車養(yǎng)路費、客運附加費等實行優(yōu)惠，全縣116輛農(nóng)村客車明年可減少繳納公路交通規(guī)費130多萬元。與此同時，浦江縣還將對農(nóng)村客運班車的公路運輸管理費和站務費也予以適當減免。

    義烏市公路運管稽征所也于11月29日在義烏當?shù)孛襟w公布了義烏市鄉(xiāng)鎮(zhèn)公交、農(nóng)村客運班線減免公路規(guī)費有關事宜，接受社會監(jiān)督。義烏市交通運管部門決定自今年11月份起開始實施優(yōu)惠減免政策：對該市范圍內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村、村與村之間運行的23條農(nóng)村客運班線（即農(nóng)村短途客運班車）以及專門用于接送小學生上學放學的農(nóng)村客運班車的養(yǎng)路費、公路客運附加費實行全免；對該市范圍內(nèi)由城區(qū)始發(fā)至鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的虧損或保本經(jīng)營的31條班線（包括已實行公交化改造的城鄉(xiāng)短途客運班車）的公路規(guī)費實行減半征收。