在中國(guó)的客車圈里，庹新永算得上是個(gè)知名人物。兩年前，當(dāng)他因?yàn)榉N種原因離開(kāi)廈門金龍時(shí)，留下了一個(gè)中國(guó)最大的客車企業(yè)——廈門金龍；兩年中，他銷聲匿跡，據(jù)說(shuō)這兩年他一直擺弄著紫砂壺，還玩起了古董；兩年后，當(dāng)他再度出現(xiàn)在蘇州時(shí)，一下子同時(shí)運(yùn)作起四個(gè)企業(yè)：鎮(zhèn)江汽車制造廠、蘇州客車廠、鎮(zhèn)江冷藏車廠和蘇州益高電動(dòng)車輛有限公司。這讓客車界的不少人吃了一驚，擔(dān)心他再度出山可能會(huì)搶了自己的飯碗。而庹新永當(dāng)初離開(kāi)廈門時(shí)可是發(fā)了誓不再干客車的。
10年賺回10倍投資額
庹新永離開(kāi)廈門金龍總經(jīng)理一職，曾在新聞界和汽車圈里引起很大震動(dòng)，如今已經(jīng)兩年過(guò)去了，他再也不愿舊事重提。采訪中他對(duì)記者緘口此事表示“十分感激”。但要不說(shuō)說(shuō)過(guò)去的事，就無(wú)法完整地看清庹新永的事業(yè)發(fā)展軌跡。所以，舊事還得重提。
“大金龍”是1988年12月由東風(fēng)汽車公司、北京華能綜合利用開(kāi)發(fā)公司、廈門汽車股份有限公司和香港法亞洋行4家股東合資興辦的企業(yè)，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元人民幣。根據(jù)當(dāng)時(shí)的協(xié)議，4方股東各占25%的股權(quán)，因出資內(nèi)容不同，所以當(dāng)年實(shí)際到位資金只有700萬(wàn)元。雖然“大金龍”那些年發(fā)展勢(shì)頭很猛，產(chǎn)銷量年均增幅達(dá)90%以上，但企業(yè)內(nèi)部某些根深蒂固的矛盾一直沒(méi)有解決。
“兩頭大中間小”是“大金龍”根據(jù)所處地區(qū)的工業(yè)基礎(chǔ)及企業(yè)自身?xiàng)l件等提出的發(fā)展思路，但到了1997年，管理層發(fā)現(xiàn)，“中間的生產(chǎn)能力太小了”，已制約了企業(yè)的發(fā)展。基于“產(chǎn)地銷、銷地產(chǎn)”的理念，1997年“大金龍”率先在武漢開(kāi)展了異地設(shè)廠的試點(diǎn)。由于底盤是從湖北運(yùn)到廈門，武漢是必經(jīng)之地，加上武漢的裝配成本低于廈門，所以使產(chǎn)品的售價(jià)降低了至少5萬(wàn)元，當(dāng)年產(chǎn)銷量超過(guò)300輛，贏利1000萬(wàn)元。很快，“大金龍”異地建廠的步伐又邁進(jìn)了蘇州、紹興。其中投資2800萬(wàn)元的蘇州分公司于1999年正式成立，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入2.44億元，2000年產(chǎn)銷量一下達(dá)到3987輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入6.7156億元，相當(dāng)于“大金龍”1998年全年的水平。一份“1993年1月1日到2000年12月31日股利分配情況表”顯示，在這近8年的時(shí)間中，當(dāng)初各投資500萬(wàn)元的四家股東一共分得紅利近1.146億元。
如此高的投資回報(bào)率，哪一個(gè)股東會(huì)不高興？但令人奇怪的是，在股東中卻出現(xiàn)了不同意見(jiàn)，特別是在異地設(shè)廠和資金擔(dān)保問(wèn)題上。流動(dòng)資金短缺是一直困擾“大金龍”發(fā)展的關(guān)鍵因素，到2000年，股東所得收益已是當(dāng)初投資的11倍，但除了后來(lái)從留利中通過(guò)追加方式投到蘇州公司的1960萬(wàn)元外，投資額再?zèng)]有增加，企業(yè)維持日常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的流動(dòng)資金主要靠銀行的短期貸款，企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)70%多。面對(duì)高負(fù)債率，為減輕自身風(fēng)險(xiǎn)，部分股東陸續(xù)撤銷或減少了對(duì)“大金龍”的貸款擔(dān)保，使企業(yè)的資金壓力雪上加霜。自認(rèn)為“只為股東賺錢，不管別人高不高興”的庹新永感到，經(jīng)營(yíng)的手腳漸漸地被捆住了。
“八個(gè)壇子七個(gè)蓋，看你會(huì)蓋不會(huì)蓋�？晌矣龅搅恕藗�(gè)壇子五個(gè)蓋’的情形，照顧不過(guò)來(lái)了�！痹跓o(wú)可奈何之下，庹新永終于在2001年1月12日向公司董事會(huì)提出了辭職。
兩年干了四個(gè)企業(yè)
也許是心靈上受到的打擊太大吧，在離開(kāi)金龍后，庹新永“游手好閑”了兩年，沒(méi)事提上個(gè)鳥(niǎo)籠子逛逛鳥(niǎo)市，要不就到古玩市場(chǎng)尋摸尋摸古董，生活倒也過(guò)得挺悠閑。但他骨子里畢竟不是個(gè)“遺老遺少”，在幾位朋友的鼓動(dòng)下，已經(jīng)51歲的他又活動(dòng)起來(lái)。庹新永稱這是他的“二次創(chuàng)業(yè)”，不過(guò)，這次他不再為別人打工，當(dāng)什么職業(yè)經(jīng)理人了，而是自己做起了老板。
在金龍“打工”的8年中，庹新永深深體會(huì)到國(guó)有企業(yè)那種僵化的機(jī)制難以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需要，所以，他在運(yùn)作4家新公司時(shí)，不僅無(wú)一例外地引入了民營(yíng)資本，而且讓民營(yíng)資本在股比中占了絕對(duì)主導(dǎo)地位。
鎮(zhèn)江汽車制造廠原是個(gè)挺不錯(cuò)的企業(yè)，一直為南京躍進(jìn)配套，七八十年代，國(guó)家曾打算將它建成中國(guó)三汽。2002年8月底，庹新永和幾位“朋友”聯(lián)手將其收購(gòu)。最近，庹正在著手為其增資5000萬(wàn)元，并在去年公告了7個(gè)底盤、4個(gè)整車。庹認(rèn)為，底盤目前在我國(guó)還屬稀缺資源，政策上沒(méi)有放開(kāi)，所以想從底盤起步�！拔覈�(guó)人口眾多，旅游客車市場(chǎng)也就非常好，金龍的成功就和這個(gè)市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)有直接關(guān)系�！痹谒磥�(lái)，做客車沒(méi)什么特殊技術(shù)水平，有了底盤，有了車身，剩下的就是組裝過(guò)程。但現(xiàn)在有很多中小型客車廠從管理到產(chǎn)品都不專業(yè)。為此，庹構(gòu)筑了自己的盈利模式：賣產(chǎn)品的同時(shí)贈(zèng)送“服務(wù)與經(jīng)驗(yàn)”，即為客戶提供性價(jià)比高的客車底盤、企業(yè)咨詢、產(chǎn)品定位、市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析等。
蘇州客車有限公司是庹新永在大金龍工作期間考察過(guò)的一家從事修理業(yè)的老國(guó)企，當(dāng)年看到蘇州金龍的效益那么好，想發(fā)點(diǎn)財(cái)，就也做起客車來(lái)，可幾個(gè)月下來(lái)才發(fā)覺(jué)不是那么回事。如今，庹新永成了這家企業(yè)的總經(jīng)理，他與一家資產(chǎn)控股公司聯(lián)手為其投資了1500萬(wàn)元，并在蘇州工業(yè)園區(qū)征用了140畝地，建立一家新工廠�！拔腋善髽I(yè)幾十年，從來(lái)沒(méi)有建過(guò)廠，這是我最遺憾的事�，F(xiàn)在終于實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想——這個(gè)廠完全是按照我的想法來(lái)設(shè)計(jì)的�！扁招掠篮芘d奮地說(shuō)�，F(xiàn)在這個(gè)廠已經(jīng)生產(chǎn)出6米輕客，據(jù)稱是請(qǐng)英國(guó)高手設(shè)計(jì)的。
鎮(zhèn)江冷藏車廠是庹新永在收購(gòu)鎮(zhèn)江汽車制造廠時(shí)順手牽羊得來(lái)的，這個(gè)廠也有十幾年歷史，與河南冰熊、濟(jì)南考格爾號(hào)稱國(guó)內(nèi)三大冷藏車廠，但一直虧損。庹將其收購(gòu)后對(duì)它的前景做了如下規(guī)劃：可通過(guò)控股、合資、聯(lián)營(yíng)等方式，在這里生產(chǎn)底盤＋冷藏車或休閑車的專用改裝車，“我們還將出讓25%的股份，與意大利一家冷藏車廠合資�！�
益高電動(dòng)車有限公司則是庹新永離開(kāi)“大金龍”后用200多萬(wàn)元原始資金加上其他籌資最先建立的一個(gè)根據(jù)地，雖然是新企業(yè)，但庹認(rèn)為這是一個(gè)“小廠養(yǎng)大家”的“齒輪與支點(diǎn)”，有了它，“就可以放心大膽地干其他事了�！�
也許是仍然無(wú)法忘記離開(kāi)大金龍的傷痛吧，庹新永對(duì)于為管理人員創(chuàng)造良好環(huán)境似乎情有獨(dú)鐘。他說(shuō)：“一個(gè)好的管理人員首先要有德行，其次才是能力和經(jīng)驗(yàn)�！辈蛔尮芾碚咴隗w制的桎梏中消耗自己的才華，這大概是庹新永當(dāng)職業(yè)經(jīng)理人多年來(lái)最深切的感受。
對(duì)于二次創(chuàng)業(yè)，庹新永說(shuō)，國(guó)外的專用車有一二千種，我國(guó)目前只有一百多種，從這一點(diǎn)看，國(guó)內(nèi)改裝車行業(yè)還存在著巨大的市場(chǎng)，是一個(gè)可以進(jìn)入的領(lǐng)域，所以，我準(zhǔn)備以汽車底盤作為母體，通過(guò)各種方式把網(wǎng)張開(kāi)，迅速向改裝車行業(yè)全面推進(jìn)。
“我現(xiàn)在的心態(tài)挺好，至于今后的打算，可以用三句話形容：打持久戰(zhàn)；實(shí)事求是；與時(shí)俱進(jìn)�！扁招掠佬χf(shuō)。
