實(shí)地調(diào)查
12月4日午后，記者離開(kāi)石家莊，坐車(chē)前往70公里外的元氏。
數(shù)天前，有人向記者反映，河北元氏、贊皇、晉川、高邑、蒿城等地跑客運(yùn)的車(chē)主，紛紛從河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠和安徽迎客松客車(chē)廠購(gòu)買(mǎi)歐Ⅰ排放的客車(chē)，并按照歐Ⅱ排放的客車(chē)上了牌照。
抱著耳聽(tīng)是虛、眼見(jiàn)為實(shí)的想法，記者來(lái)到了離石家莊最近的元氏。在一片開(kāi)闊的空?qǐng)錾希∠÷渎渫Ｖ?輛隨時(shí)準(zhǔn)備出發(fā)的嶄新6米客車(chē)。據(jù)司機(jī)介紹，這一站點(diǎn)的客運(yùn)車(chē)共有8輛，全部是6月份左右從河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠購(gòu)買(mǎi)的。
記者隨便登上了一輛車(chē)，在車(chē)內(nèi)見(jiàn)到河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠的標(biāo)牌顯示：出廠日期2005年3月8日，車(chē)輛型號(hào)HB6606E，總質(zhì)量4480kg。記者特地查閱了國(guó)家發(fā)改委《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠的HB6606E客車(chē)赫然列在4月22日發(fā)布的第94批《公告》中。
去年9月2日國(guó)家環(huán)�？偩职l(fā)出的“環(huán)函[2004]300號(hào)”文件規(guī)定，2005年1月1日起，最大總質(zhì)量大于3.5噸的所有車(chē)輛都要滿足相當(dāng)于歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的排放限值要求，不達(dá)標(biāo)的汽車(chē)產(chǎn)品不允許上市銷售。國(guó)家發(fā)改委也對(duì)相關(guān)產(chǎn)品上《公告》提出了相應(yīng)的要求。
如此，2005年3月8日出廠的HB6606E客車(chē)應(yīng)該是滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)。但當(dāng)與記者同行的人打開(kāi)位于駕駛座旁的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋時(shí)，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)使用的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有渦輪增壓器和中冷器。“在這種情況下，它只能滿足歐Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)。”同行人肯定地對(duì)記者說(shuō)。
更為奇怪的是，該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌顯示的型號(hào)卻是歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)。
偷梁換柱？
為了證實(shí)同行人的說(shuō)法，記者上網(wǎng)查詢了相關(guān)資料，得到的結(jié)果是：這一型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)采用增壓中冷技術(shù)，可滿足歐Ⅱ排放要求。
既然如此，發(fā)動(dòng)機(jī)上為什么沒(méi)有渦輪增壓器和中冷器等裝置？車(chē)主和司機(jī)當(dāng)然不會(huì)回答記者的提問(wèn)，但一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題引起了記者的注意，這批車(chē)的價(jià)格每輛僅6萬(wàn)多元。根據(jù)記者從幾家客車(chē)企業(yè)了解到的情況，目前國(guó)內(nèi)滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的6米客車(chē)起碼要價(jià)7萬(wàn)多元，但如果是歐Ⅰ排放的6米客車(chē)，這個(gè)價(jià)則差不多。
那么，這就存在一個(gè)偷梁換柱的假設(shè)：在車(chē)輛使用性能差不多的前提下，滿足歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)和歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的1萬(wàn)元左右差價(jià)，對(duì)售價(jià)不到10萬(wàn)元的客車(chē)來(lái)講，應(yīng)該是相當(dāng)可觀的。于是，為了雙方生意成交，有人用歐Ⅰ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)打上與《公告》中HB6606E客車(chē)相符的發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)牌，以便在交管所上牌照。
這樣的做法顯然是嚴(yán)重的違規(guī)行為。那么，是不是還有一種可能，就是用戶在購(gòu)車(chē)后，自行拆卸了渦輪增壓器和中冷器等裝置？記者就此請(qǐng)教了吉林大學(xué)發(fā)動(dòng)機(jī)專家袁兆成教授。袁教授說(shuō)：“柴油發(fā)動(dòng)機(jī)加裝渦輪增壓器和中冷器后，結(jié)構(gòu)上較之以前要發(fā)生一些變化。也就是說(shuō)，歐Ⅱ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸了渦輪增壓器和中冷器等裝置后，結(jié)構(gòu)與歐Ⅰ排放的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有所區(qū)別的。從使用角度說(shuō)，用戶拆卸這些裝置沒(méi)任何好處。因?yàn)椋瑲WⅡ排放的車(chē)比歐Ⅰ排放的車(chē)燃燒更好、更省油�！�
電話調(diào)查
為了弄清事情的真相，12月6日，記者以購(gòu)車(chē)者的身份，分別給河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠和安徽迎客松客車(chē)廠銷售部打電話，謊稱要購(gòu)買(mǎi)6米低價(jià)客車(chē)，在太原附近的郊縣投資客運(yùn)。如出一轍的是，接電話的人都給了當(dāng)?shù)刭u(mài)車(chē)人的手機(jī)號(hào)碼，讓記者直接聯(lián)系。
記者當(dāng)即撥通了河北長(zhǎng)鹿客車(chē)廠給的手機(jī)號(hào)，一位姓郝的先生在電話的另一端說(shuō)：“你要的6萬(wàn)多元的車(chē)以前是賣(mài)過(guò)，但底盤(pán)上有問(wèn)題，最好是買(mǎi)7.1萬(wàn)元的車(chē)。如果非要6萬(wàn)多元的車(chē)，最好見(jiàn)面談。”在整個(gè)通話過(guò)程中，不論記者怎樣反復(fù)追問(wèn)，此公都絕口不接有關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)的話茬。
隨后，記者給安徽迎客松客車(chē)廠介紹的高先生打了手機(jī)。接到電話后，高先生當(dāng)即表示：“你要的6萬(wàn)多元的車(chē)沒(méi)有問(wèn)題，上牌也沒(méi)問(wèn)題。”第二天，他特地回了個(gè)電話，問(wèn)裝498發(fā)動(dòng)機(jī)的客車(chē)行不行。得到此答復(fù)，記者上網(wǎng)再一次進(jìn)行查詢，通過(guò)檢索發(fā)現(xiàn)，498發(fā)動(dòng)機(jī)為歐Ⅰ排放機(jī)型。
政府的說(shuō)法
事情到此，本該進(jìn)行下去給個(gè)結(jié)論。但定性的問(wèn)題，應(yīng)該由政府管理部門(mén)出面。為此，記者撥通了當(dāng)?shù)亟还芩碾娫�，希望�?tīng)到解決的聲音。然而，接電話的人非常干脆地說(shuō)：“交管所只看手續(xù)，只要車(chē)的型號(hào)與《公告》相符，發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)架號(hào)能對(duì)上就符合要求�！�
排放的事兒應(yīng)該歸環(huán)保部門(mén)管。那么，河北環(huán)保局是否會(huì)給個(gè)說(shuō)法？記者撥通了河北環(huán)保局的舉報(bào)電話，接電話的人非常不耐煩地說(shuō)：“這個(gè)事歸交管局管，我們不管車(chē)的事�！彪S即掛斷了電話。
地方部門(mén)不管此事，記者只能找國(guó)家環(huán)保總局大氣污染控制司反映情況。負(fù)責(zé)此事的汪先生聽(tīng)完記者的陳述后承認(rèn)，由于我國(guó)的環(huán)保系統(tǒng)剛剛建立，體制也在不斷完善，所以地方對(duì)車(chē)輛的污染監(jiān)控還存在缺陷�！暗珰WⅠ排放的車(chē)肯定不能銷售�！彼麑�(duì)記者說(shuō)，“你把相關(guān)材料遞到中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)污染監(jiān)控中心，今年年底或明年年初，我們將對(duì)企業(yè)的車(chē)輛進(jìn)行生產(chǎn)一致性抽查，一經(jīng)查出問(wèn)題將嚴(yán)肅處理。”
發(fā)改委主管《公告》部門(mén)的有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者也表示，如果查出確有此事，將從《公告》中取消該產(chǎn)品的名錄。
