| 2015年截止到7月，國(guó)內(nèi)客車銷售共計(jì)30.62萬(wàn)輛，其中大型客車銷售4.28萬(wàn)輛，同比下降5.33%；中型客車銷售3.63萬(wàn)輛，同比下降6.51%；輕型客車銷售22.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.94%。大、中和輕型客車產(chǎn)銷率分別為98.92%、98.69%和100.21%。 2015年上半年客車市場(chǎng)受多種因素的影響，在迎接發(fā)展機(jī)遇的同時(shí)也面臨著挑戰(zhàn)。市場(chǎng)如風(fēng)云變幻莫測(cè)，整車及零部件企業(yè)如何在客車業(yè)“盤整期”抓住政策，立足市場(chǎng)，面向客戶，更好地推進(jìn)企業(yè)發(fā)展，是當(dāng)務(wù)之急，本屆研究會(huì)從客車市場(chǎng)多個(gè)角度入手，對(duì)上半年市場(chǎng)進(jìn)行分析，對(duì)下半年市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。 |
8月29日，第12屆客車市場(chǎng)研究會(huì)在湖北武漢召開(kāi)。本屆會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)和歐科佳(上海)汽車電子設(shè)備有限公司主辦，東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(武漢)有限責(zé)任公司協(xié)辦。來(lái)自中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)內(nèi)專家、主流客車企業(yè)及零部件企業(yè)的代表共120余人參會(huì)，就2015年客車市場(chǎng)發(fā)展情況進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)。本屆會(huì)議由中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)秘書長(zhǎng)胡選儒主持。
在第十二屆客車市場(chǎng)研究會(huì)上，中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)王奇英表示，客車分會(huì)將在8月正式開(kāi)展新能源客車的等級(jí)評(píng)定工作，且今后，客車分會(huì)準(zhǔn)備編輯發(fā)行每年一期的《中國(guó)客車發(fā)展報(bào)告》，并逐步開(kāi)展客車產(chǎn)品及零部件備案制；中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)顧問(wèn)裴志浩指出，在當(dāng)前整個(gè)汽車銷量回落情況下，客車市場(chǎng)的兩大亮點(diǎn)值得關(guān)注，即新能源汽車高速增長(zhǎng)和中國(guó)品牌類汽車市場(chǎng)份額保持增長(zhǎng)；中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清從2015年客車市場(chǎng)情況分析出上半年客車市場(chǎng)主要呈現(xiàn)的六大特點(diǎn)，另外他還指出今年上半年... [詳細(xì)]
客車市場(chǎng)研究會(huì)發(fā)展歷程:
首屆客車市場(chǎng)研究會(huì)在山東青島舉行，來(lái)自全國(guó)30余家客車生產(chǎn)企業(yè)的近60名客車市場(chǎng)研究人士參加了此次會(huì)議。首屆客車市場(chǎng)研究會(huì)上共有15名客車市場(chǎng)分析專家分別從我國(guó)客車市場(chǎng)的整體走勢(shì)、車型演變、營(yíng)銷手段以及目前普遍受到關(guān)注的燃油漲價(jià)和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)客車市場(chǎng)的影響等方面進(jìn)行了研討。
第二屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2005年4月10日在江蘇無(wú)錫召開(kāi)，旨在通過(guò)客車企業(yè)和用戶代表雙向溝通，分析客車市場(chǎng)有利和不利兩方面的因素，更好地引導(dǎo)客車市場(chǎng)發(fā)展方向。
第三屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2006年在安徽合肥召開(kāi)，全國(guó)50多家主流企業(yè)的代表80多人參加了會(huì)議，會(huì)上，近20位客車市場(chǎng)研究專家，從不同的角度發(fā)表了精彩的演講。
第四屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2007年在山西太原舉行，行業(yè)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及公路、旅游、城市客車專家到會(huì)做主題報(bào)告，國(guó)內(nèi)各客車生產(chǎn)企業(yè)、主要配件生產(chǎn)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)、市場(chǎng)部門主管、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人、市場(chǎng)分析人員和技術(shù)部門負(fù)責(zé)人到會(huì)。
第五屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2008年在遼寧沈陽(yáng)召開(kāi)，來(lái)自交通運(yùn)輸部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、客車業(yè)界專家以及各客車企業(yè)、客運(yùn)企業(yè)、配件企業(yè)的代表等80余人齊聚一堂，圍繞如何應(yīng)對(duì)客車市場(chǎng)今年出現(xiàn)的新情況和新變化這一主題進(jìn)行了充分的討論和交流。
第六屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2009年在浙江臺(tái)州召開(kāi)，80多位全國(guó)各大客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)人、零配件商與行業(yè)專家參加會(huì)議，會(huì)上，與會(huì)人員共同研討了如何面對(duì)全球金融危機(jī)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型升級(jí)；如何加強(qiáng)科技創(chuàng)新，推行交通節(jié)能等。
第七屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2010年在湖北襄樊舉行，在會(huì)議上對(duì)《城市公共交通條例》、《公路水路交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》、2010版《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)判定》等政策進(jìn)行講解和說(shuō)明，其目的就是力促我國(guó)客車業(yè)向現(xiàn)代化的方向努力。
第八屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2011年在上海召開(kāi)，本屆市場(chǎng)研究會(huì)由兩部分組成：第一部分為專家報(bào)告，主要介紹國(guó)家政策對(duì)客車行業(yè)的影響、2011年上半年客車市場(chǎng)走勢(shì)分析、客車產(chǎn)品趨勢(shì)研究、客車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向等；第二部分為2011客車行業(yè)發(fā)展高峰論壇，將重點(diǎn)討論“十二五”期間客車行業(yè)與客車市場(chǎng)的變化和發(fā)展趨勢(shì)。
第九屆中國(guó)客車市場(chǎng)研究會(huì)于2012年在廣西玉林市玉柴總部召開(kāi)，會(huì)上，玉柴與與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓對(duì)客車市場(chǎng)發(fā)展的趨勢(shì)進(jìn)行了深入探討，并表示，將致力于做有社會(huì)責(zé)任感的行業(yè)領(lǐng)航者，更多地承擔(dān)起推動(dòng)中國(guó)客車發(fā)展的重任。
第十一屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2014年在貴州貴陽(yáng)舉辦，與會(huì)專家報(bào)告不僅分析了宏觀局勢(shì)對(duì)客車行業(yè)的影響以及具體的幾個(gè)專項(xiàng)熱點(diǎn)問(wèn)題，同時(shí)給出了企業(yè)應(yīng)對(duì)的思路和方法。
第十二屆客車市場(chǎng)研究會(huì)于2015年在湖北武漢舉辦，會(huì)議重點(diǎn)圍繞新能源客車市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行討論，并對(duì)下半年的發(fā)展情況進(jìn)行判斷分析。
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