甬江、姚江、奉化江三條絲帶般的河流溫柔環(huán)繞，天一廣場的繁華與南塘老街的古韻交相輝映。寧波，這座世界級港口城市，以其宜居的特質(zhì)和便捷的交通，連續(xù)多年位居地面公交出行幸福指數(shù)全國前列。在這份“幸福答卷”的背后，寧波市公共交通集團有限公司（以下簡稱“寧波公交”）以70年的深厚積淀，走出了一條“敢為人先”的高質(zhì)量發(fā)展之路。

　　作為國內(nèi)首批規(guī)?；瘧?yīng)用一級踏步低地板公交的先行者，以及積極試點應(yīng)用車輛駕駛輔助系統(tǒng)的探路者，寧波公交攜手宇通，用科技創(chuàng)新為市民勾勒出一幅“全齡友好”與“安全護航”并重的美好出行圖景。

　　出行“無礙”，生活更有愛。在打造全齡友好型城市的課題前，寧波公交沒有止步于傳統(tǒng)的“等一等、扶一扶”，而是著眼群眾需求，自2019年起便積極推進無障礙公交改造。

　　投入的宇威E10DD、宇光E8 MAX、宇萌E6S等一系列低地板車型，讓乘客無需跨越臺階即可輕松登乘，10米級以上公交車輛全部配備可翻轉(zhuǎn)蓋板的輪椅通道及專用固定裝置，為老年、使用輪椅、嬰兒車的乘客提供極大便利。截至目前，全路網(wǎng)低地板車型覆蓋率達52.5%。細節(jié)之處更顯溫度，為照顧有需要的乘客，每輛公交車分別設(shè)置4~8個照顧專座；部分線路車輛配備的氣囊高度調(diào)節(jié)功能，讓乘客抬腳不費力；一些品牌線路準備了醫(yī)療急救箱（包），以備不時之需；389路公交線上，導(dǎo)盲系統(tǒng)已穩(wěn)定運行三年，服務(wù)超2萬人次，打造“聽得見的綠色通道”。

　　從低地板安全通行、照顧專座安心乘坐到導(dǎo)盲系統(tǒng)貼心照料等細節(jié)設(shè)置，寧波公交用“軟硬兼修”的用心服務(wù)，讓公交真正成為市民出行的“幸福專車”。

　　如果說無障礙改造體現(xiàn)的是民生關(guān)懷，那么駕駛輔助技術(shù)的深度應(yīng)用，則展現(xiàn)了寧波公交對市民出行安全的高度重視。

　　面對復(fù)雜的城區(qū)路況和駕駛員老齡化趨勢，寧波公交積極嘗試新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用，率先引入搭載宇通網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)的新一代公交車，將安全防線從“事后處置”前移至“事前預(yù)警”。

　　裝上智能大腦，讓車輛學(xué)會主動避險。搭載該系統(tǒng)的公交車，通過毫米波雷達與視覺攝像頭的深度融合，實時感知周邊環(huán)境。當檢測到追尾、車道偏離或右側(cè)盲區(qū)風(fēng)險時，系統(tǒng)會立即發(fā)出預(yù)警；若駕駛員未及時反應(yīng)，車輛將主動剎車，實現(xiàn)從“人防”到“技防”的跨越。

　　數(shù)據(jù)是最有力的證明。自2023年試點以來，安裝宇通網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)的115輛車，已安全運營超280萬公里，至今未發(fā)生碰撞以及剮蹭事故。同時，全車輛覆蓋的駕駛員行為識別系統(tǒng)，對疲勞駕駛、單手操作等7類高風(fēng)險行為實時監(jiān)控，使違規(guī)發(fā)生率下降76%。

　　值得一提的是，宇通網(wǎng)聯(lián)駕駛輔助系統(tǒng)，始終以“安全智能化、智能安全化”為核心理念，集成前/后向起步阻止、內(nèi)輪差制動等27項安全功能，全面覆蓋“停車、行車、盲區(qū)、應(yīng)急”四大安全場景，為公共出行筑牢安全防線。

　　從無障礙出行的便民關(guān)懷，到智能安全的技術(shù)躍升，寧波公交用實際行動詮釋了“人民公交為人民”的初心使命，用一次次的“敢為人先”，踐行著“進步，永不停步”的企業(yè)精神。

　　未來，宇通也將繼續(xù)以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、更智能的解決方案，為寧波公交等眾多公交企業(yè)賦能，讓更多人享受到安全、舒適、便捷的公共出行服務(wù)。