近日，115輛由廈門車企生產的定制化高端客車在廈門東渡港區(qū)現(xiàn)代碼頭順利完成吊裝。這批“廈門造”將沿著海上絲綢之路，駛往沙特阿拉伯吉達港。這也是2026年廈門港首批以散裝海運方式出口的本土制造大巴。

　　散裝海運出口，簡單來說，就是指不通過集裝箱，而是直接將貨物裝載到散貨船或特種運輸船的船艙或甲板上，進行海上運輸?shù)某隹诜绞?。相較于傳統(tǒng)滾裝運輸，該模式具備運輸成本更低、航線選擇更靈活、批量適配性更強、碼頭通用性更廣等優(yōu)勢，是當前客車海外出口的常見物流方案。

　　“近年來，中國汽車出口量穩(wěn)居世界第一。作為重要出口門戶，廈門港見證著越來越多中國造汽車從這里揚帆出海?！泵鎸Τ掷m(xù)增長的出口需求，廈門海事局相關負責人表示，下一步工作中將深化智慧海事監(jiān)管系統(tǒng)應用，發(fā)揮職能優(yōu)勢，持續(xù)優(yōu)化服務舉措，全力護航“中國制造”穩(wěn)步“走出去”，為高質量共建“一帶一路”注入強勁動能。