春風送暖，萬物競發(fā)。中國客車業(yè)正滿懷希望，奏響“春日奮進曲”。

　　中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2026年2月份，其重點關注的24家客車企業(yè)共銷售6米以上客車7836輛，同比增長26.80%，環(huán)比下降5.52%。

　　銷量的同比增長，主要得益于政策紅利的持續(xù)釋放與企業(yè)綜合競爭力的穩(wěn)步提升；而環(huán)比下降，則主要是受春節(jié)假期導致有效銷售周期壓縮，及市場競爭日趨激烈等多重因素疊加影響。但短期波動不會干擾長期趨勢，客車行業(yè)依然保持穩(wěn)健前行。

　　2月份：海格保持冠軍，吉利斬獲“增速雙冠”

　　具體來看，2026年2月份6米以上客車銷量排行榜中，蘇州金龍（海格客車）以1574輛的銷量繼續(xù)位居行業(yè)第一，同比大增170.91%，市場份額高達20.09%。這一成績主要得益于其海外出口訂單的集中交付，疊加新能源及傳統(tǒng)燃油客車市場需求回暖，同時企業(yè)自身在產(chǎn)品布局和渠道拓展上的持續(xù)發(fā)力，推動了銷量快速沖高。

　　宇通客車以1445輛銷量暫居第二，同比增長0.56%，環(huán)比增長7.36%，市場份額18.44%。行業(yè)分析認為，宇通客車短期排名波動無礙長期價值，其長期積累的品牌影響力、技術實力和海外市場根基并未動搖。

　　中通客車居第三，銷量為1063輛，同比增長28.69%，市場份額為13.57%。

　　金龍客車銷量為857輛，由2026年1月份的第六躍升為第四，同比增長39.35%，環(huán)比增長58.41%，市場份額為10.94%。

　　安凱客車同樣表現(xiàn)搶眼，從2026年1月份的第九沖到第五，銷量為524輛，同比增長57.36%，環(huán)比增長31.33%，市場份額為6.69%。

　　前十強企業(yè)中，有七家實現(xiàn)了同比正增長，整體勢頭向好。其中，吉利商用車增勢最為迅猛，同比大漲281.03%，奪得增幅冠軍；安凱客車、金龍客車、中通客車也分別增長57.36%、39.35%和28.69%。

　　環(huán)比方面，僅有四家企業(yè)實現(xiàn)正增長。吉利商用車以294.64%的環(huán)比增幅，展現(xiàn)出強勁的月度爆發(fā)力；金龍客車（58.41%）、安凱客車（31.33%）和宇通客車（7.36%）也表現(xiàn)出可觀的增長動能。

　　環(huán)比增長的四家企業(yè)，也是實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)，成為驅動行業(yè)高質量發(fā)展的關鍵力量。

　　前2月：海格稱王，宇通中通緊追，八企增長

　　2026年前2月，行業(yè)共銷售6米以上客車16130輛，同比增長14.26%。開局的穩(wěn)健，印證了客車市場正步入復蘇通道。

　　在具體排名中，蘇州金龍（海格客車）憑借3417輛的累計銷量居行業(yè)榜首，同比大增157.89%，市場份額為21.18%。

　　宇通客車暫居第二，累計銷售客車2791輛，市場份額為17.30%。

　　中通客車以2249輛的累計銷量位居第三，同比增長29.77%，市場份額為13.94%。

　　第四名為金龍客車，累計銷售客車1398輛，同比增長31.27%，市場份額為8.67%。

　　福田歐輝位居第五，累計銷量為990輛，同比增長5.43%，市場份額為6.14%。

　　前十強企業(yè)有八家同比正增長。這一情況直觀地反映出當下行業(yè)正處于全面復蘇階段，且發(fā)展態(tài)勢向好。其中，江鈴晶馬的同比增長幅度最高，達185.02%，這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。

　　? 結語：

　　春潮涌動，奮楫者先。蘇州金龍（海格客車）的蟬聯(lián)、宇通客車的堅守、中通客車的緊追，以及吉利商用車等企業(yè)的突圍，共同勾勒出客車行業(yè)百舸爭流的生動圖景。

　　每一份成績背后，都是無數(shù)客車人的奮力拼搏。2026年，政策紅利持續(xù)釋放，內生動力不斷積蓄，兩股力量交織融合，正為中國客車業(yè)的高質量發(fā)展注入新動能，前路可期！