手機(jī)打開“蘇智出行”，點(diǎn)擊“蘇小靈”模塊，進(jìn)入江蘇省蘇州市相城區(qū)黃橋街道片區(qū)動(dòng)態(tài)公交預(yù)約界面，確認(rèn)好上車點(diǎn)后，輸入下車站名稱“黃橋便民服務(wù)中心”，下單成功后約1分鐘，頁(yè)面隨即顯示出“司機(jī)已接單”，車輛距離上車點(diǎn)還有多少米、預(yù)計(jì)多少分鐘后到達(dá)以及公交車牌號(hào)信息均同步顯示。

　　“用起來(lái)非常方便，手機(jī)上下單，像打車一樣，現(xiàn)在也可‘打公交’啦！”家住相城區(qū)黃橋街道三角咀家園小區(qū)的市民張麗，準(zhǔn)備去黃橋便民服務(wù)中心辦事，她在小區(qū)門口下單了“動(dòng)態(tài)公交”，3分鐘左右便坐上了車。

　　在黃橋街道，像這樣的動(dòng)態(tài)公交共有6輛。不久前，黃橋街道聯(lián)合公交集團(tuán)相城公司共同啟動(dòng)“動(dòng)態(tài)公交”試點(diǎn)項(xiàng)目，在覆蓋現(xiàn)有公交站點(diǎn)96個(gè)的基礎(chǔ)上，街道創(chuàng)新增設(shè)虛擬點(diǎn)位66個(gè)，用于滿足動(dòng)態(tài)公交的車輛上下客功能，重點(diǎn)服務(wù)離現(xiàn)有公交站點(diǎn)距離較遠(yuǎn)的小區(qū)出入口、商業(yè)體、產(chǎn)業(yè)園等區(qū)域。此外，永志街、繡谷路、粉青橋街、明業(yè)街等11條此前的公交服務(wù)盲區(qū)，此次也被“動(dòng)態(tài)公交”全面覆蓋。

　　依托公交集團(tuán)數(shù)研院自主研發(fā)的智能派單算法，“動(dòng)態(tài)公交”實(shí)現(xiàn)順路訂單優(yōu)先匹配，大幅縮短市民候車與乘車時(shí)間。無(wú)論是通勤換乘地鐵，還是日常穿梭于小區(qū)、商業(yè)體與產(chǎn)業(yè)園之間，這款“預(yù)約式”動(dòng)態(tài)公交，都能精準(zhǔn)匹配市民的出行需求。