“以舊換新”延續(xù)，行業(yè)轉(zhuǎn)型加速。近日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于2026年實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》，明確繼續(xù)支持新能源城市公交車及動(dòng)力電池更新，并執(zhí)行與2025年持平的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

　　這是繼2025年“以舊換新”政策加力擴(kuò)圍后，“兩新”政策的再次延續(xù)與深化。和2025年相比，2026年的政策出臺(tái)節(jié)奏明顯加快，這不僅避免了政策空窗，更釋放出國(guó)家支持客車產(chǎn)業(yè)升級(jí)、提振綠色消費(fèi)的強(qiáng)烈信號(hào)。

　　2025年，隨著“以舊換新”政策加力擴(kuò)圍，老舊公交車輛置換需求進(jìn)一步釋放。重慶、貴州、四川、河北、廣東等地積極響應(yīng)政策號(hào)召，紛紛開(kāi)啟新能源城市公交的大規(guī)模更新進(jìn)程。

　　數(shù)據(jù)顯示，2025年1-11月，我國(guó)大中型新能源客車?yán)塾?jì)銷售52470輛，同比增長(zhǎng)33.51%。這背后，“以舊換新”政策無(wú)疑發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　然而，隨著新能源城市公交迎來(lái)批量更新潮，習(xí)慣在四季度集中采購(gòu)的部分企業(yè)，由于采購(gòu)啟動(dòng)晚，當(dāng)?shù)啬甓妊a(bǔ)貼額度提前用完等一系列原因，未能及時(shí)享受到政策紅利，一定程度上影響了車輛更新計(jì)劃的有序推進(jìn)。如今，新政策及時(shí)出臺(tái)，猶如一場(chǎng)“及時(shí)雨”，不僅能夠精準(zhǔn)支持公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)開(kāi)展本年度內(nèi)的采購(gòu)活動(dòng)，更為行業(yè)下一階段的綠色轉(zhuǎn)型與高質(zhì)量發(fā)展注入了穩(wěn)定、可預(yù)期的長(zhǎng)期動(dòng)力。

　　中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)理事長(zhǎng)劉峰曾在行業(yè)會(huì)議上表示，“‘以舊換新’政策接力升級(jí)，將持續(xù)加速公交更新周期”，市場(chǎng)潛在更新需求將得到進(jìn)一步釋放。

　　眾多行業(yè)媒體紛紛表示，2026年新能源城市公交更新潮將進(jìn)一步提速擴(kuò)面。有更新計(jì)劃的企業(yè)應(yīng)盡早啟動(dòng)采購(gòu)，提前布局市場(chǎng)，充分借助政策東風(fēng)，在新能源城市公交更新浪潮中搶占先機(jī)。

　　當(dāng)前，公交 “適老化、小型化、特色化、智能化” 趨勢(shì)愈加明顯，能夠精準(zhǔn)響應(yīng)這些多維需求并率先提供系統(tǒng)性解決方案正在成為公交運(yùn)營(yíng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。

　　基于此，面對(duì)新一輪“以舊換新”政策，宇通客車積極響應(yīng)號(hào)召，依托5-18米全米段、全場(chǎng)景的新能源產(chǎn)品布局，創(chuàng)新推出了“以舊換新”整體解決方案，提供涵蓋面向客戶的全場(chǎng)景產(chǎn)品矩陣、金融、充電樁、售后服務(wù)、換電等一攬子解決方案，助力更多公交企業(yè)打造更適合當(dāng)下的綠色智能公交服務(wù)新生態(tài)，以實(shí)際行動(dòng)為新能源客車市場(chǎng)添彩，為行業(yè)轉(zhuǎn)型提速。