10月14日，滴滴與天津市公共交通集團（控股）有限公司（下稱“天津市公交集團”）正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方以“推動城市公共出行系統(tǒng)數(shù)字化升級”為核心目標，聚焦城市智慧公交領域，計劃在公交運營模式創(chuàng)新、資產高效利用、業(yè)務協(xié)同互惠、新技術場景落地四大方向深化合作，重點探索網約公交、文旅專線保障、MaaS（出行即服務）一體化、巡網融合等項目落地，共同構建更靈活、高效的公共出行服務體系。滴滴政府事務副總裁王浩與天津市公交集團黨委副書記、總經理王巖分別代表雙方簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

　　本次合作明確“試點先行、逐步推廣”的推進路徑，初期將率先聚焦需求響應式網約公交合作——滴滴泛快和拼車事業(yè)部總經理施文與天津市公交集團副總經理曹崧，同步簽署網約公交項目合作協(xié)議。

　　根據規(guī)劃，雙方將在天津市交通主管部門的指導下，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢：滴滴提供大數(shù)據分析、智能調度技術及用戶觸達能力，精準匹配區(qū)域出行需求;天津市公交集團提供車輛資源、線路運營經驗及合規(guī)保障，在天津選取若干人口密集或公交服務薄弱區(qū)域開展聯(lián)合試點。通過定制化、響應式的網約公交服務，破解傳統(tǒng)公交“固定線路、固定站點”的靈活性不足問題，提升公交出行吸引力與公共交通資源運行效率。

　　此次戰(zhàn)略合作并非單一項目合作，而是覆蓋公交全鏈條的系統(tǒng)性升級布局，核心聚焦四大方向：

　　運營模式創(chuàng)新：除網約公交外，探索“巡網融合”模式(巡游公交與網絡預約服務結合)，針對通勤、就醫(yī)、上學等高頻場景設計定制化線路，優(yōu)化公交運力分配;

　　資產高效利用：通過數(shù)字化手段盤活公交閑置車輛、場站資源，結合滴滴平臺流量優(yōu)勢，拓展臨時用車、共享停車等增值服務，提升資產使用效率;

　　業(yè)務協(xié)同互惠：在文旅專線保障領域，聯(lián)合打造“公交+文旅”一體化服務，為游客提供從市區(qū)到景區(qū)的直達專線、導覽接駁等配套服務，助力天津文旅產業(yè)發(fā)展;

　　新技術場景落地：推進MaaS一體化平臺建設，整合公交、網約車、共享單車等多元出行方式，實現(xiàn)“一碼通行、一站式規(guī)劃”，提升市民出行體驗。

　　作為合作的重要一方，天津市公交集團擁有深厚的行業(yè)積淀與完善的服務網絡——其始建于1904年，是我國內地第一家從事城市公共交通的企業(yè)，歷經121年發(fā)展，已從單一公交客運企業(yè)，轉型為集城市公交客運、定制公交服務、人工智能開發(fā)應用、廣告發(fā)布、酒店餐飲、物業(yè)管理于一體的現(xiàn)代城市公共交通服務集團。

　　這一多元布局為雙方合作提供了豐富的資源支撐：人工智能開發(fā)能力可與滴滴技術協(xié)同，定制公交服務經驗能加速網約公交試點落地，場站與車輛資源則為資產高效利用項目奠定基礎，形成“技術+資源”的互補優(yōu)勢。

　　本次戰(zhàn)略合作的達成，標志著滴滴與天津市公交集團在智慧公交領域的資源與技術整合邁入新階段。雙方明確，將以網約公交項目為切入點，逐步推進各項合作內容落地，最終打造“公交數(shù)字化轉型與服務創(chuàng)新協(xié)同推進”的智慧公交合作樣板。

　　業(yè)內人士表示，此次合作既是傳統(tǒng)公交企業(yè)與科技平臺的優(yōu)勢互補，也是城市公共交通“提質增效”的重要探索——通過數(shù)字化手段優(yōu)化服務供給，不僅能提升市民公交出行意愿，還能推動公共交通從“被動滿足需求”向“主動創(chuàng)造價值”轉型，為城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。