2025年比利時世界客車博覽會上，全球頂尖客車制造商及零部件供應商匯聚。作為中國制造代表企業(yè)，中車電動再現(xiàn)大動作，以一場重磅發(fā)布會吸引行業(yè)目光——不僅推出ED12純電動雙層巴士、EU12C高端旅游公路車兩款突破性新品，還同步發(fā)布了中車數(shù)智低碳城市交通系統(tǒng)方案與車輛全生命周期維保平臺方案。

　　同時，中車電動微循環(huán)純電公交EU07、15米歐洲版純電動城際巴士EU15、多功能移動售賣車及零部件等多款產(chǎn)品亮相展會，以全場景產(chǎn)品矩陣彰顯中國制造實力。這不僅是中國新能源客車技術的集中展示，更是對全球公交電動化轉(zhuǎn)型路徑的全新探索，中車電動以“產(chǎn)品+平臺+方案”組合拳出擊，向全球展示了其在新能源商用車領域的全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力。

　　從“中國制造”到“中國標準”的跨越

　　作為面向歐洲市場打造的全新雙層電動巴士，中車電動ED12采用歐式方基調(diào)設計，最大載客量達126人，E-SORT2工況續(xù)航560公里，雙倍空間與超長續(xù)航充分展現(xiàn)中車電動在大容量公交領域的技術實力。

中車ED12純電動雙層公交巴士

　　ED12承襲CRRC軌道交通技術基因，搭載480kW大功率雙繞組電機，高效區(qū)占比達93%;采用國際首創(chuàng)的翅片式水冷IGBT模塊電機控制器，防護等級達IP68，動力性能與可靠性行業(yè)領先。車身選用高鐵級6000系列鋁合金材料，結合軌道交通“金剛封閉環(huán)”設計，可實現(xiàn)整車骨架20年超長使用壽命。

　　安全性上，ED12電池通過“十重安全防火技術”，從材料、單體到電池箱、整車控制，構建多層次、全方位、系統(tǒng)化安全體系，安全標準遠超行業(yè)水平。智能化層面，ED12接入中車云智通管理平臺，支持車輛數(shù)據(jù)遠程分析與電池健康監(jiān)測;智能駕駛艙實時感知車內(nèi)外環(huán)境，并可自動上傳故障數(shù)據(jù)，提升運營與維保效率。舒適性上，駕駛區(qū)符合國際ISO16121人機工程標準，550mm 以上的通道寬度，兼顧舒適性與客流通行效率。

中車電動高端旅游公路客車EU12C

　　定位高端旅游市場的EU12C，搭載中車自研的高性能驅(qū)動電機，采用800伏高壓架構與雙槍快充技術，E-SORT1工況下續(xù)航達550km，滿足中長途運營及高效補能需求。同時，通過結構優(yōu)化與高能量密度電池應用，在保證大電量需求的同時，行李艙容積達6.5立方米，集“長續(xù)航、強動力、高靈活性、大儲物”四大優(yōu)勢于一體。

中車EU07

中車EU15

　　除兩款首發(fā)新車外，中車電動已構建覆蓋多場景的新能源客車產(chǎn)品矩陣。EU07專為城市微循環(huán)場景量身打造，完美解決社區(qū)接駁“最后一公里”難題。15米歐洲版純電動城際巴士EU15，搭載高能量密度磷酸鐵鋰電池組，支持雙槍快充，2.5小時即可補電80%。目前，該車已進入瑞典等市場，通過歐盟ECE等法規(guī)認證，提供564kWh與700kWh兩種電量配置，適應多樣化運營場景。多功能移動售賣車則具備定制化內(nèi)裝、低地板、大容量、環(huán)保靈活等優(yōu)勢，目前該車已銷售近500輛，廣泛服務于景區(qū)、政府、演藝等各類場景，廣受市場好評。

　　中車新能源移動售賣車

　　中車電動以全場景產(chǎn)品矩陣，精準覆蓋城市公交、城際出行、社區(qū)接駁、旅游客運等多元場景需求，以科技創(chuàng)新推動中國新能源客車從“產(chǎn)品輸出”向“技術標準輸出”轉(zhuǎn)型，為全球綠色交通轉(zhuǎn)型提供切實可行的“中國方案”。

　　從“單一競爭”到“全鏈協(xié)同”的轉(zhuǎn)型

　　除產(chǎn)品布局外，中車電動進一步從服務與生態(tài)維度深化發(fā)力，推出數(shù)智低碳城市交通系統(tǒng)方案與車輛全生命周期維保平臺，推動商用車行業(yè)向“全生命周期服務+生態(tài)協(xié)同競爭”的高階模式轉(zhuǎn)型。這兩大方案不僅將重構公共交通價值鏈條，更將對全球交通可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。

　　數(shù)智低碳城市交通系統(tǒng)方案通過融合中車新能源交通裝備、平臺系統(tǒng)等關鍵能力，構建了“平臺+場景+裝備+新基建”一體化體系，實現(xiàn)交通全場景、全流程一體化數(shù)據(jù)及體驗的商業(yè)閉環(huán)。

　　該系統(tǒng)以智慧云腦(TOCC)作為中央平臺，融合大數(shù)據(jù)、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)技術，實現(xiàn)從感知、傳輸、分析到應用的全鏈路閉環(huán)，提升城市交通精準管理與實時決策能力。在此基礎上，系統(tǒng)進一步構建“城市出行即服務(MaaS)”，通過AI調(diào)度、需求響應式叫車與智慧維保等功能，形成“軌道交通+主干公交+支線微循環(huán)”雙層服務網(wǎng)絡。

　　在智慧物流層面，該系統(tǒng)創(chuàng)新推行“客貨聯(lián)運”模式，打通城市配送最后一公里，實現(xiàn)末端配送成本降低50%，效率提升40%。綠色基建領域則通過分階段場景化升級，在關鍵城市路口實現(xiàn)SL3級感知能力的“車-路-云”協(xié)同，支撐自動駕駛、智能信控及網(wǎng)聯(lián)服務。

　　車輛全生命周期維保平臺依托六大模塊與“端-邊-云”三維監(jiān)控技術，實現(xiàn)車輛數(shù)字化運營管理，構建商用車全周期服務標桿。對內(nèi)，平臺聚焦物資、保養(yǎng)、充電、維修等關鍵環(huán)節(jié)，通過精細化管理實現(xiàn)降本增效;對外，進一步拓展道路救援、充電服務、停車繳費等增值業(yè)務，豐富服務生態(tài)的同時提升用戶粘性。

　　基于該平臺的技術支撐，借助大數(shù)據(jù)預測與狀態(tài)維修模式，車輛維保效率得到大幅提升;同時，平臺創(chuàng)新道路救援業(yè)務模式，搭建行業(yè)專屬知識庫，并搭配可視化大屏實現(xiàn)全局管控，讓運營管理更直觀、高效。該平臺不僅能夠優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部服務效率，更通過市場化推廣形成商用車售后服務的標桿范式，有效推動行業(yè)競爭從傳統(tǒng)的產(chǎn)品維度，向更具綜合競爭力的服務生態(tài)維度升級。

　　兩大方案共同推動公共交通從單一運力供給轉(zhuǎn)向“裝備+服務+數(shù)據(jù)”深度融合，為全球城市交通的綠色化、智能化轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)級解決方案。

　　全球綠色出行變革正在加速，比利時計劃2030年前實現(xiàn)城市公交車隊全面零排放的承諾，正是這一趨勢的縮影。在此進程中，中車電動等中國新能源客車企業(yè)，憑借技術引領與全產(chǎn)業(yè)鏈支撐，已成為推動變革的關鍵力量。