7月份中國新能源客車出口情況揭曉！

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月份，中國新能源客車（3.5米以上）出口總量為9495輛，同比增長59.85%。其中，7月份，行業(yè)新能源客車出口總量為1866輛，同比大增96.63%，環(huán)比增長9.70%。中國新能源客車出口火熱繼續(xù)！

　　7月：比亞迪重回冠軍之位，海格躍居第三，中車同比增超14倍，歐輝環(huán)比稱王

　　具體來看，2025年7月份， 比亞迪以出口新能源客車558輛、同比大增108.99%、環(huán)比增長59.43%、市場份額29.90%的耀眼成績，再次奪得單月新能源客車出口銷量冠軍，排名從6月份的第二躍居本月第一位，且市場份額相比6月份提升了9.32個百分點(diǎn)，也是單月唯一出口新能源客車超過500輛的企業(yè)，領(lǐng)先優(yōu)勢顯著。至此，除6月份單月外，比亞迪今年已斬獲6次單月冠軍。

　　開沃汽車出口新能源客車435輛，居第二位，且是其今年以來首次進(jìn)入行業(yè)前十，堪稱本月最大“黑馬”，同比暴漲21650.00%，市場份額為23.31%。

　　蘇州金龍（海格客車）從6月份的第八躍升至本月第三位，新能源客車出口銷量為234輛，同比大漲216.22%、環(huán)比亦大漲444.19%，市場份額為12.54%，相比6月份提升了10.01個百分點(diǎn)。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長，同比增幅最高的是開沃汽車，高達(dá)21650.00%。同比增幅超過100%的還有吉利商用車（2400.00%）、中車電動（1433.33%）、宇通客車（300.00%）蘇州金龍（海格客車）的216.22%、亞星客車（203.70%）和比亞迪（108.99%）。

　　至少5家企業(yè)實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長，其中，環(huán)比增幅最高的是福田歐輝，高達(dá)618.18%。環(huán)比增幅超過100%的企業(yè)還有亞星客車（485.71%）和蘇州金龍（海格客車）的444.19%。

　　實(shí)現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)至少有4家，包括比亞迪、蘇州金龍（海格客車）、亞星客車和濰柴亞商等。

　　前7月：比亞迪遙遙領(lǐng)先，“兩通”分列二三，中通同比奪冠

　　2025年1-7月份，行業(yè)新能源客車出口總量為9495輛，同比增長59.85%。

　　其中，比亞迪以新能源客車出口銷量2640輛、同比增長55.02%、市場份額27.80%的亮眼成績繼續(xù)穩(wěn)居第一，且遙遙領(lǐng)先，是唯一出口新能源客車超過2600輛的企業(yè)，勢頭強(qiáng)勁穩(wěn)健，當(dāng)之無愧王者之譽(yù)。

　　中通客車?yán)^續(xù)保持第二，新能源客車出口銷量為1266輛，同比大漲955.00%，市場份額為13.33%，表現(xiàn)出色。

　　宇通客車?yán)^續(xù)保持第三，新能源客車出口銷量為1174輛，市場份額為12.36%。

　　前十強(qiáng)企業(yè)中，8家企業(yè)實(shí)現(xiàn)同比增長，同比增幅最高的是中通客車，達(dá)955.00%。同比增幅翻倍的還有吉利商用車（768.97%）、開沃汽車（512.68%）和金旅客車（184.47%）。

　　整體來看，今年前7月新能源客車出口持續(xù)火熱，同比近六成的增幅足以證明。但不容忽視的是，目前新能源客車出口總量仍然不高，在整體出口中的占比也不高，且前7月排名第十的企業(yè)——吉利商用車月均新能源客車出口銷量僅36輛，行業(yè)格局同樣比較脆弱。除了前幾位企業(yè)排名相對固定外，其他名次都有極大概率易主。也許某個企業(yè)意外斬獲一個大單，行業(yè)格局就得重新書寫。

　　新能源客車出口切忌急功近利和“一錘子買賣”，要始終堅信“每個企業(yè)花期不同”，只要堅持長期主義，一定會收獲屬于自己的榮光。