2025年已過半，新能源客車市場喜憂交織，既有銷量增長的欣喜，亦藏競爭加劇的隱憂。

　　據(jù)中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年6月份，其重點關(guān)注的23家涉及新能源客車產(chǎn)銷的企業(yè)（不包含未報備企業(yè)數(shù)據(jù)）共銷售6米以上新能源客車5499輛，同比增長62.74%，環(huán)比增長74.57%，呈現(xiàn)顯著增長態(tài)勢。

　　這份亮眼的“雙增長”成績單，主要源于三大因素的協(xié)同作用：首先是政策紅利的持續(xù)釋放，“以舊換新”補貼的深入落地，直接刺激了公交市場的更新需求；其次是暑期旅游旺季帶來的市場需求集中釋放，團體通勤、旅游包車等需求顯著增長；再次是客車制造企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，共同推動了市場規(guī)模的快速擴張。

　　6月：宇通穩(wěn)坐頭把交椅，金龍躍居第二，七企業(yè)“雙增長”

　　2025年6月份，宇通客車以1687輛的新能源客車銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比大增90.62%，環(huán)比大增96.62%，市場份額為30.68%，比5月份提升3.44個百分點。

　　廈門金龍從5月份的第六躍升至第二，銷售567輛新能源客車，同比增長71.82%，環(huán)比大增167.45%，市場份額為10.31%，比5月份提升近4個百分點。

　　吉利商用車的新能源客車銷量為517輛，位居第三，同比增長2250.00%，環(huán)比增長98.08%，市場份額為9.40%。

　　中通客車位居第四，銷售新能源客車452輛，同比大增98.25%，環(huán)比增長19.89%，市場份額為8.22%。

　　比亞迪銷售新能源客車389輛，位居第五，市場份額為7.07%。

　　前十強企業(yè)中，包括中通客車、宇通客車、廈門金龍、金旅客車、福田歐輝等在內(nèi)的至少八家企業(yè)實現(xiàn)同比增長。其中，同比增幅最高的是吉利商用車（同比增長2250.00%），這主要是由于其上年同期基數(shù)較低。

　　實現(xiàn)環(huán)比增長的企業(yè)有廈門金龍、金旅客車、宇通客車、中通客車等八家企業(yè)。其中，環(huán)比增幅最高的是亞星客車（環(huán)比增長1245.00%），這同樣是受其原有基數(shù)低的影響。

　　排行榜中，實現(xiàn)同比、環(huán)比“雙增長”的企業(yè)有宇通客車、廈門金龍、中通客車、金旅客車等至少七家，推動行業(yè)持續(xù)向好發(fā)展。

　　上半年：宇通比亞迪中通穩(wěn)居前三，安凱再進前十，七企業(yè)同比增長

　　2025年上半年，6米以上新能源客車累計銷量達到20788輛，同比增長33.14%。這一數(shù)據(jù)直觀地展現(xiàn)出新能源客車市場正在穩(wěn)步回暖。

　　具體來看，宇通客車以累計5493輛的新能源客車銷量，穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長39.13%，市場份額高達26.42%。這一亮眼業(yè)績充分彰顯了宇通客車在技術(shù)創(chuàng)新、市場布局和服務體系等方面的綜合實力。

　　比亞迪繼續(xù)保持第二，累計銷售新能源客車2339輛，同比增長11.49%，市場份額為11.25%。

　　中通客車累計銷售新能源客車2052輛，保持第三，同比增長160.74%，市場份額為9.87%。

　　廈門金龍保持第四，新能源客車累計銷量為1844輛，同比增長61.75%，市場份額為8.87%。

　　吉利商用車居第五，新能源客車累計銷量為1477輛，同比增長318.41%，市場份額為7.11%。

　　前十強企業(yè)中，中通客車、廈門金龍、金旅客車、宇通客車、安凱客車、比亞迪等七家企業(yè)實現(xiàn)了同比增長。其中，吉利商用車（同比增長318.41%）同比增幅最高，這主要是由于其上年同期基數(shù)低。

　　安凱客車在今年前2月躋身累計新能源客車銷量前十后，再次進入累計新能源客車銷量前十，同比增長11.99%，市場份額為2.65%。

　　? 結(jié)語：

　　回望2025年上半年，新能源客車市場在政策紅利與市場需求共振下展現(xiàn)韌性。盡管競爭加劇、技術(shù)瓶頸等挑戰(zhàn)仍在，但行業(yè)向上的趨勢未改。

　　展望下半年，在“雙碳”目標持續(xù)推進的背景下，新能源客車滲透率有望進一步提升，在技術(shù)突破與場景擴容中開辟新的增長空間。